Vandaag gaan we allebei een kant uit, wij gaan richting Zweden, en De Oudje’s gaan eerst nog even naar Bogense, dat is de camping waar wij toen Jan en Silvia nog klein waren hebben gestaan met onze auto en caravan zo’n 45 jaar geleden, toen we nog jong waren.
Daarna gaan ze morgen op weg naar Duitsland, waar John zijn moeder woont, blijven daar een dag, en gaan dan op huis aan.
Het afscheid van elkaar nemen is altijd weer, al is het maar voor een paar week moeilijk, want je weet niet of je elkaar weer gezond en wel terrugziet, en dus nemen we er dan ook de tijd voor.
Ondertussen is Silvan druk bezig om een vis te vangen, en opeens horen we luide kreten, want hij heeft er waarachtig eentje gevangen, en het blijkt een roodbaars te zijn, nou die moet op de foto natuurlijk.
De Oudje’s gaan nog even douchen, en wij drinken nog een laatste bakje koffie voor we richting Zweden varen, en om halftwaalf gooien we dan los, we treffen het niet want er staat bijna geen wind, en die komt ook nog van achteren, de verheid is slechts 20 mijl, en we denken dan ook om vier uur daar te zijn.
Er is weinig verkeer vandaag op het water, en we komen ook geen zeeschepen tegen die het ons lastig kunnen maken bij deze oversteek van Denemarken, naar Zweden.
Dit bootje, een Etap kwamen we tegen tijdens onze oversteek, ze waren aan het vissen.
Ons doel is dus het Falstebrokanaal dat gegraven is, omdat de ronding van deze lastige kaap er een flink aantal mijlen door bekort kon worden, nu is het hoofdzaak een watersport gebeuren, want het kanaal is slechts 4 m diep en dat is voor de huidige scheepvaart dus niet meer mogelijk, voor binnenvaartschepen zou het misschien nog wel kunnen, maar of die hier varen weet ik niet.
Als we de brug van Kopenhagen van en naar Malmø in zicht krijgen, komt er elke minuut een vliegtuig over ons heen, je ziet ze in de verte al aankomen, en als die dan voorbij is, is de volgende er ook alweer. echt veel lawaai maken ze echter niet.
De lijn die ik in de plotter had gezet, komt erg mooi uit en heeft geen noemenswaardige ondiepten, de minste diepte was 4,5 m en daar komen wij dus makkelijk overheen, de wind is de grote boosdoener vandaag, want in tegenstelling tot gisteren blijft de meter hangen bij 5,5 knopen en dat varen we nu ook op de motor dus alleen vaarwind.
Toch is er zeker genoeg wind voor de 50 windmolens die hier staan, want op drie na draaien ze allemaal heel rustig hun rondje’s en wij varen er vlak bij langs richtig de geul die naar het kanaal leid.
Om vier uur komen we bij het kanaal aan, en daar is ook de jachthaven, nog voor de brug aan de stuurboordzijde, we kijken eerst maar even de kat uit de boom, want we moeten hier dus wel een box in en het blijft altijd moeilijk om een goede inschatting te maken, wat betreft de breedte en de lengte ervan.
Ik had graag langszij willen aanmeren, maar kan niet goed zien, of dat verderop mogelijk is, ik zie wel een jacht liggen aan de buitenkant van de steiger verderop, en vraag Aafke of zij ook even wil kijken, want mijn ogen zijn door staar niet zo goed meer.
Aafke kijkt wel die richting uit, maar ziet het ook niet goed, en dus maak ik een draai naar stuurboord om het haventje in te varen, en zie aan de overkant, recht tegen de wind in, een paar boxen waar we misschien wel inpassen, het communiceren gaat moeizaam want Aafke staat voor, en ik achter, en Gerrit staat achter klaar om een lijn om een paal te doen, helaas is de box niet vrij en heeft een rood bordje, en daardoor moet ik weer wat achteruitslaan, om de box ernaast in te varen die groen is.
Het aanleggen is wel eens beter gegaan, maar ja dat is nu eenmaal zo op een bewegende ondergrond als water, je drijft zomaar weg, ook is deze box eigenlijk te smal, maar de palen willen wel een eindje opzij gaan dus werken we ons er tussen door, wat wel inhoud dat we er daardoor schuin er in komen te liggen, maar met een beetje gas, en het roer naar rechts komt het ook weer goed.
Na wat heen en weer trekken komen we weer vrij van de betonnen muur, waar we met het anker tegen aan kwamen, en ook lagen we teveel naar bakboord en na dat allemaal te hebben gecorrigeerd liggen we neit sin.
Na de overbodige lijnen te hebben opgeruimd en de motor te hebben uitgedaan, gaan Gerrit en Aafke tezamen eens poolshoogte nemen waar we het havengeld kunnen betalen, het duurt wel een halfuur voor ze weer terug zijn, want het was nog een heel eind lopen daar naar toe, en betaald is er ook nog niet want hier hebben ze geen automaten waar je kunt betalen, maar moet je een QR code scannen, en dan via een de app tallyweb/dk betalen liggeld, stroom, en een fiets staat ons dan wel ter beschikking voor 360 sek.
Ja dat is even weer wennen om op deze manier af te rekenen, één voordeel is er wel, je hoeft niet meer naar het havenkantoor te lopen voor een sticker, om die vervolgens ergens in het want, of op de preekstoel vast te plakken.
Dan is het ondertussen tijd voor ons aankomstritueel, en werken we een biertje naar binnen met wat knagerij erbij, even later heeft Aafke de piepers, de groente, en het vlees ook al weer op tafel staan, en we laten het ons goed smaken.
Ook hebben we nu stroom tot onze beschikking, eerst had ik er geen prik op staan, maar na een paar keer de stekker erin en eruit te hebben gedaan bij de stroompaal hebben we opeens wel stroom, of komt het door onze betaling via de app dat er nu spanning op staat, we zullen het nooit weten, en dat kan mij ook niets schelen, het werkt nu in ieder geval.
Morgen ligt het in de bedoeling, om er intijds uit te komen, want daar heeft het de laatste tijd wel wat aan gemankeerd, en (moarns let de hiele dei let.) We willen namelijk hier diesel tanken, voor 11:00 uur want dan gaat de brug namelijk open, en de volgende opening is dan pas om 13:00 uur en dan word ons reisdoel voor morgen n.l. Ystad op 35 mijl verheid, wel weer een latertje.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten