Donderdag 01-09-2016 van Zoutkamp naar Oostrum bij Dokkum

Het is vanmorgen bijna 10 uur wanneer we eruit komen, we hebben geslapen als een roos, en dat komt denk ik omdat het hier even buiten Zoutkamp aan deze Marrekrite steiger zo rustig is.

Het lijkt weer een mooie dag te worden, en we zijn van plan om na het ontbijt eerst de keerkoppeling bij te vullen met transmissieolie, want ik heb zo'n idee dat er te weinig olie in zit, want ik vond hem gistermiddag wat meer lawaai maken dan normaal.

Het valt nog niet mee om een beetje fatsoenlijk bij het ding te komen en ik moet eerst nog een plaat hout achter de motor weghalen om bij de aftapplug van het ding te komen, want het leek mij beter om er maar meteen helemaal nieuwe olie in te doen in plaats van bij te vullen.

Het kost me dan ook bijna een uur om het klusje te klaren, en dan kunnen we eindelijk vertrekken naar Lauwersoog om daar even diesel te gaan bunkeren in de visserijhaven, het is mischien nu nog niet zo druk met de binnenkomende visserschepen en dan zijn we als het meezit snel aan de beurt.

Om 10 over twaalf varen we bij de steiger weg en zijn dan om goed één uur bij de sluis die al open staat, want er kwamen net een paar jachten uit en wij kunnen dus direct naar binnen.

Omdat de lichten nog op rood staan, roep ik ze maar even op, en net als ik dat voor de tweede keer doe gaan de lichten op groen, en krijg ik ook de sluiswachter voor de marifoon, ik zeg tegen hem dat ik zie dat de lichten nu op groen staan, en dat ik naar binnen vaar.

We zijn de enige tot nu toe, en ik zie nu ook dat het bijna hoogwater word want de sluismuren zijn bijna tot bovenaan nog nat van de vorige schutting naar buiten toe.

Dan hoor ik via de marifoon dat er iemand van buiten naar binnen wil, en de sluiswachter zegt dat hij de sluis daarvoor gereed gaat maken, en dan horen we ook meteen dat de deuren achter ons dicht gaan. Het schutten duurt doordat er zo'n tijverschil is dus lang, en we varen om halftwee de sluis uit de visserijhaven binnen, en gaan op zoek naar het oliebootje van de C.I.V. want die zal wel ergens bij een visserschip liggen om die van brandstof te voorzien.

Er zijn al heel wat visserschepen binnen en dus hoop ik dat we er even tussendoor kunnen worden geholpen.

Halverwege de haven zie ik de olieboot net naar een viskotter toe varen en ik ga er meteen naar toe, als hij vastligt ga ik bij hem langszij, en vraag of wij er even tussendoor geholpen kunnen worden, en dat kan wel even zegt de altijd vriendelijke schipper, maar dan moeten we wel even wachten tot ze klaar zijn met deze viskotter.

Nou dat is voor ons geen probleem, en wij maken alvast de boel klaar zodat ze door ons niet teveel tijd verliezen want ze moeten nog vijftien schepen tanken vanmiddag.

Na een kwartier zijn ze klaar en gaan ze onze yerriecans en de tank vol gooien, nou dat is snel gebeurt en er gaat in totaal 160 ltr diesel in.

Nu de papierwinkel nog even afwerken, en de mannen nog een paar blonde rakkers brengen, en dan gaan we weer door de sluis het Lauwersmeer op.

Om halfvier zijn we al weer aan de andere kant, en varen het meer op waar we even later de Genua afrollen, en dan gaan we onder zeil naar Dokkumernieuwezijlen toe.

Als we bijna bij het eilandje Senneroog zijn loopt ons een schip achterop, het blijkt Dirk Bijleveld uit Grijpskerk te zijn met zijn zeilboot, hij vaart ook met alleen de Genua op, maar heeft de motor bij staan.

Aafke roept hem toe dat dat niet eerlijk is omdat hij de motor bij heeft staan, maar Dirk zegt dat hij de motor even warm laat draaien want de kleppen moeten gesteld worden omdat zijn motor net gereviseerd is.

Hij prutteld ons langzaam voorbij, en verdwijnt uit het oog, wij komen om halfvijf aan bij de sluis en worden al snel geschut en gaan dan op de motor verder naar het plaatsje Oostrum waar een net in gebruik genomen Marrekrite steiger is, waar we graag willen liggen voor een paar dagen.

Als we daar aankomen even over zessen, blijkt er nog net een plekje vrij te zijn tussen twee grote motorjachten, en daar parkeer ik de Marilena mooi tussenin, dan is het tijd voor een borrel, en een glaasje port voor Aafke.

Aafke stelt even later voor om pannenkoeken te gaan bakken, nou daar heb ik geen bezwaar tegen en even later kunnen we aan tafel en ze raken allemaal op.

Zo nu eerst maar even bekomen van deze zwelgpartij en dan straks nog maar even een toetje.

Woensdag 31-08-2016 van Delfzijl naar Lauwersoog via de staande mast route via Groningen

Om goed acht uur onderbreken we onze nachtrust, en gaan we ons wassen en aankleden, na een simpel ontbijt, ga ik even naar het havenkantoor om het liggeld voor vanacht af te rekenen.

De havenmeester is al paraat en zit aan de koffie met een shagje in z'n mondhoek op mij te wachten.

Ik groet hem goedemorgen, en ga zitten voor zijn buro, we kletsen wat over het weer, en over de jachthaven en ik vraag of hij hier in vaste dienst is of dat hij ook gewoon een watersporter is die als vrijwilliger hier de haven runt.

Hij zegt nee ik ben hier vast, en dat moet ook wel want er is altijd wel wat te doen in een jachthaven, en in de zomer maakt hij ook zes lange dagen in de week maar heeft zondags vrij en in de wintermaanden is hij een paar maand lang niet full time aanwezig.

Maar hij zegt, niet lang meer want ik ga dit jaar met pensioen, ik zeg dat ik dat al vijf jaar ben, en dat het mij prima bevalt, en ik heb het nog nooit zo druk gehad, dus maak je borst maar nat.

Omdat we op tijd weg willen moet ik nu niet mijn tijd verkletsen bij de havenmeester, en dus betaal ik hem de gevraagde 20 euro en wens hem nog een prettige dag toe, en loop terug naar de boot.

Aafke is er ook klaar voor en dus gooien we los en varen naar de sluis die hier vlakbij ligt.

Ze zaten zeker op ons te wachten, want we kunnen na een paar minuten gewacht te hebben de sluis invaren, en het schutten gaat ook in een paar minuten en we varen om kwart over negen de sluis alweer uit.

Ik meet even op de plotter om te kijken wat de verheid naar Groningen is en dat is maar 16 mijl, en dus in drie uurtje's te doen.

De bruggen worden allemaal op afstand bedient vanuit Appingedam en dat gjit as it slytjaget ,en we komen om kwart voor twaalf aan bij de brug naar de Oosterhaven.

Ik roep ze op via de marifoon op kanaal 9 en krijg te horen dat de brugwachters ons om dertienhonderd uur meenemen voor een rondje stad.

Nou dan meren wij aan, en gaan we een hapje eten in de tussentijd en dan zien we mekaar om 13:00 uur zeg ik tegen de stem aan de andere kant.k

    Dit is de brug die nog met handkracht moet worden bedient bij de Oosterhaven.

Om 13:00 uur gaat nadat ik ze heb opgeroepen de brug open, en gaan we met zes schepen in convooi met de twee brugwachters mee die om de andere brug er eentje open doen.

Als we dan een stuk of zes bruggen gehad hebben, moeten we een poos wachten op de twee brugwachters die van de andere kant de schepen door de stad heen brengen, en dat duurt minstens een halfuur, maar dan is het eindelijk zo ver en gaat het convooi weer verder.

     De brug bij het lage der A midden in de stad Groningen.

Ik heb de bruggen niet geteld, maar Aafke heeft van iedere brug een foto gemaakt, en ik denk dat ons rolletje van 24 foto's wel bijna vol is zoveel bruggen zijn er hier.

Het is maar een geluk dat er hier geen bruggeld hoeft worden betaald, anders hadden we als ik het vergelijk met een stad als Leeuwarden waar je voor zes bruggen 7 euro moet betalen, we er hier minstens 25 euro voor neer hadden moeten tellen.

We zijn dan ook meer dan twee uren onderweg voor we door de stad heen zijn, en dan krijgen we er onderweg naar Zoutkamp ook nog een flink aantal die we moeten passeren en ook moeten we nog door een sluis met een verval van meer dan een meter.

De verdere reis verloopt zonder problemen, en we komen even na zes uur in Zoutkamp aan, waar we even moeten wachten op een kotter die vanaf het Lauwersmeer de haven van Zoutkamp binnen wil en eerst door de brug mag waarna wij en een platbodem het Lauwersmeer op mogen.

Wij zijn van plan om bij de eerste de beste aanlegplek die we zien aan te meren, want we hebben het voor vandaag wel weer gehad.

Om halfacht vinden we net als de platbodem een plekje aan een marrekrite steiger waar ook al een motorkruiser ligt aangemeerd, de platbodem gaat voor hem liggen, en ik pas er nog net achter.

We liggen in no time vast en ik ga maar gelijk naar binnen om even een poosje te gaan liggen met de benen omhoog want die skonken doen me verrekte zeer na zo'n hele dag achter het roer staan.

Aafke schenkt me alvast maar een borrel in, en dat word een bacardy cola dus, en dat drinkt zo heerlijk weg.

Aafke duikt nog maar even in haar boek, en ik ga even op internet kijken of er nog mail is, en daarna ga ik nog wel even met mijn blog bezig, want als ik het niet meteen doe dan ben ik zomaar een heleboel dingen kwijt die we gezien en beleeft hebben onderweg.

Ondertussen is het nu alweer bijna 23:00 uur en ik denk dat we onze kooi maar eens gaan opzoeken.