Van Kerteminde eindelijk naar Lundeborg op 31-07-2025

Toen ik vanmorgen wakker werd, zag ik op mijn horloge dat het nog maar 06:05 was en dus ga ik eerst maar even de geit verzetten, en dan kruip ik nog voor twee uurtje’s achter Bornholm.

Om 08:00 gaat de wekker af, en even later gaat Aafke eruit, en ja dan moet ik er wel achteraan, en nog even later zitten we alweer aan ons uitgebreide ontbijt.

Nadat we alles weer hebben opgeruimd , ga ik de olie van de keerkoppeling maar even checken, want het lijkt erop dat we Johannes vandaag lange tijd nodig hebben, en we moeten hem en zijn maat de keerkoppeling, wel goed verzorgen.

Gelukkig blijkt bij controle dat er olie genoeg in de keerkoppeling zit, en dus kunnen we met een gerust hart die kant op varen op de motor.

Ik haal nadat ik binnen alles onder controle heb, de lijnen voor en achter eraf, en ook de voorste pring, en nadat ik de motor heb gestart vaar ik achteruit, en neem ook de achterspring weg, en dan varen we om halftien precies weg.

Het eerste deel van de reis tot aan de brug over de grote belt is 13,5 mijl en alles gaat dus op het oliezeil, wel hebben we het grootzeil erbij staan, en dat levert altijd nog wat extra snelheid op.

Bij de brug aangekomen gaan we onder een poort door van 32 m hoog en dat is dus ruimvoldoende hoogte voor ons.

Eenmaal onder de brug door gaan we een andere koers voorliggen, en ik hoop dat we straks kunnen gaan zeilen.

De wind is goed, maar de richting waar hij vandaan komt is niet optimaal, en omdat er hier in deze vaarweg een rif ligt, kan ik daar misschien nog mooi overheen varen, maar straks is dat maar op een paar plekken zo, en die zijn wel betond.

Alles is nu erg hoog aan de wind, en dat wil de Marilena wel, en zo motorsailen we met een gemiddeld gangetje van 4 knopen de kant van Lundeberg uit.

Zag hier de kop van een Poedel in!.


Het is vanaf de brug precies 14 mijl, en wanneer we een halfuurtje verder zijn, komt er ineens wind, en kunnen we de Genua erbij trekken en zeilen, en kan Johannes uit.

Na de motor een tijdje te hebben koud gedraaid, omdat het ding erg heet was, zeilen we hoog aan de wind richting Lundeborg haven, en om het helemaal zeilend te doen, moeten we eerst over het rif zien te komen, en dat is hier nog wel mogelijk bij het begin ervan, en wanneer we er dan doorheen zijn, ga ik zo hoog mogelijk proberen te zeilen, het komt echter anders, want na een tijdje gaat de wind plotseling zo’n 30 graden ruimen, en daardoor moeten we noodgedwongen één keer een slag maken over bakboord, voor we weer op koers kunnen gaan liggen voor Lundeberg.

Deze wolk zat ons achterna toen we vlakbij de haven waren, er kwam niets uit!.

Wanneer we dat allemaal hebben gedaan, en we nog ongeveer een halvemijl van de haven af zijn , rollen we de Genua weg, starten de motor en halen dan ook het Grootzeil weg, en nadat we alles weer opgedoekt hebben, gaat Aafke de lijnen en stootwillen klaarleggen en ophangen, en intussen neem ik het roer weer van Gerrit over en varen we de haven binnen.

Het blijkt hier erg vol te zijn, en er liggen buiten ook al schepen voor anker, het valt dan ook niet mee om een plekje te vinden, en uiteindelijk komen we bij de haveningang terecht waardoor er een wel wat nauwe plek ontstaat, maar de boten kunnen er met gemak langs gelukkig.

Bij het aanmeren, is even later de Fam: J en M Oud bezig ons te helpen met aanleggen, want dat is in sommige havens een moeilijke zaak om ergens een lijn op of om iets te krijgen.

Na al dat geharrewar met de lijnen, komt iedereen aan boord en word het een vrolijke boel met wat drinken en eten in de vorm van meloen, komkommer, een aardappelsalade, volgens mij blijft er niets over. 

Dan word het tijd voor ons avondeten, en Aafke begint beslag te maken voor pannenkoeken, we zijn met ons drieën, en we krijgen er elk vier stuks, en dat is genoeg voor ons, alleen komt opeens Novah de boot op, en die heeft nog niet gegeten, en Aafke geeft haar spontaan de laatste pannenkoek met stroop.

Ook krijgt ze nog een kop soep, en later net als ons, nog een kwarktoetje na dat een mix is van regular Kwark en Mangokwark.

Nadat we de etensboel weer hebben opgeruimd, ga ik eerst even naar de Havenmeester om een sticker, en die is voor boten van 11 tot 15 m  250 Dkr.oftewel € 33,98 dankjewel hoor, en daar komt nog als je wilt douchen 12 kr p/p bij.

Stroom staat nergens vermeld, en dus stopt Aafke de Duitse spring, wanneer ik weer aan boord ben er gelijk in.

Zo nu kunnen we ook TV kijken, en de Waterkoker gebruiken voor koffie en thee, de afwas, en evtentueel de was doen.

Ook schiet ik nog even een paar mooie foto’s, van de ankerplaats hier aan de zijkant van de haven.

Aangemeerd bij de ingang van de havenkom.

Nog maar een keertje Kerteminde op 30-07-2025

Vanmorgen kijken we nog maar weer een keertje op ons weerbericht, en concluderen dat het beter is te wachten tot morgen, want er komt vandaag nog het één en ander langs in de Grote Belt, maar in Kerteminde houden we het echter de hele dag op een paar druppen na droog.

We houden ons vandaag maar wat rustig, en doen piano aan, en als we ons ontbijt hebben genuttigd ga ik even naar John en Marina om te kijken of ik nog iets nuttigs voor hun kan doen, wat betreft de motor.

John heeft net het luchtfilter na het te hebben schoongemaakt weer gemonteerd, en we kijken of er misschien nog iets is wat niet goed is, en ik zie dat er nogal wat losse rafels aan de vacuumslang zitten die naar de bediening van de turbo, gaan, en we knippen er dus een stukje vanaf en maken dan de verbinding volgens ons beter dan het daarvoor was.

Verder kunnen we er eerst niets aan doen, want om het te testen moet de Camper eerst weer de weg op en flink op z’n donder hebben.

Vaak word er te weinig op het gas getrapt, wat men het nieuwe rijden noemt, dat is vaak langzaam optrekken en in een zo hoog mogelijke versnelling rijden, en daarmee draai je de motor z’n nek om, hij raakt hierdoor compleet vol met koolafzetting op de kleppen en uitlaatpoorten. Dus je kunt hem beter op z’n donder geven en flink doortrappen in z’n versnellings, om de krachtbron gezond te houden.

Ik ga maar weer naar de boot, om koffie te drinken, en daarna gaan Aafke en Ik even lekker douchen met ons beiden, en ook Gerrit kan wel even een service beurt hebben.

Als we dan weer allemaal terug zijn, komen John en Marina met de kids langs voor lunch, en ze nodigen ons uit voor een barbeque vanavond om 18:30 ter hoogte van de kraan in de haven.

Aafke draait eerst nog even een wasje in haar zwaaiemmer, en ik draai er voor op om het ding steeds maar weer te schudden en te draaien.

Omdat het bier in de koeling op was, haal ik er even een vloerdeel uit, en daar zitten nog wel wat blikken in, om de koelkast weer op peil te brengen.

Ook nemen we er alvast eentje op voor we naar de BBQ gaan, indrinken noemen ze dat tegenwoordig, en natuurlijk nemen we ook nog van alles mee om de inwendige mens te versterken.

Het weer ziet er trouwens erg dreigend uit, maar volgens de weerprofeten gaat het allemaal om ons heen, en dat is inderdaad het geval, want op een paar verdwaalde druppen na blijft het droog.

Om een uur of kwart over acht zijn we uitgegeten, en gaan we de boel opruimen, en Gerrit en Ik brengen twee tassen vol met spullen naar de Camper toe, die nog een flink eind weg staat van het hele gebeuren.

John en Marina worden bedankt voor het gezellig samenzijn, en er was voor iedereen wel genoeg te eten en te drinken.

Wij lopen weer terug naar de boot, en voelen zo nu en dan wel een drup, maar echt regenen is er niet bij, totdat Gerrit die nog even naar het toilet ging, en iets later dan wij naar de boot liep eigenlijk net op tijd binnen was voor een buitje.

Zo nu eerst maar even een kopje koffie, en daarna nog wat lezen, en voor je het weet is het alweer bedtijd.

Morgenvroeg willen we graag op tijd weg om nog iets wind mee te hebben naar Lundeborg hier z’n 24 mijl vandaan.

Wanneer we om 08:00 uur vertrekken zijn we als het meezit voor 15:00 uur daar in de haven.

Ook De Fam:Oud gaat daar morgen heen, en dus ontmoeten we elkaar daar weer zullen we hopen.

Nog een dag in Kerteminde wegens harde wind op 29-07-2025

Tjongejonge wat waren we moe van gisteren, en dat voel je s’morgens nog wel, ondanks dat we goed geslapen hebben.

We hebben wel een halfuur vertraging vanmorgen, en we laten het maar over ons heenkomen, en gaan alleen wat later ontbijten aan het begin van deze dag.

Nadat we alles weer hebben opgeruimd gaan we lekker buiten zitten, maar om een uur of halftwaalf gaan we maar even een wandeling maken door het stadje hier, en ook moeten we nog wat boodschappen halen.

Tijdens onze wandeling krijgen we opeens trek in een pizza of iets dergelijks en dus raken we in een eetcafeetje en nemen daar een dürüm dat is een soort wrap met allerlei groente erin met kebab, Aafke neemt een Pitabroodje en Gerrit en Ik gaan ons wagen aan dit soort van loempia, maar dan Turks, of Marokkaans ik weet het niet.

