Vanmorgen word ik exact om 8 uur wakker, en als ik om mij heen voel mis ik Aafke, dus die smiegt is er stiekum uitgekropen, ze zal al wel bezig zijn met het ontbijt vermoed ik en als ik dan in de Salon sta met mijn slaperige kop zie ik dat de tafel al gedekt en dus snel een kattewasje en de kleren aan en aanvallen maar.
Al snel hebben we alles weer achter de knopen, en dan gaan we de boot gereed maken voor vertrek, eerst alle ramen dicht , de marifoon aan, de handmarifoon aan, de instrumenten aan, waarbij opeens de dieptemeter weer op ft staat i.p.v op meters, snel aan de slag en even later heb ik dat ook weer op de rit.
Dan met hulp van Gerrit de huik van het grootzeil eraf en het val aan het grootzeil, en Aafke is al bezig met het losmaken en opruimen van de landvasten en de stootwillen, ik zet de plotter aan, en start de motor die direct aanslaat zoals gewoonlijk.
Nadat we de haven hebben verlaten gaat Aafke even het toer nemen, en ik ga de zeilbandje’s losmaken en wanneer we met de kop van de boot in de wind liggen loop ik naar voren om het grootzeil te hijssen.
Dan zijn we onderzeil na vier dagen van harde wind is de golfhoogte nu nog maar 30 cm en na de genua erbij te hebben gezet stuur ik de boot langs de ondieptes die hier voor de kant liggen, en daarna geef ik het roer over aan Gerrit.
Wanneer we bijna onder Langeland door zijn neem ik het roer weer over van Gerrit want die heeft last van zijn benen en te lang staan is voor hem pijnlijk ( etalagebenen )
We zijn nu om de hoek zeg maar kaap van Langeland heen, en varen nu bijna naar het noorden, en de wind zit in he westen dus een beetje een bakstag wind, we worden even later opgelopen door een ander jacht dat als extra zeil een halfwindertje op heeft.
Hij komt steeds dichterbij en ik ga nu maar van voor de wind aan de wind varen door het grootzeil te gijpen en de genua naar de andere kant te laten gaan, en het begint nu lekker te lopen we zien nu zo nu en dan 6 tot 7 knopen over de grond.
De rest van de afstand van zo’n 12 mijl liggen we over stuurboord en de wind is wel steeds west maar erg vlagerig, we komen steeds dichter bij Spodsbjerg en ook andere jachten kiezen voor deze haven.
Ook komen we nog een mooie tweemaster tegen die ik graag op de foto wil hebben, dus vraag ik Aafke of die dat even wil regelen en dus maakt ze een foto, en ook een video van het mooi zeilende oude vrachtscheepje.
Ik ben hier ooit wel eens eerder geweest, maar heb er geen beelden meer van in mijn hoofd, ook Gerrit weet niet meer of hij hier eerder is geweest, hij denkt van wel maar net als ik geen deja vu.
Het aftuigen is nog wel even een ding, want we moeten ons aanpassen aan wat we nog kunnen, en dus vraagt dat een wat andere aanpak, eerst de motor aan en in z’n vooruit dan de genua wegrollen, daarna de traffeler van de overloop naar bakboord de schoot aan zodat het hele zaakje niet heen en weer kan dan laat ik het grootzeil naar beneden vallen, en Aafke begint dan achter met het in slagen op de giek proberen te krijgen, zo gauw als ik kan help ik haar daarbij, en als er geen kinken in de kabel komen zit het snel onder de zeilelastieken vastgesjort.
De ene keer gaat het foutloos maar het komt ook voor dat er een reeflijn ergens blijft haken en dat geeft dan een hoop gedonder om dat weer onder controle te krijgen, deze keer ging het allemaal goed gelukkig.
Eenmaal in de haven is het keuze maken van waar kan ik liggen, nu hier zijn het boxen waar je tussen palen door moet varen en ook moet je rekening houden met de lengte van je boot maar ook de breedte want soms kun je ertussen door maar ook wel eens net niet en loop je vast tussen de palen.
Onze boxkeuze was vandaag goed we liggen nu wel in een box van 14 m lang en 4,5 m breed maar beter wat te groot dan te klein.
Aafke staat voorop met een lijn in de hand, en Gerrit probeert een achterlijn om de paal aan loef te gooien, waarbij hij op de breedste plek van de boot staat bij het invaren van de box, omdat Aafke vergeten had de stootwillen in het gangboord te doen met het invaren van de box lopen we min of meer vast omdat die zeehonden tegen de paal aan komen waardoor de boot scheef in de box beland en Gerrit valt hierdoor op z’n kont in het gangboord, en dus neem ik snel zijn lijn en probeer die aan te trekken, want hij heeft hem we om de paal gekregen maar de wind is toch blijkbaar te sterk voor mij en dus zet ik de motor uit zijn vooruit stand, en na wat heen en weer gedoe liggen we tenslotte vast zoals we dat willen.
Zo nu eerst een boterham met wat karnemelk voor de inwendige mens, en daarna even wat bekomen, en dan doeken Aafke en ik het grootzeil nog maar eens wat netter op, dan nog even weer bekomen en vervolgens gaan Aafke en Gerrit naar de betaalautomaat om het havengeld van 260 kronen te betalen alles moet worden inbegrepen ook al maak je er geen gebruik van.
Ook zou er wifi zijn, maar na het geprobeert te hebben lukt het niet om contact te maken met het internet hier, meestal is de bandbreedte niet genoeg voor alle schepen die hier in de haven er gebruik van maken, dus straks maar even weer proberen.
Na het avondeten, en daarna tijdens het nog even zitten in de kuip kwam één van de grootste containerschepen voorbijhieronder een foto ervan die ik op internet tegenkwam hij kwam nu net uit Finland vandaan.
Deze heeft een lengte van 399 m en een breedte van 61 m en er kunnen 26000 containers op van 20 ft.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten