Vanmorgen zijn we wakker om 8 uur, en even later na een kattewasje en snel de kleren aan, gaan we ontbijten, Aafke had al even door het luik naar buiten gekeken, en zag dat er nog flinke golven door de ingang van de haven liepen, dus dat kan nog leuk worden vandaag, nou we zullen wel zien, na de boot reisvaardig te hebben gemaakt, en ik voor de zekerheid mijn Ijslands visserspak aan heb getrokken en er een zwemvest overheen heb gedaan, varen we voorzichtig de box uit, want we willen geen schade aanrichten aan de boten die naast ons liggen, het gaat allemaal goed, en dan terwijl Aafke de fenders en lijnen weer opruimt draai ik nog maar even een extra tondje hier in de haven, en wanneer ze het teken geeft dat alles is opgehangen en vastgezet vaar ik de haven uit en ga op weg naar de uitgang van de haven waar nog een flinke deining naar binnen loopt.
Eenmaal op ze gaan we eerst proberen om zo’n 10 mijl westwaarts te varen, en dan vanaf dat punt in één keer koers te zetten naar Spodsbjerg dat dan nog zo’n 22 mijl verder op ligt koers 240 graden, no dat zal niet meevallen, want er staat nog een flinke zee die niet in verhouding is met de wind van 12 knopen die er hier staat.
Met moeite kom ik zo nu en dan op een snelheid van 4 knopen, en door weer hetzelfde patroon van gistermiddag, remmen een aantal golven achter elkaar je af naar 2 knopen, het is te hopen dat het verderop waar het dieper word, dat daar de golven zich wat minder op kunnen bouwen en we weer wat meer mijlen kunnen maken dan nu.
Na een heel geploeter komen we eindelijk op een punt aan, waar we kunnen zeilen, en we proberen het eerst maar even alleen op de Genua, en dat valt ons erg tegen, want er staat maar 12 knopen wind, en de koers is dusdanig dat we als we deze koers aanhouden niet vrij kunnen varen van de aanwezige ondiepten daar en dus draaien we de Genua maar weer weg, om vervolgen te proberen op de oude koers van 270 graden dus pal west de hoek met Spodsbjerg nog wat ruimer te maken.
Na nog een flink eind verder te hebben gemoterd, waarbij we een betere zeegang hebben en de golven ons niet meer terrugzetten zo nu en dan, doen we een tweede poging, maar nu is het opeens de wind die nu beneden de 10 knopen zit, en dat is werkelijk te weinig voor een schip van 10 ton, en dus word dit weer een mislukte poging, we zullen het hele stuk wel op de motor moeten doen, en dat is best balen.
We zijn wel zeiljachten varen met de zeilen op tegengekomen, maar die varen een allemaal andere koers als wij, die bezeild is en dat is wel even slikken, maar we moeten het hier maar mee doen het is niet anders.
Ook moeten we hier goed uitkijken, want ook hier drijven van die plakaten met van die taaie grastroep die we al eerder in de schroef hebben gehad, en dat moeten we niet hebben, in deze omstandigheden, ook moeten we door het rif dat hier ligt, en er zijn een paar betonde plaatsen, maar die zijn voor ons niet de juiste vanwege onze koers die we nu voorliggen, na enig zoeken vind ik een geschikte plek om er veilig doorheen te varen, en dat zijn er meer van plan om daar op dat punt er doorheen te varen.
Als we daar dan bijna zijn, komt er uit de verte zeilend nog een jacht aan die er op afkoerst, en even later blijkt het een Nederlands jacht te zijn die even later zich schijnbaar bedenkt, en zijn koers verlegt naar een plaats ergens op het eiland Zeeland., we zien hem dan ook een hele poos die kant uit gaan, maar kunnen niet zien, of hij nu daar ergens een haven binnenloopt of dat hij doorgaat naar Kiel of zo, enfin wij doen ons ding en hun doen wat zij willen.
Na het rif te zijn overgestoken, schiet het al mooi op met onze reis van vandaag, ik moet echter nog wel even straks de shippinglane oversteken, en dus ga ik dat doen op een geschikte plek, terwijl ik daar naar zoek, zie ik op de rand van de shippinglane volgens mij een Oorlogsschip dat daar stilligt of heel langzaam vaart, opeens zegt Gerrit moet je daar kijken, daar vaart een onderzeeër, nou ik denk dat zal toch niet waar zijn, maar na even er goed naar hebben gekeken, blijkt het echt zo te zijn, dus ik zeg tegen Gerrit, je hebt gelijk dat is een onderzeeër, en geen kleine ook, ze zijn hier zeker aan het oefenen, waarmee ik de Deense Marine bedoel.
Terwijl wij naar de onderzeeër kijken, en alleen de brug ervan zichtbaar is boven water, komt het ding helemaal uit het water, en de romp lijkt wel gemaakt van roestvrij staal zo’n glans zit erop, intussen had ik tegen Aafke gezegt dat ze het hele gebeuren moest filmen, en dat heeft ze ook gedaan, maar hoe de beelden zijn weet ik niet, zij is er geen professioneel iemand in.
Intussen zijn wij met de boot vrij dicht bij het oorlogsschip aangekomen, en dat moet natuurlijk ook op de video worden vastgelegte en als we er langs varen zien we dat er op het dek allemaal mensen bezig zijn met iets, dan zie ik een grote vlag hangen, en die is dus niet Deens maar horizontaal Wit, Blauw, Rood. dat komt mij bekend voor van onze Ruslandreis in 2013 toen we in st Petersburg waren, want dit is een Russisch schip, en ook de onderzeeër is natuurlijk een Russische.
Wat in de wereld doen deze twee schepen hier in Deense wateren, of zijn dit Internationale wateren, ik weet het niet, maar vreemd is het wel, en moet ik dit nu ook melden ergens of zal ik er maar geen drukte om maken, want je weet maar nooit wat er dan van je word verlangt, mischien willen ze van alles weten, en daar heb ik eerlijk gezegt weinig zin in.
Ondertussen zijn wij zover dat we over kunnen steken op deze plek, want er zijn op dit moment geen scheppen die een bedreiging voor ons vormen, er komt in de verte nog wel een enorm groot ding aan met een grote sleepboot ervoor, en een kleinere sleepboot erachter, maar die een poosje te hebben geobserveerd durf ik er wel voorlangs te varen naar de andere kant van het stelsel, en ik gooi gelijk de koers 90 graden om naar stuurboord, de breedte is hier ongeveer 3 mijl dus ik heb de tijd.
Inderdaad lukt het ons om zonder problemen de oversteek haaks te maken zoals het hoort, en een goed halfuur later zijn we aan de overkant, het is nu echter behoorlijk hard gaan waaien zo’n 24 knopen soms en ik krijg hier zo nu en dan een proeier water over mij heen van golven die tegen de romp aan knallen, veel is het niet, maar het moet niet meer worden.
Ondertussen gaan we nu weer op onze eigen koers van 240 graden en dat gaat wel redelijk goed, het is nu nog ongeveer zo’n 5 mijl naar de haven van Spodsbjerg, en we denken om 17:00 uur daar binnen te lopen, en snel een plaatsje te vinden in de haven.
We waren hier een week of vier geleden ook, en ik weet nu al niet meer hoe het er uitzag, maar als ik de haven binnenvaar komt het kwartje al snel te vallen, en we varen een box in die een paar boxen verder is dan waar we toen lagen, we worden geholpen door iemand van een andere boot, en naast ons ligt een Nederlands schip de Merrymate die mij niet onbekend voor doet, ik ken het schip of van de Camrace, of van de st Petersburgtocht in 2013, maar ja er zijn misschien meer Merrymate’s.
Gerrit is zo handig, om direct maar even naar de havenmeester te gaan, en ik help Aafke nog even met een lijn extra naar de steiger toe, en dan plof ik neer op één van onze zitzakken, en even later zitten we al weer aan het goudgele sap dat bier heet.
,
Geen opmerkingen:
Een reactie posten