Nou de hoeveelheid is in orde, maar het eten van zo’n ding met stompe messen is een heist.

Ik eet die van mij dat uit twee delen bestaat tot de laatste kruimel op, maar Gerrit heeft er wat meer moeite mee, en vraagt de uitbater om een plastic bag, zodat hij de andere helft daarin kan meenemen.

Ik denk niet dat ik zo’n ding aan mijn favorieten ga toevoegen, maar hij smaakte verder goed.

Dan gaan we verder met ons kuierke, en belanden in de kerk die hier tegenover staat, en waar ik zo goed ik mij herrinner nog nooit in ben geweest.

De deur is open, en we treden binnen in een voorportaal van de eigenlijke kerk, dan gaan we even verder de kerk binnen die er mooi en goed onderhouden uitziet.

Het orgel staat achter de mensen die er kunnen zitten op houten banken met een lang kussen op de plek waar je zit.

Er hangen ook een aantal schepen uit lang vervlogen tijden, en ook is de preekstoel prachtig uitgevoerd.

Even later staan we weer buiten, en hadden eigenlijk nog een ijsje willen halen bij de Italiaanse ijspalijs, maar daar staat zo’n lange rij, zelfs tot buiten de winkel op straat staan ze.

Dan gaan we dus eerst maar even bij een winkel kijken die van de kerk hier is, een soort Loppewinkel , waar we even rondstrunen, het enigste wat ik op aandringen van Gerrit koop is een dubbel CD van allerlei rock and roll artiesten.

Wanneer we dan weer even teruglopen zien we onze kans schoon, en lopen het ijspalijs binnen, want er zijn nu erg weinig klanten in de winkel, en dus worden we ook snel geholpen.

Aafke en Gerrit nemen één hazelnootkugel met een door de saloneigenaar zelfgemaakte wafel die hij hiernaast bakt.

Ik heb liever een store softijsje met ook zo’n wafel (hoorntje).

Om het genot van consumeren van het ijsje te verhogen, gaan we er bij zitten in het zonnetje, en dat helaas tijdens het verorberen overgaat in een licht regenbuitje.

Gelukkig blijft het bij dat ene lichte buitje, en lopen we richting haven, waarbij Aafke al even wil gaan kijken of de Camper er misshien al staat.

Gerrit gaat nog even een sticker scoren bij de automaat, en ik mis opeens mijn tas die ik steeds bij mij had, ik schrik me rot, want ik kan mij opeens niet meer herinneren waar ik hem het laatst in mijn handen had.

Aafke en Gerrit waren eerst nog even naar het toilet geweest, en dus ga ik daar maar even kijken, helaas zie ik geen van beiden, na even te hebben nagedacht denk ik dat Aafke even weer is wezen kijken of de Camper van de Familie Oud er al staat, dus loop ik die kant maar even op, en jawel hoor daar komt Aafke al weer deze kant op, met mijn tas gelukkig.

Hèhè dat is gelukkig oké, ik zeg tegen haar dat ik dacht mijn tas kwijt te zijn, maar zij zegt die heb je mijzelf gegeven.

Nou dat zal dan wel, maar ik kan me dat niet voor de geest krijgen, en ook niet waarom ik haar die tas dan gaf.

Nu alles weer in orde is lopen we weer richting de boot, en gaan we eerst maar even een glaasje fris drinken, en om vijf uur zien we wel weer even, wanneer John en Marina met hun kroost arriveren.

Dus schenk ik voor ons drieen even wat te drinken in, en als Gerrit even later een uiltje gaat knappen, gaat even later ook Aafke nog eens richting Camperterritorium, en blijf ik nog even lezen in mijn boek.

Even later is Aafke er alweer, en zegt dat ze er over een halfuur zullen zijn, ik zeg, nou dan moeten we eerst maar even happy hour houden, en ik schenk Aafke een glas rode wijn vermengt met rivella in, en zelf neem ik een blonde rakker.

Gerrit ligt nog te pitten, en die laten we nog maar even slapen, even later gaat Aafke maar weer even richting Campers.

En niet lang daarna komt ze terug met Silvan, en Novah, en nog even later komen ook Marina en Ariane eraan.

Intussen is Gerrit ook weer uit zijn schulp gekropen en schenk ik hem even een glas Rosé in.

Silvan heeft ook alweer even een greep in de doos met pepermuntje’s en dropje’s gedaan, en snijd voor hemzelf later ook nog even wat stukje’s komkommer af om die op te peuzelen met knoflooksaus.

Novah wil graag wat rivella, maar vraagt eerst of dat wel mag van haar moeder, en die zegt nee, want we gaan direct naar de Camper toe te eten, want John is alweer aan het kokkerellen in de daarvoor bestemde keuken hier ter plekke.

Ook wij gaan nu een broodje eten, dat door Aafke even snel word klaargemaakt, en uitstekend smaakt volgens Gerrit.

Ondertussen is het tijd voor het dagelijkse Journaal, en dat is weer allemaal ach en wee.

Een poosje later drinken we nog even een kopje koffie, en dan is het ook al weer tien uur geworden en Gerrit gaat maar weer op tijd zijn kooi opzoeken, en wenst ons welterusten toe.

Als ik van Aafke via Marina hoor dat John nog bezig is met zijn motorproblemen ga ik nog maar even daar naar toe, om hem eventueel te helpen om het vermogensverlies van de motor te vinden.

Als ik daar kom, is hij bezig met de vacuumslangetje’s van zijn verlichting weer te monteren, want hij had gezien dat er eentje los zat.

Ik kan echter maar moeilijk geloven dat dit de oorzaak is van zijn vermogensverlies, ik denk zelf, dat het of een smerig luchtfilter kan zijn, of een brandstoffilter dat misschien min of meer verstopt is.

Een andere oorzaak zou een defecte turbo kunnen zijn, maar dan zou er ook schade aan de motor kunnen zijn, en die loopt zo te horen zonder problemen.

Morgen maar weer eens kijken, het is nu donker, en ook nog eens verrekte koud buiten, ondanks dat het hoogzomer is.

Nog maar even een dagje blijven in Kerteminde op 28-07-2025

Vanmorgen schrikken we wakker om kwart voor acht, en ik schiet vlug een broek aan, om te gaan kijken wat er aan de hand is, en al snel vind ik de dader van het knersende geluid.

De oorzaak is een stootwil, die onder een balk van de kademuur en tussen het schip vastzit, en door het stijgen van het water trekt dat flink aan de bovenste railingdraad, en dat knerpt.

Snel maak ik de lijn van de stootwil los van de railing, en dan is het probleem weer uit de weg.

Na alles weer op de goede plekken te hebben gehangen, ga ik maar weer naar binnen.

Nu eerst maar even wassen, scheren, en aankleden, en dan gaan we ontbijten, en wanneer dat achter de knopen zit, gaat Gerrit in z’n uppie naar het Aquarium hier in Kerteminde, wij gaan niet, want we hebben allebei wel wat te doen.

Ik maak de motorruimte even vrij van wat gelekte olie, en Aafke haalt de bedden af om te luchten, en wat er nog meer is om schoon te houden. 

Dan gaan we de boot verkassen, want het ligt hier niet echt gunstig vanwege het op en neergaande water, en ook stroomt het hier behoorlijk, dus kun je ook niet even zomaar los gooien, en hup daar gaat ie met de geit.

Omdat ik weg wil varen met een spring en de motor in z’n vooruit, zet ik er nog even een extra spring op die we gemakkelijk los kunnen krijgen, n.l. achter een uitstekende dikke bout van de kade waar de stootlijst van is weggerot.

De andere spring halen we er dan ondanks dat het moeilijk gaat eerst af, en ook de voorste en achterste lijn gaan eraf.

We hangen nu nog aan één voorspring en een dubbele achterspring met de motor in z’n vooruit.

Ik zorg ervoor dat de boot mooi blijft liggen zowel voor als achter, en dan haalt Aafke eerst de achterspring weg, dan de voorspring die er nu mooi zonder problemen af is te halen, en dan vaar ik een beetje achteruit waarbij de tweede spring er ook af kan worden gehaald, en het gaat gelukkig weer zoals we het uitgedacht hadden n.l. Vlekkeloos.

Eenmal van de wal vaar ik een eindje achteruit zodat we zeker weten dat we vrij blijven van het grote motorjacht, dat voor ons lag.

Ik moet nog wel even vermelden, dat ook de schipperse van die motorboot ons even een handtast heeft geholpen door met de achterlijn onze boot op z’n plek te houden vanwege de sterke stroming, ook nog wel op blote voeteje’s.

Ik had van te voren, al even gekeken of er vlak bij de haven nog een plekje vrij was voor ons, en daar varen we nu heen, en leggen probleemloos aan, en hier ligt het een klasse beter dan daar aan die klerekade zonder een fatsoenlijk iets om een lijn aan vast te maken.

Ondertussen is ook Gerrit weer terug van zijn bezoek aan het Aquarium en gaan we koffie drinken, en daarna halen we de fietsen uit de SB achterhut weg, en brengen ze op de wal, monteren zadels, en batterijen en ook pomp ik alle vier banden van onze fietsen op, die van Gerrit waren voldoende op spanning.

Ook nemen we een extra batterij mee in de fietstas, en ook ons handpompje gaat mee, want dat lijkt ons wel handig.

Nou daar gaat ie dan, ik ga voorop, dan komt Aafke en Gerrit, als we een flink eind die kant uit zijn, missen we Gerrit en het blijkt later dat hij geen elektrische ondersteuning heeft, en zich het leplazerus trapt.

Aafke op de fiets van Gerrit, en Gerrit op Aafke haar fiets.

Aafke gaat weer een eind terug, en even later zie ik Aafke op Gerrit z’n fiets aankomen, en Gerrit op Aafke haar fiets.

Geen van tweeën wist de fiets van Gerrit weer online te krijgen, en dus kijk ik er maar weer even naar.

Gelukkig valt het mee, en doet het ding het gewoon weer zoals het moet, gewoon de goede knopje’s intoetsen.

