Vandaag begint laat, want we slapen maar een keertje uit, en daardoor zitten we tegen tienen pas aan ons ontbijt, en daarna wassen en de kleren aan, als we naar buiten kijken door het raam van de salon zien we dat het baggerschip alweer op z’n plek ligt en alweer de ene na de andere bak leegkiepert in z’n eigen laadruim waar hij bovenop heen en weer rijd met zijn dragline.
We gaan maar even buiten zitten te niksen, en te kijken naar al die boten, en bootje’s die de sluis in en uitvaren want het is nu bijna weer HW Aafke leest wat in haar boek, en ik zit wat op mijn telefoon te kijken naar de weerberichten voor morgen, en te bedenken wat we nu eigenlijk hier verder op het IJselmeer willen doen.
We hebben het eigenlijk wel zo’n beetje gehad wat betreft de weersomstandigheden, want er staat in tegenstelling tot de weersberichten bijna geen fatsoenlijk weer om een beetje leuk te zeilen, en voor anker gaan met deze windrichting is aan deze kant niet erg verstandig, dus denken we er over om maar weer richting Harlingen en/of Franeker te gaan, want vandaag zijn de visserijdagen in Harlingen geopend, en misschien is dat wel leuk om daar weer eens naar toe te gaan.
Intussen krijgen we zo nu en dan wel een andere boot achter ons te liggen, maar die blijven meestal kort, en daar krijg je dus geen contact mee, wat we nog wel even moeten doen, is de radarreflector even weer vastzetten want één van de elastieken waar hij flexibel mee is opgehangen is doorgesleten, en nu hangt hij er niet goed bij, dus moet ik Aafke even een eindje de mast indraaien met het bootmansstoeltje, echter als we daar mee zullen beginnen begint het te regenen en stellen we het even uit.
Gelukkig duurt het niet lang en word het weer droog, ik had even eerder al wat voorwerk verricht, maar nu moet Aafke naar boven om het elastiek te vernieuwen en dus ga ik het bootsmanstoeltje voor haar in gereedheid brengen. Even krijgen wij nog advies van een schipper die nu achter ons ligt met zijn boot zonder mast, maar wat hij adviseert kan helaas niet, en dus gaat Aafke omhoog tot aan de eerste zaling en dat valt reuze mee om te doen voor mij.
Eenmaal op hoogte van de Echosounder ziet ze dat het andere elastiek ook niet meer is, dan het er zo op het oog uitziet, en ga ik naar binnen om daar ook maar even een nieuwe voor te maken, die ik via het vlaggelijntje naar boven toe trek. Aafke heeft ondertussen de andere al op z’n plek, en doet nu ook deze er weer even aan, en dan is dit karweitje ook weer geklaart.
Ik laat haar naar beneden zakken aan de grootzeilval, en tuig het zaakje weer af, en we bergen alles weer op z’n plek in de SB achter bakskist. We kunnen nu wel even een dronk uitbrengen op het slagen van deze operatie met een jeweethetwel.
Waneer we die hebben geconsumeerd, gaat Aafke een paar boterhammen maken met gebakken eieren, want ze had snert op het menu staan, maar had daar opeens geen trek meer in, ik wel, maar ik pas mij wel aan.Intussen is de schipper van de boot achter ons even naar ons toegelopen, en vraagt wat het voor geting is, en of dat misschien van of in onze mast is, nou dat kan wel kloppen want wanneer wij de wind dwarsscheeps binnenkrijgen gaat dat soms vervelend klingelen en ook schud de mast erg.
Ik leg hem uit wat we daar tegen doen, n.l. We hijsen een dikke stootwil in de mast ter hoogte van de radar, en de reflektor en die verstoord de wervelingen van de wind die langs de mast waaien, en dat help in 90% van de gevallen, maar nu heb ik omdat ik het grootzeilval heb gebruikt om Aafke mee op te hijsen vergeten hem er weer in te doen, en vandaar dat het nu weer klingelt.
Ik zeg tegen hem, dat hij daar geen last van heeft, want zijn mast ligt eraf, en dan gaat hij ons vertellen wat daar de oorzaak van is en die is niet zo mooi.Toen hij deze week naar Vlieland aan het zeilen was is er een grote onder Belgische vlag varende Urker kotter tegen hem aangevaren, en die heeft hem ontmast, gelukkig was er behalve hemzelf niemand aan boord, en kon hij de vallende mast ontwijken. Gelukkig waren de hulpdiensten binnen 10 minuten ter plekke en die hebben hem geholpen om de zaak te beredderen, en hebben hem vervolgens naar Terschelling gesleept met alles wat er was overgebleven van de mast, zeilen, en verstaging etc, etc.
Hij was nu onderweg terug naar zijn thuishaven, maar blijft hier vannacht maar liggen en gaat morgen weer verder. De kotter was fout zei hij, en dat zou best kunnen want die vissers hebben maar twee standen op hun gashandle, vol gas, of op stop.
Nou ik wens hem veel succes met de averij van zijn boot, en goede zaken met de verzekering toe, want bij dit soort dingen moet je goed je best doen om het een en ander vergoed te krijgen, en niet accoord gaan met aftrek bij nieuw voor oud.
Dan gaat hij nu wat eten, zegt hij, en ook wij gaan onze boterhammen die ondertussen al koud zijn geworden opknagen.