Vanmorgen op de gewone tijd ons nest uit, want er moeten vandaag een aantal dingen gebeuren die nogal wat tijd nemen, en dus vroeg uit de veren deze keer, we doen het wel rustig aan, want we zijn ook de jongsten niet meer, en dus breng ik de fiets met hulp van Gerrit vanaf de boot naar de steiger, en dan ga ik het karretje van Houkje er alvast aan bevestigen met gewoon een end touw achter aan de bagagedrager en nog een stuk touw wikkel ik om het ronde stuk waar het handvat van de kar op de bagagedrager komt te liggen en dat zorgt ervoor dat die niet naar links, en ook niet naar rechts kan verschuiven, en op die manier blijft hij mooi in het midden.
Ook heb ik een paar planken uit de kledingkast aan elkaar bevestigd met ducktape zodat de cans niet meer heen en weer kunnen schuiven, en ook plat op die planken komen te liggen, na de beide cans in de kar te hebben gezet, doe ik nog een sterk stuk elastisch koord om de zak van de kar heen zodat de cans geen kant meer op kunnen, en moet de kar nu echt niet meer om kunnen vallen wanneer de kar een beetje schuin komt te liggen tijdens het rijden.
Het is nu een uur of halfelf, en dus ga ik die kant maar op, en ik stap op de fiets en rij de steiger af tot aan de sluis, en daar moet ik hindernis nr 1 overwinnen, want daar is een kleine helling naar de volgende steiger, het gaat goed, en ik loop nu de rest van de steiger langs met de fiets aan de hand tot ik bij het brugje kom waar je van de steiger op de vaste wal komt.
Dan stap ik weer op, en rijd de route die ik in mijn telefoon heb gezet, en dat gaat goed, tot aan het punt waar ik rechtsaf moet om bij het pompstation te komen, en net als de vorige keer blijkt dat de weg daar compleet gestremd is vanwege werkzaamheden aan de riolering in dezelfde straat als de keer hiervoor, echter toen was het een paar hondert meter verder, en nu is blijkbaar dit stuk aan de beurt, nou tref ik dat weer even, waar moet ik nu in hemelsnaam langs om bij die pomp te komen.
Na op de kaart te hebben gekeken, zie ik dat er ook nog een ander tankstation van Total hier niet ver vandaan ligt, en dus tik ik dat aan, en krijg ik gelijk een nieuwe fietsroute gepresenteerd op de smartphone, dus ik weer op de fiets, en die route volgen, ondertussen is het weer er niet beter op geworden, en ik moet nu eerst even onder een grote boom schuilen voor een plensbui, als die dan eindelijk weer over is gewaaid, stap ik weer op de fiets, maar rijd een verkeerde weg in, waarbij ik verder van mijn doel af raak, na wat heen en weer te zijn gereden, kom ik gelukkig toch nog bij de pomp terecht, en zet de fiets met kar tussen twee pompen in, en ga op zoek naar de pinautomaat, die is er echter niet, want er zit hier iemand in het tankstation, waar je moet afrekenen, net als vroeger bij Tjeerd Fina in Broeksterwoude, nou dan schroef ik de doppen van de cans, pak het dieselpomppistool, en vul de beide cans zover als het in deze schuine positie kan,
Na de doppen er weer op te hebben geschroeft, ga ik het tankstation binnen, en ga naar de kassa, en betaal met mijn gewone tankpasje via een pinapparaat zoals wij dat ook bij ons gewoon zijn, na de bon te hebben gekregen, ga ik terug naar mijn transportcombinatie en kijk nog even of er ook iets lekt, maar alles is oké en dus stap ik op mijn fiets, en peddel weer terug naar de boot, gelukkig weet ik nu waar ik langs moet, maar het is hier slecht gesteld met de fietspaden, want soms moet je gewoon op de weg rijden, dan weer op het trottoir of een combinatie van wandel en fietspad, ook kom ik stukjes weg tegen met kinderkoppen en soms kinderkopje’s dat rijd natuurlijk waardeloos, met het karretje achter de fiets, en moet ook heel langzaam.
Heelhuids aangekomen bij de jachthaven, durf ik nu wel de steiger langs te fietsen en kom ook halverwege de steiger Gerrit tegen, die ergens naar op weg is, ik zeg goedemiddag, en sjees hem volgas voorbij en rijd tot aan de boot toe over de steiger waar ik de fiets parkeer, en de cans uit de kar haal om ze vervolgens op de boot te zetten, meteen zie ik dat een van de cans niet helemaal vol is gekomen, en dus moet ik daar bij de volgende rit goed om denken.
Aafke is ondertussen ook uit de boot gekomen, en helpt mij met het legen van de cans in de tank, en dat gaat prima zonder te morsen met het spul, ik neem de cans weer mee op de steiger, en zet ze alvast weer klaar voor de volgende rit, maar eerst drinken we koffie, ondertussen is ook Gerrit weer op honk, en doen we even een bakje buiten in de kuip, want het is nu even droog, het is wel erg winderig, en even later donderd de fiets die op de steiger op de standaard stond ondersteboven, en ik ga er gelijk maar even heen om hem daar weg te halen, en zie tot mijn verbazing dat Aafke er een grote plastic zak overheen had gedaan met hier en daar een knijper erop, nou dat is niet zo toek, want dat vangt uiteraard veel wind, en in zo’n vlaag gaat de boel dan dus over de kop.
Nadat ik met Aafke de plastic zak er weer af heb gehaald, zetten we de fiets met trailer maar tegen de zijkant van de boot, want daar kan er niets mee gebeuren, en dan drinken we nog maar even een bakje, waarna ik er weer vandoor ga voor mijn 2de rit.
Omdat ik nu weet waar ik het beste langskan, gaat deze rit veel sneller dan de eerste, en binnen een halfuur ben ik weer terug op honk, en nu heb ik de beide cans goed vol gedaan, en ook die legen we weer in de tank, omdat het erg waait, houd Aafke de twee aanelkaar geplakte stukken plaat uit het karretje ervoor, zodat de dieselolie die ik via een trechter in de dieseltank gooi niet gaat sproeien door de harde wind die er staat, ook dit gaat prima, en na de dop weer op de tankopening te hebben gedaan, en de plankje’s weer in de kar met de cans erbij, gaan we eerst maar wat eten, en ook nog even snel een bakje koffie drinken.
Een halfuurtje later ga ik voor de derde keer die kant op, en dat is tevens ook de laatste keer, want mijn batterij van de fiets is voor driekwart leeg, en ik hoop dat ik nog genoeg power heb voor deze trip, na nog wat krachtvoer van Aafke naar binnen te hebben gewerkt, ga ik weer op pad, en spaar daarbij op de heenreis de fietsaccu door hem op de laagste stand te zetten, nou dat kost mij wel meer kracht, maar straks met 16 kg ongeveer in de cans heb ik de accu’s harder nodig dan nu, daar weer aangekomen mik ik er nog een keer zoveel mogelijk in, reken weer af, zeg dat dit die letzte mal war, en stap weer op mijn combinatie en sjees die kant weer op naar de jachthaven, het gaat hardstikke goed met de batterij, want bij de boot aangekomen brand er nog ëën lichtje op het schermpje en haal ik de cans uit de boodschappenkar, en ook de beide plankje’s die nu wel een beetje naar dieselolie stinken, maar dat zal wel weer over gaan hoop ik, na ook Houkje haar karretje afgekoppeld te hebben til ik de fiets aan boord, die daar verder door Gerrit achter het stuurwiel word geparkeerd, daarna zet ik ook de kar over de reling, en daar kan Aafke dan mee naar de Aldi gaan om boodschappen, ik zeg nog tegen haar dat ze ook wel met de fiets daar naartoe kan gaan, maar nee dat wil ze niet, ze wil lopen.
Nadat Aafke is afgezet gaan Gerrit en ik de fiets naar binnen toe manoeuvreren door de kajuitopening, en dat is altijd een lastig klusje, maar het lukt ons om het zonder problemen te fixen, en dan wil Gerrit ook dat ik gelijk de cans leegmaak in de tank, maar ik moet eerst even bijkomen van het fietstransport vanaf het dek naar de Sb achterhut, dus even piano an.
Ondertussen is het flink begonnen te regenen, en zijn er zware windstoten soms, het weer is vandaag erg wisselvallig, en Aafke zal hier en daar wel eens even moeten schuilen tijdens het halfuur lopen naar de Aldi, nou we horen het straks wel.
Om halfvijf komt Aafke er ook weer aan, net op het moment dat Gerrit, even van boord is gegaan, ja waar naartoe weet ik niet, maar waarschijnlijk naar het toilet, enfin ik help Aafke om de boodschappenkar van Houkje aan boord te tillen, en die zit aan de kop toe vol met etenswaren voor een heel legioen zo lijkt het wel, ik laat hem gelijk maar via de trap naar binnen zakken, waar Aafke hem op de laatste trede aanpakt, intussen is ook Gerrit weer ten tonele verschenen, en na de meeste boodschappen te hebben opgeborgen, zitten we even later aan onze aankomstborrel, met wat soepstengels met kaassmaak, en wat stukje’s hete pittige worst.
Ik had ondertussen ook nog even wat aardappelen geschild, en om zes uur zitten we al weer aan tafel, om onze warme maaltijd naar binnen te werken, compleet met Rode kool met stukjes appel, en een door Aafke meegenomen Gordon Bleu erbij, nou die smaken altijd goed bij de Aldi, na nog van ons toetje te hebben genoten, zit dat er ook alweer op, na even te hebben uitgebuikt, kom ik omdat de zon schijnt, en het niet hard waait op het idee, om de twee laatste cans eventje’s in de tank te mikken, dus haal ik de stop van de tank, zet de trechter erop, met een doek eronder, en haal de cans erbij, dop eraf, en begin te gieten, groot is mijn verbazing wanneer de trechter vol is dat de dieselolie in de trechter niet zakt, hoe kan dit verdorie, dan realiseer ik mij dat ik een prop papier in de trechterhals heb gedaan voor het eventuele lekken van wat restvloeistof uit het ding, en die blokeert nu de uitloop van de dieselolie, na even te hebben nagedacht hoe ik de volle trechter nu weer leeg krijg, roep ik Aafke, en zeg tegen haar dat ze mij een andere trechter moet brengen, omdat ik daarmee de trechter met dieselolie, via de andere trechter dan in de tank kan gieten.
Ze snapt eerst niet wat er aan de hand is, maar na wat uitleg, gaat ze mij een hele stapel trechters brengen uit de bakskist, en na er eentje te hebben uitgezocht, zet ik die in de vulopening en giet ik de overvolle trechter leeg via de andere trechter in de tank, hierbij mors ik wel wat dieselolie, en die komt ook nog in het water terecht, even zie ik alle kleuren van de regenboog, maar dat verdwijnt ook weer snel gelukkig, nu moet ik de prop papier nog uit de trechter zien te krijgen, en dus stamp ik het ding een paar keer met de tuit naar onderen op het gangboord, en dan kan ik de prop er met de vingers uit trekken, nu snel allebei de cans er in gegoten, en na alle cans en trechters te hebben schoongemaakt zet ik alles weer op z’n plek in de Sb bakskist, en is dit hele dieselverhaal ook weer aan de kant, en nu nog even handen wassen.
Nou met weer schone handen kun je ook weer typen, en ik wou nog even zeggen hoe het hier met de dieselolieprijs op en neer gaat of liever gezegt op op op voor de eerste 17,7 liter betaalde ik € 2,199 per ltr de tweede loop betaalde ik € 2,469 per liter en de derde loop betaalde ik € 2,409 per liter dus dit zijn de op en neergaande prijzen hier in Duitsland aan de pomp, terwijl op internet staat dat het maar een keer per dag mag worden gewijzigd, en dat is om 12 uur s’middags ik voelde mij dan ook wel zwaar verneukt, toen ik er pas later achter kwam, maar ja, zo zit de wereld tegenwoordig in elkaar.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten