Vanmorgen redelijk op tijd uit de kooi, en als we dan zijn gewassen aangekleed, en het ontbijt hebben verorbert is daar eindelijk de verwachte havenmeester want die is hier omdat de haven nog bij lange na niet klaar is niet altijd aanwezig, ook het havengeld moet worden betaald via internet, en Gerrit vult zijn emailadres in en zal via de mail moeten betalen.
Nadat we de boot vaarklaar hebben gemaakt d.w.z alle ramen dicht, wc’s leeggepompt, olie van de motor te hebben gepeild gaan we even voor 10:00 op stap, we gooien los en ik vaar noodgedwongen doordat Gerrit bezig is om een stootwil op de achterste bakskist te doen om op te zitten, en ik dus niet bij de bedieningshandle’s kan, met de keerkoppeling in z’n achteruit de havenmonding uit, en draai daar de boot om in de goede richting weg te varen.
Met ons zijn er nog twee jachten die net weggaan, eéén gaat Sb uit, en de andere vaart voor ons dezelfde kant op, we trekken de Genua er ook maar direct op, en varen richting het betonde kanaaltje dat richting Stubbekobing gaat en halverwege draaien we de Genua maar weer in want het is niet bezeild, en dat is jammer maar er is geen alternatief dan de hele dag te moteren, of te motorsailen.
De motor zet ik op 2500 rpm, en de snelheid is nu 5,5 knoop en dat varieert onderweg natuurlijk wel wat, want er syaat hier ook nog wel wat stroming en die is natuurlijk tegen zoals gewoonlijk, dit eerste deel tot aan de eerste brug gaat nog gemiddeld zo’n 5 knoop, maar als we bij de andere bruggen komen loopt de snelheid terug naar 4 knopen en dat is minder mooi, maar ook daar kun je niks tegen doen, als we bijna bij de nieuwe brug zijn, zie ik opeens een paar grote velden met plantenresten onze kant op drijven, en ik kan de ene niet meer helemaal ontwijken, en Aafke roept opeens dat er iets met de motor is want die zakt in toeren.
Nu hoor ik het ook en geef even wat extrs gas, maar dat helpt niet, er zit wat in de schroef waarschijnlijk en dus zet ik hem eerst in z’n vrij en geef gas, en de motor doet het verder goed, dus zet ik de keerkoppeling snel in z’n achteruit en geef flink gas en dan is hetgene wat in de schroef zat er weer tussenuit gedraaid, nou dat kwam ook op een ongelukkig moment, want het stroomt hier ook nogal wat, en waar moet je zo gauw heen, mocht het niet uit de schroef willen, natuurlijk kun je een zeil afrollen, en verder proberen te varen, maar je zult dan toch ergens naar binnen moeten of voor anker moeten gaan, om de boel weer te klaren.
Enfin dit liep weer goed af, maar ik kijk nu wel even wat beter uit, want er zullen nog wel meer van dit soort riet of ander plantaardig materiaal hier omdrijven, en om hier met een defecte keerkoppeling te moeten wachten op een ruilexemplaar daar zie ik ook niet naar uit.
We hebben nu ongeveer nog 20 mijl te gaan recht in de Westenwind op, die erg in vlagen toeneemt zo nu en dan ook de golfhoogte speelt ons soms parten want die gooien je van 5 naar 2 knopen snelheid terug, en dan moet je even weer op gang komen, tot de volgende groep golven, en zo modderen we maar wat door.
Eindelijk komen we op het punt dat we Sb uit kunnen naar Karrebaksminde, en kan ik het roer wel een poosje aan Gerrit overdoen, en in die tijd kan ik mooi ook even de geit verzetten, nou Gerrit heeft het er maar druk mee, want de wind is intussen wat toegenomen, en het waait nu zo nu en dan 20 knopen, en de golven zijn ook hoger en komen nu ook een beetje meer van de zijkant, en dat is lastig sturen, als we er dan nog een 1,5 mijl vanaf zijn neem ik het roer weer van hem over en dat vind hij niet erg geloof ik. We varen even later even tegen de wind in om de Genua op te rollen, en dat lukt gelukkig in deze 20 knopen wind.
Even verder wacht ons de haven ingang en het vervelende is dat de deining en de golven hier gewoon recht naar binnen lopen en dat is wel even een beetje lastig voor Aafke die de stootwillen en de landvasten bezig is op te hangen en klaar te leggen om in een box aan te meren.
Ik vaar in deze huppelende kermisattractie nog maar even een extra rondje, om Aafke de tijd te geven om de boel klaar te maken, en als die zover is vaar ik de haven binnen, enbegint het zoeken om een vrije plek, nou dat valt mee, ik zie er een en maak Aafke er op attent dat we daar waarschijnlijk wel tussen de palen door kunnen , maar ze zijn net zo als de palen in de nieuwe haven van Nesnaes waar we vandaan kwamen en die gaan geen duimbreed aan.de kant.
Aafke roept tegen Gerrit dat hij de achterlijn aan Sb om de paal moet zien te krijgen, dan doet zij die aan Bb, en loopt ze naar voren, waar al iemand van het klassieke jacht aan de Sb kant al klaar staat op de kade om ons op te vangen, ze heeft de achterlijn in het gangboord gegooid, en dan doe ik het dus vlug even voor haar, we raken nog wel even met ons anker de houten rand van de steiger, maar dat stelt niks voor, na wat heen en weer getrek met lijnen, zitten we om kwart over zes uit te rusten onder de buiskap, en zijn toe aan een pinteke.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten