Woensdag 12-08-2026:Van Skillinge naar Ystad verheid 30 nm

​vanmorgen na het ontbijt zijn Aafke en ik een wandeling gaan maken, met de bedoeling om een loppewinkel te bezoeken om 10:00 uur, eenmaal daar aangekomen na zo’n 10 minuten, geconstateerd dat de loppewinkel niet open is vandaag, jammer dus.

Voor de lol lopen we nog even een stukje om, en zie ik een oude auto staan, ik dacht eerst aan een ford mustang maar het blijkt een Jaguar te zijn met een v8 motor, en ik maak er maar even een foto van, er zijn hier in Zweden en Denemarken veel oldtimers

Dit ziet er nog redelijk uit zo op het oog te zien, maar er kan wel van alles mis mee zijn.

We zijn nu al bijna weer bij de boot aangekomen, en ik ruim meteen onze stroomkabel maar in de loop weg mee op de boot en hij gaat voorlopig maar weer even in de bakskist, nu is het tijd voor één bakje koffie, en de tweede doen we als we op zee zijn.

Het gaat nu snel en in no time zijn we op weg naar een plek waar we het grootzeil kunnen zetten, en dat duurt nog wel even, want waar we nu varen zitten allemaal ondiepte’s en dus wachten we tot we daar uit zijn.

Even later hijs ik, met Gerrit achter het roer, en Aafke bij de schoot en neerhouder onder de buiskap, het grootzeil en nadat alles oké lijkt trekken we ook de Genua erbij en stop ik de motor, nou dit is wel andere koek dan wat de voorspellingen voor deze contrijen waren want het waait 16 knopen, en de wind is niet Noordwest, maar West, je zou zeggen wat maakt dat uit maar het kan soms net een graad of vijf schelen of je een kaap kunt ronden of dat je daar nog een keer voor overstag moet om ruimte te krijgen, dus ook nu moeten we eerst een heel eind zee op, om straks over de andere boeg de kaap vrij te zeilen, en dat kost natuurlijk tijd, gelukkig zijn wij niet de enigen die dit probleem hebben, dat zijn er een stuk of vijf.

Een paar van deze zeilschepen zijn al een eind die kant op, en wanneer die eindelijk overstag gaan en een andere koers gaan voorliggen, kunnen wij zien of ze over die boeg de kaap kunnen bezeilen, of dat ze nog eens een slag moeten maken, nou eentje ervan verliest zoveel hoogte dat die moet nog een slag maken, maar de andere kan net de kaap ronden, en ook wij redden het, want de Marilena kan erg hoog aan de wind zeilen, als er maar genoeg wind is, wat net als gisteren weer erg vervelend is, dat is de golfslag die hier zo nu en dan weer staat, en dat je met drie of vier golven achter elkaar bijna stil komt te liggen.

Dan komt er even verderop nog een uitstekend stukje kust, en dat kunnen we niet bezeilen, en dus maken we toch nog een keer een slag in zee, echter is dit slechts een halfuurtje over bakboord, en dan gaan we voor de laatste keer overstag, en kunnen wij met enige moeite Ystad bezeilen, dat nu nog zo’n 11 mijl verderop ligt.

In dit laatste deel van de reis worden we nog wel ingehaald door een snel uitziend jacht, maar hij kan niet zo hoog aan de wind als wij dat kunnen, en raakt helemaal in de hoek waar hij dus later nog wel weer een slag naar buiten moet maken om Ystad aan te lopen, als dat dan zo ver is laten ze de zeilen zakken, en gaan op de motor verder schuin naar het punt waar wij even later ook zijn gearriveerd, ook wij gaan 2 mijl van te voren de motor bijzetten, en rollen de Genua weg, want de wind laat het nu afweten.

Als we er bijna zijn, komt de ferryboot ook nog even voor ons langs de haven in, maar de verwachte hekgolf blijft uit, wij motorzeilen door tot dicht bij de haven, en dan neemt Gerrit het roer, en strijk ik met Aafke het grootzeil, waarbij ik de kraanlijn wat te lang had ingeschat zodat de giek bijna op ons zonnepaneel kwam te liggen, na dat verholpen te hebben, doeken we het zaakje zo goed als het gaat op, en neem ik het roer weer over van Gerrit, want die heeft moeite met het vinden van de haveningang.

Na de haveningang te zijn gepasseerd willen we wel weer tegen dat motorbootje aan gaan liggen, zoals op de heenreis, maar daar aangekomen ligt er een boot dwars achter hem, en daardoor blijft er te weinig ruimte voor ons over, wel is er tussen een zeiljacht uit Norway, en een groot bakbeest van een motorjacht van 42 ft zit daar nog net genoeg ruimte tussen voor onze 42 ft

Het gaat trouwens weer net goed allemaal, want het motorjacht is erg breed, en daar moet ik dus vlakbij langs bij het aanmeren met mijn achterkant van de boot, door ons schip goed af te houden voorkom ik erger, en lukt het ons om mooi langs de wal aan te meren.

Het is nu ondertussen 17:00 uur en Gerrit wil een biertje, nou dat wil ik ook wel, en ik ga alvast naar binnen om één en ander te regelen, maar dat neemt Aafke al snel van mij over, want ik ben niet zo goed op de hoogte van de indeling in onze koeling.

We zitten nog even lekker in de zon na te genieten, van deze tweede pittige zeildag, het was wel weer een lange rit vandaag, ik denk dat we om een uur of elf weggingen uit de haven, en dus word dat zes uren hoog aan de wind sturen met een flinke helling van de boot, gelukkig kon ik vaak aan de hoge kant in het gangboord zitten, en met één hand sturen, en het kompas aflezen.

Gerrit wil naar de havenmeester om het havengeld te betalen zegt hij, en is al snel weer terug, hij heeft de QRCode al even gescant met z’n telefoon, maar moet nu via de app van www.tallyweb.dk/ystad betalen, en dat lukt niet, want vanmorgen kreeg hij een berichtje dat zijn bundel voor internetten in het buitenland 100% gebruikt was, en dat zijn simkaart geblokkeerd is om hoge internetkosten te voorkomen.

Ik had hem vanmorgen al gewaarschuwd dat wanneer hij wel zou internetten na die melding dat hij zijn bundel voor 100% had verbruikt, hij een flinke rekening zou kunnen krijgen, soms wel vijf euro voor 1 mb, en dat is niet veel data voor dat geld.

Ik zeg dat ik wel betaal met mijn internetbundel, en dat we straks wel even zullen bekijken wat we hier aan kunnen doen, want bij dat bericht stond dat hij een email zou hebben gekregen dat hij voor een bedrag van 7 euro 1000 mb erbij zou kunnen krijgen.

Ik kan dat echter niet doen met zijn telefoon, en dus gebruik ik mijn telefoon als hotspot, om met zijn telefoon de 1000mb te kunnen bestellen, en af te rekenen via zijn abbonnement bij Simpel.nl. Na dat gedaan te hebben kan hij dus weer even vooruit.