Zo nu kunnen we weer verder fietsen, en nog steeds doet mijn fiets het zo nu en dan even, om dan weer te staken.

Omdat we een bord hadden gezien, waarop stond Vikingmuseat gaan we daar op af, want vele jaren terug zijn we hier ook geweest, en toen waren ze het Vikingschip aan het bouwen, en nu ligt het onder de grond, waar het originele schip

ook ooit heeft gelegen met alles er nog in, en dat is nu allemaal te zien in dit nieuwe gebouw.

Ik ga naar de kassa en neem drie kaartje’s van 18 euro, en dan mogen we deze plek bezoeken, en bekijken waar ooit een belangrijke Viking, of beruchte Viking ligt begraven met 12 paarden, vier Honden, en zelf ligt hij op een houten bed achter op de boot, met zijn zwaard op de borst.

Niet alleen binnen, maar ook buiten is er nog wat te zien, van een oud vikingdorp zoals dat was in die tijd 800-1000 

Na er een tijdje te hebben rondgelopen, hebben we het wel gezien, en kijken we nog even in de winkel waar natuurlijk van alles en nog wat te koop is om de tent hier draaiende te houden, en dat is helaas noodzakelijk.

We gaan nog maar even een meegenomen sinaasappeltje, en een appeltje schillen, en ons te beraden wat we gaan doen, gaan we verder het meer hier vlakbij ronden, of gaan we terug langs de weg die we kwamen.

Omdat mijn fiets kuren heeft, ga ik terug naar de boot, en Aafke en Gerrit doen een poging om het meer rond te fietsen, en dus ga ik linksaf in Ladby, en hun rechtsaf.

Nadat ik een goed kwartier gefietst heb, waarbij mijn fiets geen ondersteunig gaf van mijn elektromotor, krijg ik telefoon, nou denk ik dat zal Aafke wel zijn, en ja hoor, maar ze heeft geen leuke mededeling, want haar accu is leeg en ze heeft wel de reserveaccu bij zich, maar niet het sleuteltje om haar accu van de fiets af te halen want die staat op slot en ik heb haar vergeten het sleuteltje te geven, toen we elk ons weegs gingen, wat stom, o wat stom.

Er zit niks anders op dan dat ze net als ik, het hele stuk terug moet fietsen, zonder elektische aandrijving, en Gerrit heeft dat probleem gelukkig niet, die heeft nog steeds power.

Ik was gestopt in de berm, aan een doorgaande drukke weg, en ga nu de weg weer op, en het lijkt wel dat mijn fiets het opeens weer doet. 

Nou dat is ook wel wat, zit zij zonder, en krijg ik opeens mijn powermachine weer online, en dit schiet voor mij dus lekker op, en om 16:56 stap ik op de boot.

Zo eerst maar wat drinken, en ik neem maar een glas water voor de dorst, en straks als de anderen er ook zijn nemen we er maar weer eentje, op alle dingen die ons vandaag weer zijn overkomen.

Om 17:30 stapt Gerrit op de boot, en even later komt ook Aafke de steiger langs lopen, met de fiets aan de hand.

Zo nu eerst maar even uitblazen, en dan is er Bier, Wijn, en Rivella, en ook Radler, dat laatste heeft te maken met fiets.

Om halfzeven maakt Aafke wat te eten, en dat word wat gemakkelijks, een kant en klare maaltijd uit de doos.

We zijn er niet kapot van, maar kauwen het maar weg, want er moet toch weer wat energie in het lijf, we krijgen ook nog wat kwark na en daar moeten we het maar mee doen voor vandaag.

Om kwart over zeven gaan we bezig om de fietsen te parkeren in de SB achterhut, en dat gaat goed en voorzichtig.

Dan nog even wat naar het journaal gekeken, maar het is bijna alle dagen hetzelfde, weinig nieuws wat goed is.

Om kwart voor tien nemen Aafke en Ik een bakje troost, en dat is broodnodig na zo’n dag als deze.

Gerrit riep om halfnegen al dat hij naar bed wilde, want hij was heel moe zei hij, maar hij zit hier nog steeds, en neemt nog maar een Nectarine tot zich, om weer wat op verhaal te komen.

Dan wenst hij ons een goede nachtrust toe, en wij hem ook vanzelfsprekend.

Van Ankerplaats bij Ballen naar Kerteminde op zondag 27-07-2025

Vanmorgen waren we al vroeg wakker, zo vroeg dat we ons nog maar een keer omdraaiden om verder te slapen, echter om acht uur is het menens, en gaan we er maar vlug uit want er staat tot vanmiddag 14:00 nog wind, en dan is het over.

We wassen ons snel, zoals gewoonlijk, en vallen op ons ontbijt aan, wat we in no time verorberen, want time is sailing.

Aafke gaat alvast opruimen en ik maak de boot ready for sailing.

Na de ramen van de beide achterhutten te hebben gesloten, ga ik eerst maar even alle stootwillen eraf halen, want die hebben we gisteren maar voor het gemak laten hangen.

Ook bevestig ik het val aan het grootzeil, haal de ankerbol eraf, en dan breng ik ook de beide voorlijnen even naar achteren toe, want die lagen ook gisteren klaar voor gebruik.

Nu begin ik met het ophalen van het anker, en met grote halen trek ik de ketting de ankerbak in, en alleen het laatste stukje vanaf de grond gaat wat moeizamer, maar ook dat lukt wonderbaarlijk goed.

Daarna loop ik naar achteren en start motor, en het functioneerd weer als nieuw na mijn soldeerklus van gisteren.

Aafke neemt nu het roer van mij over, en ik loop weer naar de ankerbak om de veilgheidspen er in te doen, voor het geval het anker een eigen leven wil gaan leiden door eraf te donderen.

 Na dit alles in hoog tempo te hebben gedaan varen we om 09:45 weg van onze ankerplek, en gaan we even later het grootzeil omhoogtrekken met Gerrit aan het roer, en Aafke bij de lijnen onder de sprayhood.

Dan is de Genua aan de beurt, en zeilen we richting open zee, om naar Kerteminde op het eiland Fynen te gaan.

Het gaat niet erg snel want de wind die op half binnenkomt word afgeremd door het land en dus maken we maar 3.5 knopen over de grond, en eigenlijk moet dat 5.0 zijn om de verheid van 22 mijl daarnaar toe in 4 uur te kunnen doen.

Wanneer we eindelijk na een goed uur vrij zijn van de wal van het eiland Samsø, zou het wat sneller moeten gaan, maar de windmolens hier voor het eiland geven al aan, dat er hier op zee ook weinig wind staat.

Het blijft de hele morgen, en nog een deel van de middag klooien met de wind, en na ongeveer de helft te hebben afgelegd onder zeil, zet ik het oliezeil aan, want anders liggen we hier morgen nog te spinvoeten.

Om halfvier zijn we eindelijk bij het punt waar we SB uit moeten voor de laatste 3.5 mijl naar Kerteminde, en tot onze verrassing zien we drie tuimelaars (kleine hier voorkomende dolfijnen) die met elkaar spelend, boven water springen, we proberen ze op video vast te leggen, maar het is te ver weg en ze zijn erg kort zichtbaar.

In het laatste stukje naar de haven toe, strijken we ons grootzeil gewoon onder het varen, en met onze zelf geproduceerde vaarwind gaat dat prima, en dan word het ook nog weer een race met een ander schip naast ons om eerder in de haven te zijn dan de ander.

Wij geven de strijd op het laatst maar op, want er is meestal wel plaats aan de lange steiger, die aan de zijkant van de haven ligt.

De lange steiger is ondanks dat er een prachtige balk langs de kade ligt, een zootje, en vastmaken is een crime, want de grote stalen ringen die we al eerder tegenkwamen in Kolby Kaas zijn hier ook de enige punten waar je aan vast kunt maken en ze liggen denk ik wel 30 meter uit elkaar.

Toch weten we de boot op een goede manier vast te leggen, maar we moeten nog wel even het tij in de gaten houden.

Het is nu Halfvijf in de middag, en we moeten brood hebben, en dat is ook hier op Zondag geen enkel probleem.

Aafke gaat naar de Brugsen hier op een steenworp afstand, en Gerrit gaat naar de Havenmeester voor een ticket.

Ik ruim nog wat op hier en daar, en we hadden de Duitse spring ook al even aangesloten hier vlak naast de boot.

Dan is het tijd om de F1 te gaan bekijken die deze keer in België word verreden, het regent daar pijpestelen, en ik kom er live in als de race al met ronde 12 bezig is, het is een vrij tamme race, en heeft een goed einde voor McLaren. 1-2

Verstappen eindigt als vierde achter Leclerc met z’n Ferarri en dus geen podium voor hem deze keer.

Aafke blijft nogal lang weg voor die paar boodschappen, en ik bel haar maar even, en Gerrit is er maar even naar toe gelopen, en even later komen ze samen weer terug.

Gerrit heeft intussen een nieuwe sticker weten te bemachtigen, en heeft ook voor stroom betaald, en dus gaan we de acculader aanzetten om onze accu’s weer vol te krijgen, want dat had er de laatste dagen wel aan, geen wind en zon.

Ook kunnen we nu wat ruiger zijn met stroom, en TV kijken en dergelijke.

Ondertussen hebben we natuurlijk ook even onze dorst gelest, en even later heeft Aafke onze avondmaaltijd ook alweer

in elkaar geknutseld, Aardappelen met bloemkool als groente, een stikje deade barg derby, en een kwarktoetje na.

Van Hou naar Ballen op Samsø op 26-07-2025

Vanmorgen na een goede nacht te hebben geslapen, komen we om 08:10 uit onze kooi gekropen, en Aafke gaat alvast de ontbijtboel klaarzetten, terwijl ik mij even een streek om è kop geef om goed wakker te worden.

Dan is Gerrit ook al bij de pinken, en gaan we ons ontbijt naar binnen werken.

Onder het eten gaan we bepraten wat het gaat worden, en het word Ballen op Samsø de verheid is 22 mijl en we vertrekken om 10:15 uit de haven, en in het geultje rollen we de Genua uit z’n opgerolde toestand af en al snel lopen we nadat ik Johannes heb stopgezet 5 knopen over de grond.

Aan het eind van de geul gaan we richting onderkant Samsø koers 120 graden op het kompas.

Het enigste waar we op moeten letten zijn een paar ondiepe plekken bij de swannegrund, dus relaxt zeilen, de wind komt schuin van achteren aan stuurboord binnen en dat lijkt ook zo te blijven.

De lucht is grauw en ziet eruit alsof het gaat regenen, maar op onze weerberichten praten ze niet over buien of zo.

Een aantal keren komen we een zeiljacht op tegenkoers tegen, maar verder is het erg rustig op zee.

Wel staat er zo nu en dan wat vreemde niet verklaarbare deining, misschien veroorzaakt doordat het soms van 30 m naar 5 m diepte gaat, of door stroming wie zal het zeggen.

Onze verwachte tijd van aankomst schat ik op 15:15, en dat blijkt later te kloppen.

Onderweg neem ik wat foto’s van de passerende schepen, en van de vuurtoren die op de hoek staat van de zuidkaap van het eiland Samsø.

Als we Ballen in zicht krijgen, zien we veel jachten daar voor anker liggen, en dat is geen goed teken, voor wat betreft onze bedoelingen, om op het eiland te gaan fietsen, want daar hebben we een langssteiger voor nodig om onze fietsen van boord te krijgen, en die willen we niet over meerdere jachten heen tillen, die dan tussen ons en de wal in liggen.

We gaan toch maar even de haven in om te kijken wat er speelt, nou het blijkt dat op meerdere plekken schepen al met drie jachten tegen elkaar afgemeerd liggen, en we draaien de boot, en gaan buiten de haven voor anker.

Na het anker te hebben laten vallen, en er eens flink aan te hebben getrokken gaan we maar een biertje nemen op onze slechte afmeeromstandigheden, en we hopen dat we morgen misschien de haven in kunnen, maar er liggen hier minimaal nu 25 schepen voor anker en de meeste zijn net zo lang als wij, zo niet langer.

Wij mogen dan wel redelijk dicht bij de haveningang liggen, maar met zoveel kapers op de kust zal het niet meevallen, om als eerste een vrijgekomen plek te scoren.

En eerst moeten er ook nog zo’n twintig stuks de haven uitvaren, en dat is op zondag natuurlijk niet vroeg in de morgen, want ze lusten hier ook wel een biertje, en dan is vroeg uit de veren meestal niet logisch.

Dus dat fietsen word mijns inziens nihil. We zullen het zien morgen, en anders varen we naar Kerteminde toe 20 nm.

Wat ook bijzonder is, dat er plotseling iemand voorbij vaart staande op een plankje dat met een foiler is uitgerust en elektrisch word aangedreven, hij jongleert tussen de voor ankerliggende jachten door, en dit zou een mooi hulpmiddel zijn voor de havenmeester om binnenkomende schepen binnen te loodsen.

We eten redelijk op tijd vanavond, en het zijn wat bijeengescharrelde leftovers van deze week, maar smaakt goed.

S’avonds repareer ik met hulp van mijn onmisbare echtgenote mijn bril, met de door mij gevonden hangende bril, waar een vleugeltje aan zit dat ik voor mijn eigen bril nodig heb.

Bij mij was er één vleugeltje afgeraakt, en dan voel je constant dat metalen houdertje ervan op je neus, en dat word op den duur echt vervelend en ook pijnlijk.

Na enig gepruts, krijgen we het plastic dingetje met veel geduld, en met een vergrootglas erbij, weer aan mijn bril, en dat is een hele opluchting, want zonder zo’n dingetje is het mooi waardeloos.

Later op de avond discussieren we erover wat te doen morgen, want Bogense vind ik geen optie, maar Aafke heeft het maar in haar hoofd om daar heen te varen, wat de volgende stap erg lang maakt doordat we ook nog om een rif heen moeten wat een eind in zee steekt.

Willen we naar Kerteminde dan is dat meer dan 37 n.m. daar naartoe en dat is dan een erg lange dag varen.

Een dagje met z’n allen naar Tunø op 25-07-2025

Vanmorgen een beetje vroeger uit de veren dan normaal, want we gaan op tijd naar Tunø met z’n allen vanuit Hou.

We spraken gisteravond af dat we om 09:00 uur bij de gele kraan zouden zijn om De Fam Oud op te pikken, en wanneer we daar dan zijn, staan ze al klaar bij de tanksteiger om op te stappen, er ligt alleen een Deense Boot te tanken, maar die steekt twee vingers in de lucht, en ik neem aan dat hij daar twee minuten mee bedoeld.

Inderdaad vertrekt hij binnen een paar minuten en kunnen wij daar even gaan liggen, en John oppert het idee om dan gelijk maar even onze tank vol te gooien, want volgens John is het dezelfde prijs als bij de reguliere pomp aan de snelweg. n.l. € 1,86 /ltr en ik tank voor 754 kronen omgerekend is dat 55 liter diesel en € 102,=

Intussen is alles ingeladen en kunnen we van wal steken, richting eiland Tunø, de verheid is 10 nautische mijl, en ik schat dat we om ongeveer11:30 in de haven vastliggen.

Wanneer we de haven zijn uitgevaren en in de geul zitten, rollen we de Genua af, want mischien is dat wel genoeg om er zeilend te komen wat snelheid betreft.

Maar dat valt vies tegen, want er staat wat te weinig wind voor zo’n bakstagkoers, en dus varen we even met de kop in de wind, en trek ik geholpen door Marina het grootzeil snel omhoog, en nu lopen we wanneer we weer op koers liggen

om en nabij de vijf knopen en dat is snel genoeg.

Wanneer we dan in de buurt van Tunø komen blijkt er een zeilwedstrijd gaande te zijn, en zo te zien gaat het hier om een rondje om het eiland heen

We treffen nog net de laatste boot, en die kan nog mooi voor ons langs kruisen.

Een halve mijl voor de haven start ik de motor, en rollen we snel de Genua op, en daarna snel in de wind op varen om het grootzeil te strijken en op te doeken.

Bij de haven aangekomen zijn we ook snel klaar, want we kunnen gelijk bakboord uit aan een langsteiger aanmeren.

Nadat we alles weer wat op orde hebben, ga ik nog snel even naar de toiletten hier vlakbij, en kijk ook gelijk even hoe het met het havengeld zit, nou het blijkt dat je pas na 16:00 uur moet betalen, en dus moeten we er voor zorgen om hier dus voor 4 uur de haven uit te zijn.

Als ik terugloop naar de boot kom ik iedereen tegen behalve Aafke die komt eraan zeggen ze, nou dan maar snel die kant op, om mijn telefoon, en dergelijke op te halen voor ze de boel al op slot heeft.

Nou dat heeft ze al, maar ze heeft ook gelijk mijn spullen bij haar in de tas gedaan, en dus lopen we snel naar de plek waar de anderen staan te wachten op ons.

Ik leg ze uit dat we als we voor 16:00 uur hier zijn vertrokken we geen havengeld hoeven te betalen, en daar kan iedereen zich wel in vinden.

Dan gaan we op pad, en wandelen we richting dorp waar wij kort te voren ook nog waren met Gerrit.

We lopen nu een eindje verder langs dezelfde weg, maar we willen ook niet te ver die kant op vanwege onze tijdlimiet

Gelukkig komen we een pad tegen, wat later naar rechts afbuigt, en daar komen we weer op hetzelfde pad terecht als vorige keer.

Onderweg zie ik opeens een bril in de boom hangen, en ik pak hem van de tak af waar hij aan hangt, zet hem op en je geloofd het of niet, maar ik kan er nog goed mee kijken ook.

We zijn nu aanbeland bij een plek waar je gewoon met een groep mensen een familiefeest of zo kunt organiseren.

Er zijn een paar toiletten, en er staan wat afdakken waar je eventueel met regen kan zitten en er zijn ook een soort afdakken waar je kunt overnachten.

Er zit op dit moment een hele groep gezellig bij elkaar te eten en te drinken, en even verder begint het strand en ook daar zijn mensen die hier met hun vikingschip voor anker liggen, en die met twee bootje’s naar de wal zijn gekomen om hier ook wat vertier te zoeken, misschien horen ze wel bij de groep die daar zitten te eten en te drinken.

Wij zijn nu ook aan koffie en een boterham toe, en wij gaan er ook maar even bij zitten aan een picknicktafel, en de kinderen zijn al snel bezig met het zoeken naar stenen, en fossielen hier op’t strand waar veel keien en losse stenen zijn.

Even later gaan de mensen hier met de bootje’s roeiend op weg naar hun vikingschip toe, en na een tijdje zijn ze bezig met het ophalen van het anker of misschien wel een grote steen die ze daarvoor vroeger ook wel voor gebruikten.

Het zal wel een anker zijn denk ik, maar kan het niet zien vanaf hier.

De bootje,s worden er achteraan vastgemaakt, en zo varen ze op de motor de zee weer op, waar ze even later een vierkant zeil omhoog hijssen, om zeilend verder te gaan.

Ook wij gaan weer verder, en deze keer niet langs het strand, maar over een pad vlak naast de rand dat net breed genoeg is voor de kar van Arriane.

Het pad kronkelt, en gaat ook steeds op en neer in hoogte, en dat is voor Marina die de kar duwt best een zware klus.

Zo nu en dan stoppen we even op een mooie plek om wat foto’s te maken van de omgeving, maar ook van ons zelf.

De tijd begint te dringen, want we moeten om vier uur wel uit de haven zien te komen, en dat lukt gelukkig ook al zijn we met de boot min of meer ingesloten door een motorboot en een zeiljacht.

Op de motorboot met 200 pk erachter is geen sterveling te bekennen terwijl er glazen met drinken op de tafel staan.

Op het zeiljacht liggen een man en een vrouw, elk apart onder een deken gewoon buiten te slapen, en die moeten we dus even wakker maken.

Wanneer ik de motor start, weer met de schroevendraaier!, worden ze wakker, en nu moeten we zien hiertussen weg te geraken, en door de stevige wind die ons ook nog eens tegen de kade drukt, moeten we wel even ons stinkende best doen om geen schade te varen.

Ik zet de schroef in z’n vooruit, en met de spring, vaar ik de boot met de kop tegen de steiger, en we halen alle andere lijnen weg, 

Aafke staat met de pikhaak bij het achter ons liggende motorbootje met z’n 200 pk klaar om af te houden.

Het zeiljacht heeft alle lijnen, die hen met ons verbonden weggehaald, en dan geef ik Gerrit een teken dat hij de spring weg kan halen, en ik vaar op hetzelfde moment achteruit, en deze keer werk het schroefeffect gelukkig in ons voordeel.

Het gaat allemaal perfect, maar de schipper van de zeilboot wil zijn vrouw, die op de wal staat een lijn toegooien, maar gooit die bovenop John die voorop onze boot bij de preekstoel staat, en terwijl John zich aan het bevrijden is van die lijn, raakt die ook nog eens vast aan ons anker wat voor de boot uitsteekt.

Gelukkig weet John zichzelf, en het anker tijdig weer van dit potentieële gevaar te ontdoen, en varen we zonder brokken te maken richting havenuitgang, waar op dat moment ook nog eens de veerpont achteruit de haveningang binnen komt varen.

Al met al weer eens een leuke ervaring.

Buiten de haven gekomen, gaan we op gepaste afstand van alle gevaren, de Genua afrollen, en even later zie ik op de plotter dat we precies langs de koerslijn kunnen varen met deze nog steeds uit het NNW waaiende wind.

Gerrit heeft er na een tijdje genoeg van, en ik neem het van hem over, en het lukt ondanks dat het met de wind die zo nu en dat wat wispelturig is, bijna tot aan de boei te varen waarbij we 90 graden S.B uit moeten het geultje door naar de haven van Hou.

Daar aangekomen gaan we eerst kijken of we wat dichterbij het havenkantoor kunnen aanmeren, maar dat word hem niet, om daar voor vannacht een plek te vinden, en dus gaan we terug naar de ons bekende langssteiger.

Aafke heeft nadat we weer vast aan de steiger zitten, ook al weer Konninginnesoep klaar en brood met knakworstje’s.

Daarna gaan we lopend naar het havenkantoor om een nieuwe sticker te halen, en om bij de ijscotent de door mij beloofde tractatie op ijco’s waar te maken, en vooral Novah was daar erg op gesteld, de anderen ook hoor!.

Na dat allemaal weer te hebben opgeslobbert met of zonder Gûff, vertrekken wij naar de boot, en de Oudje’s en kroost gaan weer op stap met hun Camper, waarheen weten we nog niet maar horen we straks nog wel misschien.

Zo kwam er weer een einde aan deze veel bewegende benendag, mijn teller staat op 17765 stappen  is 12,4 km.

Van onze ankerplaats bij Marup op Samsø naar Hou op 24-07-2025

Vanmorgen zijn we wat later dan anders, niet veel maar toch. Nadat we ons ontbijt hebben genuttigd, bespreken we even wat voor iedereen de beste oplossing is voor wat we gaan doen vandaag.

Aafke wil wel even zien of er plek is in deze hier vlakbij gelegen haven Marup, maar die ligt zo te zien erg vol, want er liggen een paar jachten aan de buitenkant aangemeerd vlak bij de haveningang.

En ook de hier voor anker liggende jachten, hebben misschien plannen in die richting, en wij zouden vandaag met De Familie J en M Oud naar Tunø toe vanuit Hou, maar aangezien er geen kakkert wind meer staat, gaan we niet helemaal naar Hou toe moteren, om vandaar ook nog eens weer naar Tunø heen en terug te brommeren in deze hitte.

Ik stel voor om vandaag maar op ons dooie akkertje naar Hou te varen, en dan morgenvroeg intijds vanaf daar te vertrekken naar Tunø met z’n allen.

Om 11:00 uur gaan we de boot gereed maken om te zeilen, en even later ga ik na de motor te hebben gestart het anker weer boven water zien te krijgen.

Als ik bij de boeg sta zie ik dat het hier ook nogal wat stroomd, ik hoop dat het geen problemen zal geven met het ophalen en lostrekken van de spijker.

Ik begin te trekken aan de ketting, en weet het ding in no time van de bodem te halen, zonder problemen, en wanneer het stuk staal weer op z’n plek ligt, schreeuw ik naar Gerrit dat hij weg kan varen.

Het enigste wat er is gebeurt, dat er wat drek van de ketting op mijn schoen is terecht gekomen, en dat word even later door Aafke er op proffesionele wijze afgehaald, en ook gaat ze naar voren met een teiltje water om de boel daar ook even te kuizen. 

We varen eerst op de motor richting Tunø, en daar aangekomen rollen we de Genua af en kunnen we een beetje zeilen in de goede richting, het grootzeil hadden we direct na het ankeropgaan al snel even omhooggehesen.

Het eerste stukje gaf ons nog enige hoop op een leuke zeilerij, maar de wind ging helemaal liggen, en met 2.0 op de windmeter kom je niet harder vooruit dat 1,5 mijl per uur.

Blakte en dit jacht kruiste achter ons langs.

Wel mooie wolkenluchten zoals deze zwevende engel boven het water

Als we op de helft zijn van de 10 mijl die de verheid is, starten we de motor, en om 14:45 leggen we aan in Hou aan de langssteiger direct BBoord uit na de haveningang.

Het aanleggen ging weer eens kneuterig, omdat het niet uitkomt met palen en bolders wat de afstand ertussen betreft.

Het is ondertussen erg warm aan het worden, en Gerrit wil al snel naar de Havenmeester toe, maar ik zeg eerst wat drinken, want het is erg heet om een eind te lopen op jouw leeftijd.

Aafke wil eerst koffie of thee drinken, maar het word dus Cola, en Rivella, even later reizen ze allebeide af want Aafke wil toch maar even een brood extra halen voor morgen, en nog wat andere boodschapje’s.

Ik ga lekker even zitten te lezen, en wanneer de bemanning weer op de boot stapt is het halfvijf, ze zien er verhit uit, en nadat we een en ander weer hebben opgeborgen ontdekt Aafke dat het bordje dat eerst op groen stond nu opeens op rood staat, en dat betekend dat we moeten verkassen.

Wie ons dat geflikt heeft, zal altijd een raadsel blijven want ik heb niemand gezien hier bij de boot toen ik binnen zat.

Aafke gaat snel even checken of er verderop nog een plek vrij is, want ze heeft er wel eentje gezien, maar ja is dat lang genoeg voor onze boot.

Al snel is ze terug en het moet volgens haar passen, en ik ga alvast de motor starten, maar het startcontactslot heeft weer eens kuren en wil niet starten.

Nou dat word weer schroevedraaierwerk, ik heb hem al die tijd op de kaartentafel laten liggen voor het geval dat!.

Snel maak ik het zijluik los pak een zaklamp, en start de motor met de schroevendraaier, hij slaat gelijk aan.

Ik loop weer naar boven, en vaar de spring strak, en dan halen we alle lijnen er snel af en varen weg naar onze nieuwe stek even verderop, 

Het aanmeren verloopt net als bij de vorige plek met enige moeite, vanwege de voor ons verkeerde plaatsing van de palen, en dus is het even zoeken naar de juiste lengte van de springen, want we willen niet aan de kademuur blijven 

hangen wanneer het water stijgt en zakt vanwege het geringe tijverschil hier.

Nu is het vijf uur, en we hebben wel zin in iets kouds over de tong, en ook wat te knagen erbij als het een beetje kan.

We liggen hier wat betreft koelte wel goed, maar de afstand tot de sanitaire voorzieningen zijn uiterst beroerd.

Om bij de toiletten te komen voor een grote bah, is het wel 10 minuten lopen daarheen kom ik later achter.

Na het eten word er nog even uitgebuikt, en naar het journaal gekeken, maar het zijn allemaal jammerklachten.

Na het nieuws gaan we nog lekker buiten zitten, wat te kletsen en te lezen, en is het zomaar weer bedtijd.

Kwart over tien verdwijnt Gerrit al naar dromenland, en wij lezen nog even in onze boeken.

Vandaag naar een ankerplek in de buurt van Egaa op 23-07-2025

Omdat de windgenerator nog niet werkte gisteravond, ga ik daar na ons ontbijt, maar weer even mee bezig, ik heb misschien bij de koolborstelhouder een fout gemaakt, want de beide kabeltje’s die daar naar toe lopen kunnen zijn verwisseld bij de montage ervan.

Dus gelijk nadat we klaar zijn met ons ontbijt ga ik met de multimeter eens even kijken op welke van de twee draden bij de regelaar er de plus is, om dat te bekijken moet ik wel de regelaar er even af halen om het te kunnen zien.

Het blijkt dat de aardedraad die ik heb gebruikt de plus is i.p.v. de blauwe draad en dat duidt dus op een verkeerde aansluiting bij de borstelhouder.

Nou ik hoop dat ik nu de koe bij de horens heb, en dus ga ik nog maar weer even de staartvin en de beschermkap verwijderen van de generator, en dan kijken of dat mischien verkeerd zit.

En inderdaad heb ik deze kabels verwisseld bij het monteren van de borstelhouder, en ik had er beter eerst een foto van kunnen maken, maar dat is achteraf geouwhoer.

De rode kabel was op de printplaat wel de onderste en daarboven zat de zwarte kabel en even daarnaast zat de rode kabel op de borstelhouder boven en de zwarte zat onder en dat had ik dus niet goed in mijn grijze massa onder mijn grijze haren opgeslagen.

Een goede leer voor een volgende keer, om even een foto van het geheel te maken met m’n smartphone.

Nadat ik de kabels er nu goed op had gezet ging het ding gelijk in de hoogste versnelling laden, en waren de beide controlelichtje’s op de regelaar groen.

Het is evenzo goed een mazzeltje dat er verder geen schade blijkt te zijn ontstaan, want dat had best gekund.

Nu dit weer op orde is, word het nu tijd om even naar de Camperaars te gaan, want die kunnen vandaag hun bestelde uitlaatdemper ergens ophalen, en wanneer we daar dan komen, hebben ze net bericht gehad dat de demper er is, en gaat John met de autoped op pad om het ding op te halen.

We wachten, en we wachten, en dan beld John met Marina, dat de aangekomen demper niet past voor hun camper,, maar hij heeft er nu eentje besteld in Nederland en die komt over 6 dgn aan in Odense en dat is een plek waar ze toch al graag naar toe wilden met de kinderen.

Nou dan gaan wij ook maar weer op pad, en zien we morgen wel weer waar we elkaar weer treffen.

Bij het havenkantoor ga ik nog even mijn tallycard inleveren en krijg een refund van 58 kronen op mijn creditcard gestort, als ik dan later op mijn rekening van de bank kijk zie ik dat nergens terug. T’zal mij benieuwen ?.

Dan loop ik verder naar de boot, waar Gerrit zich al afvroeg, waar we zo lang bleven, ik leg hem uit hoe de zaken er voor staan, en zeg tegen hem dat we gaan vertrekken naar een ankerplaats ergens hier dicht in de buurt.

Op dat moment komt ook Aafke de boot ook weer op, en gaan we alvast de boot zeilklaar maken, dus ramen dicht, afsluiters dicht, marifoon en instrumenten aan, etc, etc.

Na de motor te hebben gestart zet ik hem in z’n vooruit zodat de achterspring als scharnier kan fungeren, en zeg tegen Gerrit dat hij de andere lijnen kan weghalen.

Aafke ruimt de meeste stootwillen ook op, behalve onze rolstootwil die voor aan bb hangt om ons vrij te houden van de vingerpier als dat nodig moet zijn.

Dan geef ik Aafke een seintje dat ze de achterspring los mag gooien zodra ik achteruit vaar, en dat gaat helemaal zo als ik het graag wil, het begint iedereen te dagen dat dit heel goed werkt op deze manier.

Wanneer we buiten de pieren zijn roept Aafke opeens dat we een stootwil missen, en we kijken alledrie verbaasd om ons heen waar dat ding uit kan hangen.

Opeens krijg ik de geest, kijk omhoog en zie hem hangen naast de mast.

We hadden hem in de mast gehesen vanwege het heen en weer bewegen van de mast, waardoor de lijnen die er door heen lopen een vervelend geluid geven waar je horendol van word na een tijdje.

De stootwil heft dit op doordat de luchtstroming word verstoord, het gerammel is over, en dat is heerlijk om te horen.

Even later gooit Aafke de boot in de wind, en hijs ik het grootzeil, en even later zetten we ook de Genua bij.

Het waait zo’n 6 tot 8 knopen en de wind komt verassend genoeg opeens uit het Zuid Oosten, en dus gaan we daardoor maar naar het eiland Samsø waar je een prachtig grote baai hebt om beschut te zijn tegen de wind uit het NO, N, ZO, Z.

Alleen met Westelijke winden lig je er aan lagerwal.

We liggen onder het plaatsje Marup ongeveer waar de rode boei ligt in 4 m diep water.

Eerst was ons plan om naar Norsminde te gaan, maar nadat ik dat op de zeekaart van de plotter had bekeken , was dat geen optie het is daar overal maar 1,8 m diep.

Om dan weer naar Hou te gaan leek ons ook niets, want dat gaan we mischien morgen doen, want John en Marina en de Kids willen graag met ons mee op de boot naar Tunø en laten dan de Camper daar staan voor een dag.

Op weg naar Samsø treffen we het geweldig met het weer en de wind, want de zon schijnt af en toe, en de wind waait tussen half en aan de wind en we lopen gemiddeld 4,5 knopen over de grond en de verheid is 19,8 mijl.

We zijn om 13:00 uur vertrokken uit Egaa, en we waren om 17:30 op onze ankerplaats, en lagen om 18:58 vast.

Al met al een prachtige zeildag , en alles zat deze keer weer gewoon mee.

Omdat niemand op het idee kwam om wat foto’s te maken, zijn die er helaas vandaag niet

Het is nu 23:28, en het weer is een beetje verandert want de wind die eerst Zuidoost was, is gedraaid naar het zuidwesten en we zijn nu aan lagerwal en ook is het begonnen te regenen. De wind is ook wat krachtiger geworden en ik heb de beide ankeralarmen aangezet.

Gerrit ligt al enige tijd in z’n kooi, en wij gaan zo meteen ook maar te kooi, zal zo nu en dan maar even poolshoogte nemen hoe het erbij staat.

Nou dat naar kooi gaan heeft niet lang geduurt, en ik ga zelf maar even voor ankerwacht spelen vannacht.

Het is nu 01:06 en ik vind dat we wat dichter bij het bootje zijn gekomen dat aan zijn achterkant het anker uit heeft staan, en ik houd het een tijdje in de gaten.

Als ik op de kaart kijk zie ik dat we maar heel weinig vanaf onze plek zijn, waar we het anker erin hebben gegooid.

En dat ik denk dat we dichter bij die boot liggen als eerst, is waarschijnlijk omdat het stikdonker is hier bij het eiland.

Het blijft waaien, en de windgenerator blijft mooi doorladen, ook regent het zo nu en dan een beetje.

Tegen drieēn zie ik opeens een rood licht met daarboven een wit licht onze richting uitkomen, en een tijdje later vind ik dat het wel erg dichtbij ons in de buurt komt.

Ik ga snel naar binnen om een zaklamp op te halen, waarmee ik hun aandacht kan trekken, maar wanneer ik weer boven aan dek sta zie ik alleen een wit heklicht.

De boot is omgekeerd, want vond het zeker ook wat te dichtbij, even later gaat het heklicht uit, en het ankerlicht aan.

Het is nu ook een stuk rustiger geworden, en ik ga maar weer achter Bornholm liggen, want het is erg frisje’s vannacht.

Het is nu ondertussen 03:15 en ik houd het voor gezien.

Nog maar een regendag in Egaa op 22-07-2025

Vanmorgen is het vergeleken met gisteren, best wel redelijk weer, maar volgens Gerrit gaat het om vier uur vanmiddag regenen, en daarom blijven we hier nog maar een nacht liggen.

Ook zijn de Camperaars nu hier neergestreken, en de planning is dat we na te hebben koffie gedronken om 11:15 bij hun zullen zijn om met elkaar naar de winkel te gaan om boodschappen.

Ik blijf hier voorlopig, want de windgenerator is nog steeds niet weer online, en dus ga ik door tot ik gevonden heb wat er met het ding aan de hand is.

Dus als Aafke en Gerrit vertrokken zijn, ga ik nog maar eens verder zoeken.

Ik controleer alle bedrading, en het blijkt dat nu wel iets aan voltage’s uit de windgenerator komt, maar de voltmeter komt doordat er weinig tot geen wind staat niet hoger dan tussen de 0,66 en 0,72 volt er staat maar 6 knopen wind..

Het zou kunnen dat de accu’s hardstikke vol zijn, en dat het niet nodig is om de accu’s te laden ze staan nu op 13,4 volt.

Gerrit en Aafke zijn ondertussen thuisgekomen met de boodschappen, en pakken dat nu eerst even uit, we drinken een bak koffie, en eten onze middag boterhammen op.

Nu gaan we eerst naar de Jachtclub toe, en daar mag je alles gebruiken wat er staat, ook de oven, en de magnetron, en wat er verder ook maar aanwezig is in het gebouw, en dat is niet alleen voor leden, maar ook voor gastliggers.

Zelfs de keuken staat tot je beschikking en wij gaan daar Pizza eten met elkaar in de ruimte die daarvoor beschikbaar is voor de Camperaars en Gastliggers om zomaar te zeggen.

Het is nu 17:00 uur en het weer is drukkend benauwd, de barometerstand is 956 mb en dat is een stuk lager dan een paar dagen geleden.

Na onze spullen ingepakt te hebben voor ons diner in de jachtclub, lopen we alvast daar naar toe, en al snel zitten we aan de pizza’s en de pannekoeken, die ter plekke worden gebakken door Marina, en de Pizza’s worden door chefkok John in de daar aanwezige oven bereid.

Ondertussen doen wij een spelletje met de kinderen het heet “de beverbende” en is voor ouderen moeilijk te snappen.

Na alle pannekoeken, en het grootste deel van de diverse pizza’s te hebben opgeknaagd, krijgen we ook nog IJs toe.

In de tussentijd regent het pijpestelen, maar wij zitten hier heerlijk buiten onder een afdak, en hopen dat het straks droog gaat worden, want het is nog wel een flink eindje lopen naar de boot toe.

Tegen een uur of acht is het afgelopen met de pret, maar moet er nog wel even worden opgeruimd en afgewassen, maar  ook dat gaat prima hier met alle voorzieningen.

Intussen is het opgehouden met regenen, en bereiken we droog de boot, en ook de camperaars de camper.

Al met al weer een gezellig samenzijn vandaag, 

Nog een dag in Egaa wegens de weersverslechtering (regen en nog eens regen) op 21-07-2025

Vanmorgen wakker op de door ons ingestelde tijd van 8 uur, en zo te zien en te horen regent het, niet met dikke druppen of zo maar miezerig.

Na ons ochtendritueel gaan we eerst maar even ontbijten, en daarna even naar de door het geschommel omhoog gewerkte stootwillen kijken en als we er bijna mee klaar zijn, begint het weer te regenen, nu met grote druppen.

Aafke en ik kunnen nog net onder de sprayhood komen, voor we helemaal dweildoornat zijn.

Even later is het weer droog, en zien we onze Duitse buren in de weer om weg te gaan varen, ik ga snel naar buiten, en vraag wat er aan de hand is, en ze antwoorden dat ze hier niet langer mogen blijven liggen omdat de vaste ligger er aan komt in de loop van de week, en zij wilden de boot hier een week lang laten liggen, omdat ze ergens moeten zijn.

Wij helpen hen om achteruit de box uit te varen, en dat gaat goed nadat ik de schipper heb verteld dat hij de middenbolder als scharnier voor zijn boot kan gebruiken, en met zijn schroef in de achteruit kun je dan de voor en achterlijn gewoon losmaken en met het roer kun je de boot perfect op z’n plaats houden.

Na de lijnen voor en achter te hebben verwijdert vaart hij met behulp van zijn boegschroef mooi de box uit terwijl zijn vrouw de spring langzaam laat vieren, en ik maak dan de spring los van de bolder op de steiger en gooi hem op de boot.

Omdat ook ons bordje aan de steiger waarschijnlijk is omgedraaid door de havenmeester toen die bij de buren was om daar tegen te zeggen dat ze niet konden blijven liggen, zullen ook wij wel moeten verkassen naar een plekje dat door Aafke en Gerrit op hun terugtocht zojuist is gevonden met ook nog eens een vaste vingerpier ernaast.

Omdat ik het wel een vreemde manier van doen vind, als je daar opeens zonder enige vorm van contact mee word geconfronteerd, gebruik ik maar mijn gezond verstand, om nu het droog is dat maar gelijk te gaan doen, en niet te wachten tot de vaste ligger zich op een niet van te voren bekend moment, ons er mee overvalt, in een regenbui.

Ik start de motor, en zet de schroef in z’n achteruit, haal de rest van de lijnen eraf, en met Gerrit als afduwer met de pikhaak, en Aafke voor bij de boeg met onze rolstootwil, vaar ik zonder problemen weg.

Vijf plaatsen verder aan dezelfde kant van de steiger, vaar ik de box in en even later liggen we alweer vast aan de vaste vingerpier, zonder lijnen naar de achterpalen toe, dan hebben we daar met wegvaren later ook geen last van.

Aafke kan moeilijk stilzitten, en afwachten, en gaat eens even kijken of de Fam; Oud al is gearriveerd hier op het haven terrein, een poosje later komt ze weer terug, en zegt dat ze er nog niet zijn en dat ze zo te horen via de telefoon naar een garage gingen omdat er iets met de auto aan de hand zou zijn.

Ik ben ondertussen met een nieuw boek begonnen, en ga mij daar maar een even poosje bezighouden, en ook Aafke duikt weer in haar boek.

De rust is van korte duur, want onze windgenerator heeft kuren gekregen, en ik heb het idee dat er iets met de koolborstels is die in een draaimechanisme zitten voor het contact via de ronddraaiende molen en dat gaat via sleepringen en borstels net als bij een dynamo.

Eerst tik ik er maar eens tegenaan met een bronzen bus om de borstels te laten schrikken, maar het enigste resultaat is dat nu het groene laadlampje niets meer doet, er is dus geen verbinding meer, ik probeer het nog eens met mijn bankhamer, maar ook dat geeft geen soelaas, en ik denk er over om het apparaat maar even te gaan onderzoeken want het is nu even droog.

Dus schroef ik de staartvin eraf die het ding normaal in de wind houd, dan de plastic behuizing, en dan kan ik bij de borstelhouder komen, en na die te hebben gedemonteerd, blijkt dat één borstel behoorlijk ingebrand is.

Ik haal het hele ding eraf en uitelkaar, en ga de borstels proberen gelijk te maken op een halfronde vijl, en dat lukt aardig moet ik zeggen, vervolgens de houder goed schoonmaken, zodat alles weer goed kan bewegen.

Nu de hele bubs weer monteren, en dan blijkt dat het niet heeft geholpen, en daar baal ik wel even van.

Ondertussen is Aafke met Gerrit naar de Camper gegaan, en als ik later even het toilet moet opzoeken, tref ik John aan die naar de Havenmeester op weg is, we foeskje even, en dan ga ik naar het toilet.

Als ik daar weer weg kom, is hij weer terug naar de Camper toe vermoed ik, en ik ga naar mijn klusje op de boot terug.

Omdat het me niet lekker zit, ga ik nog maar weer even een poging doen, om te kijken of ik nog iets kan vinden wat de oorzaak dan wel is, en dus schroef ik het zaakje er nog maar weer eens af.

Ik bekijk alles goed, en ik zie geen enkel mankement aan de borstelhouder of aan de printplaat die er boven zit.

Na alles weer te hebben gemonteerd, ga ik maar eens meten bij de regelaar want die kan natuurlijk ook de dader zijn.

Er staat inderdaad geen spanning op de regelaar aan de kant van de windgenerator, wel aan de accu kant 12.4 volt.

Ik heb dit probleem al eens eerder gehad, en toen waren het overduidelijk de borstels, ik ga morgen dus maar even verder met zoeken, en sluit ons maar even aan op de walstroom zolang.

Daarvoor moet ik wel even naar het havenkantoor lopen om een tallycard te kopen met tegoed erop, en nu regent het ook al weer een beetje dus de regenjas maar aan.

Na zo’n kaart te hebben gekocht met 20 kr saldo erop, ga ik dat even regelen bij de boot, en dat lukt, en we hebben stroom om de accu’s te laden.

En zo is het onderhand bijna zes uur, en gaan we maar een biertje nemen op het mooie maar regenachtige weer.

Een halfuur later zitten we aan de raasdonders met spekje’s, een paar gurken erbij met wat appelsmots en dan kunnen we er wel weer even tegen.

                                                           Moarn mar wer efkes in it waar sjen

Vanaf onze ankerplaats naar Ega op 20-07-2025

Vanmorgen gelijk na het ontbijt de boot klaargemaakt voor vertrek, dan Aafke bij de stuurstand met de motor aan, om wanneer het nodig is het anker eruit te varen.

Na de beide lijnen die door de ketting zijn gestoken te hebben losgemaakt, begin ik met de hand het anker op te halen, en dat gaat vrij gemakkelijk totdat het anker recht onder de boeg ligt, en ik roep tegen Aafke dat ze het anker er uit moet varen.

Onze Hollandse Buurman gaat ook ankerop.

Nou dat lukt ook weer prima en dus kan ik verder met de ankerlier het laatste stuk ketting met anker eraan oplieren.

Wanneer het ding boven water komt blijkt er een heel bos groene slierten van waterplanten aan te zitten maar het anker zelf is schoon, en dus verwijder ik het, en dat gaat probleemloos.

Ik zet zelf het anker met de borgpen vast, en berg ook de aan de zijkant hangende stootwillen op in de ankerbak.

Nu gaan we eerst het grootzeil hijsen, en dat is ook mijn pakkie an, en Gerrit regelt het verder onder de buiskap.

Alles gaat vlot, en even later rollen we ook de Genua af.

Er staat een mooie bries van ongeveer 5-6 knopen en onze snelheid zit tussen de 4 en de 5 knopen, nou dat is een lekker fris briesje als die bij je langs waait.

De afstand naar de door ons gekozen haven is 12 mijl, maar onderweg komt Marina met een update voor ons, want die hebben liever dat we naar Egaa gaan, en niet naar Kalo Vig dus bekijk ik die haven nog even op de plotter, en zie dat er kopsteigers zijn waar we de fietsen tenminste op een fatsoenlijke manier eraf kunnen halen.

Deze haven ligt iets meer zuidelijker dan die van Kalo Vig, daar is trouwens ook nog eens vlakbij een grote elekticiteits centrale die niet meer in gebruik is, want ik zie de schoorsteen tenminste niet roken, en dat is dus geen mooi uitzicht.

Wanneer we dan in Egaa zijn aanbeland lijkt de tweede steiger met een groen bordje met nr 98 erop ons wel een goede plek, en draai ik de boot zodat we lekker in de schaduw, en in de wind kunnen zitten, hoe het met de regen van morgen komt dat zien we dan wel weer.

Het aanmeren gaat wat knullig, want er is geen bolder in het midden van de steiger, en dus moeten we onze vastmaakplannen even ietwat aanpassen.

We zitten nauwelijks of er komt een grote Halberg Rassy aan die in de naast ons liggende box wil aanmeren, en dus ga ik de steiger even op om te helpen, wat erg op prijs word gesteld, het zijn immers ook leeftijdsgenoten zo te zien.

Gerrit is al weer even snel op en neer naar het havenkantoor geweest, en ze hebben maar twee prijzen hier, schepen tot 50 ft en schepen groter dan 50 ft, het havengeld voor ons is 210 kronen en dat komt overeen met € 28,16 

We kunnen maar moeilijk aan deze prijzen wennen, want daarin is Nederland een stuk goedkoper.

In Dokkum bijvoorbeeld betaal ik 10 euro en in franeker 14 euro en in D.NZijlen  onze thuishaven betaal je 12 euro maar op de waddeneilanden zijn de prijzen exorbitant hoog n.l. 12,5 x 4  maakt 50 m2 x 0,93 = € 46,50 / overnachting toeristenbelasting 2,16 p/p = 4,32. Totaal is dat € 50,82 stroom, douchen, en internet zijn daarbij inbegrepen. 

Op Vlieland hetzelfde behalve toeristenbelasting die is daar € 3,18 p/p dus totaal € 52,86  douchen kost 0,70 / 3 min.

Ameland daar betaal je € 1,85/ m x 12,5 = € 23,13 toeristenbelasting € 2,04 dus totaal € 27,21

Texel € 1,98/m x 12.5 dus € 24,75 toeristenbelasting € 2,40 x 2 = €4,80 totaal € 29,55

Schiermonnikoog 0,47/m2 x 50 = €23,50 toeristenbelasting € 1,97/nacht x 2 = € 3,94 totaal dus € 27,44

Harlingen Noorderhaven € 2,45/m = 12,5 x 2,45 = € 30,63 incl water en stroom

Lauwersoog buitenhaven € 1,60/m = 12,5 x 1,60 = € 20,00 douchen 0,13/min

Nou dat was een hele waslijst van havens, de havens van Terschelling en Vlieland springen er erg uit en de rest is ongeveer dezelfde prijs als hier in Denemarken.

De havens van de binnenwateren zijn de helft goedkoper, en als zeegaand jacht betaal je dus meestal de hoofdprijs.

Gerrit en Aafke zijn even de haven aan het verkennen, en ik blijf hier, het is mij veel te heet om te lopen.

Marina en John hadden hier ook willen komen, maar het werd hun onderweg te heet in de camper, en dus zijn ze ergens  een eindje boven ons in Jutland neergestreken bij een plek aan een strandje.

Om vier uur komen ook Gerrit en Aafke terug van hun inspectieronde door de haven, en ze zijn blij dar ze in de wind en in de schaduw kunnen zitten.

Om halfvijf is het deze keer happy hour, en met de parasol lukt het ons om alledrie tegelijk in de schaduw te zitten.

Het is hier waar wij liggen erg druk want we zitten bij de ingang van de haven, en er komt dus van alles langs,en omdat het zondagmiddag is komt iedereen natuurlijk terug van weggeweest.

Dan is het weer tijd voor onze warme maaltijd, en Aafke heeft al snel onze borden weer voorzien van gebakken aardappeltje’s met een salade erbij, en i.p.v.vlees deze keer een gekookt eitje erbij.

Ook het toetje was weer heel gewoon een beetje kwark naturel, en een beetje kwark aardbei, met wat muesli erbij voor een goede spijsvertering.

S’avonds zitten we nog lekker lang buiten, want daar is het heerlijk koel door het windje wat er staat, en hebben ook nog leuk contact met onze Duitse buurvrouw, die redelijk Hollands spreekt, en Aafke spreekt ook wel wat Bargedutsk.

Een mooie zonsondergang , maar de regen is onderweg.
Omdat het vandaag zondag is krijgen we nog een piereverschrikker voordat we slapen gaan, en om halfelf gaat Gerrit ter kooi, wij lezen nog wat, en gaan zo meteen ook maar achter Bornholm.

Nog een dag achter het anker bij Begtrup Vig Aarhus Bugt.op Zat 19-07-2025

Vandaag geen blog, want het is ons te heet hier op de boot, dus lekker niksdoen.

Voor anker bij Begtrup op een schiereiland Helgenaes op 18-07-2025

Vanmorgen zijn we wat later dan normaal, en dat is schijnbaar een bijverschijnsel wanneer je voor anker ligt ergens.

Het duurt dan ook even voor we aan tafel zitten, en het mooiste was geweest wanneeer we buiten hadden zitten te ontbijten, maar niemand heeft dat voorgesteld, en dus hebben we binnen gezeten.

Aafke heeft mij tijdens het ontbijt meegedeeld dat het afsluitrubber van ons raam in onze BB hut los zit, en ik ga dat meteen weer in orde maken, want onder helling zit dat raam onder de waterlijn en dat heeft wel eens tot gevolg gehad dat een boot daardoor zonk, en dat wil ik liever niet meemaken.

Wanneer de tafel is opgeruimd, ga ikzelf eens even poolshoogte nemen, wat er precies aan de hand is met dat raamrubber, en inderdaad, zit er een deel los en als ik daar even aan trek, kan ik zo het hele raamrubber eraf trekken.

Dit vergt een directe aanpak, en ik ga beginnen met het weghalen van de oude lijmresten, en dat gaat bovenverwachting erg goed.

Na de meeste lijmtroep te hebben verwijderd, ga ik de uitgefreesde gleuf waarin het rubber zit, met een boor 10 te lijf en daarmee haal ik de nog overgebleven restje lijm er nog even uit.

Het is slecht te zien, vanwege het tegenlicht van de zon en het water.

Zo nu eerst met een harde borstel de uitgevreesde gleuf nog even goed borstelen, en dan maak ik het nog eens goed schoon met een in aceton gedompeld wattenschijfje zodat ik daar de nieuwe lijm op kan aanbrengen.

Ik had een poosje geleden een injectiespuit gekocht met twee componentenlijm, die zich zelf mengt door een speciaal spiraalachtig buisje, en dat ga ik hiervoor gebruiken, want dat hoef je alleen maar op één van de onderdelen aan te brengen.

Natuurlijk zit het weer op een slecht bereikbare plek, en ik kan het ook niet goed zien, want de achterhut is donker, en het is buiten fel zonlicht waar ik in opkijk, en dus pak ik mijn zaklamp om het beter te kunnen zien.

Het aanbrengen van de lijm gaat prima met deze dubbele injectie spuit, ik verdeel het nog een beetje na , en dan plak ik het massief ronde rubber, wat ik eerst goed door Aafke heb laten schoonmaken erin.

Er is wel ietsje overtollige lijm op de buitenkant van het rubber terecht gekomen maar dat haal ik er straks hopelijk met aceton wel weer af.

Dan ga ik alle gebruikte gereedschappen weer opruimen, en dan is dit probleempje ook weer uit de weg.

Dan is het tijd voor koffie, en dat doen we wel buiten onder de parasol, want de zon is al behoorlijk heet vandaag.

Verder zitten we maar wat te luieren in de schaduw van onze parasol, en van praten ga je niet zweten.

Ik was van plan om de kromgevaren scepter vandaag ook weer proberen recht te maken maar het is me te warm buiten.

Om halftwee eten we onze botererhammen op, en even later maken we de rest van onze gekochte watermeloen op.

Ja je moet met dit weer wel wat extra vocht naar binnen zien te werken, ik verheug mij nu al op ons happy hour 5 uur.

Aafke vind dat het beddegoed ook wel even naar buiten mag met dit mooie weer, en dus hangen we dat over de giek en even later gaan we ook onze slaapzak over het stuurwiel hangen.

Verder gebeurt er vandaag niet veel en we drinken wat, en we eten wat, en we lezen wat, en dan is de dag weer om 

Morgen gaan we proberen om bij een soort steigertje aan te leggen, en als we daar met de fietsen op de wal kunnen komen dan gaan we even naar een vuurtorentje op het uiterste puntje van dit schiereiland fietsen.

We liggen hier heerlijk beschut van bijna alle kanten, behalve vanuit het zuiden, en daar komt de wind niet vaak weg.

Voor anker bij Begtrup op een schiereiland Helgenaes op 18-07-2025

Vanmorgen zijn we wat later dan normaal, en dat is schijnbaar een bijverschijnsel wanneer je voor anker ligt ergens.

Het duurt dan ook even voor we aan tafel zitten, en het mooiste was geweest wanneeer we buiten hadden zitten te ontbijten, maar niemand heeft dat voorgesteld, en dus hebben we binnen gezeten.

Aafke heeft mij tijdens het ontbijt meegedeeld dat het afsluitrubber van ons raam in onze BB hut los zit, en ik ga dat meteen weer in orde maken, want onder helling zit dat raam onder de waterlijn en dat heeft wel eens tot gevolg gehad dat een boot daardoor zonk, en dat wil ik liever niet meemaken.

Wanneer de tafel is opgeruimd, ga ikzelf eens even poolshoogte nemen, wat er precies aan de hand is met dat raamrubber, en inderdaad, zit er een deel los en als ik daar even aan trek, kan ik zo het hele raamrubber eraf trekken.

Dit vergt een directe aanpak, en ik ga beginnen met het weghalen van de oude lijmresten, en dat gaat bovenverwachting erg goed.

Na de meeste lijmtroep te hebben verwijderd, ga ik de uitgefreesde gleuf waarin het rubber zit, met een boor 10 te lijf en daarmee haal ik de nog overgebleven restje lijm er nog even uit.

Het is slecht te zien, vanwege het tegenlicht van de zon en het water.

Zo nu eerst met een harde borstel de uitgevreesde gleuf nog even goed borstelen, en dan maak ik het nog eens goed schoon met een in aceton gedompeld wattenschijfje zodat ik daar de nieuwe lijm op kan aanbrengen.

Ik had een poosje geleden een injectiespuit gekocht met twee componentenlijm, die zich zelf mengt door een speciaal spiraalachtig buisje, en dat ga ik hiervoor gebruiken, want dat hoef je alleen maar op één van de onderdelen aan te brengen.

Natuurlijk zit het weer op een slecht bereikbare plek, en ik kan het ook niet goed zien, want de achterhut is donker, en het is buiten fel zonlicht waar ik in opkijk, en dus pak ik mijn zaklamp om het beter te kunnen zien.

Het aanbrengen van de lijm gaat prima met deze dubbele injectie spuit, ik verdeel het nog een beetje na , en dan plak ik het massief ronde rubber, wat ik eerst goed door Aafke heb laten schoonmaken erin.

Er is wel ietsje overtollige lijm op de buitenkant van het rubber terecht gekomen maar dat haal ik er straks hopelijk met aceton wel weer af.

Dan ga ik alle gebruikte gereedschappen weer opruimen, en dan is dit probleempje ook weer uit de weg.

Dan is het tijd voor koffie, en dat doen we wel buiten onder de parasol, want de zon is al behoorlijk heet vandaag.

Verder zitten we maar wat te luieren in de schaduw van onze parasol, en van praten ga je niet zweten.

Ik was van plan om de kromgevaren scepter vandaag ook weer proberen recht te maken maar het is me te warm buiten.

Om halftwee eten we onze botererhammen op, en even later maken we de rest van onze gekochte watermeloen op.

Ja je moet met dit weer wel wat extra vocht naar binnen zien te werken, ik verheug mij nu al op ons happy hour 5 uur.

Aafke vind dat het beddegoed ook wel even naar buiten mag met dit mooie weer, en dus hangen we dat over de giek en even later gaan we ook onze slaapzak over het stuurwiel hangen.

Verder gebeurt er vandaag niet veel en we drinken wat, en we eten wat, en we lezen wat, en dan is de dag weer om 

Morgen gaan we proberen om bij een soort steigertje aan te leggen, en als we daar met de fietsen op de wal kunnen komen dan gaan we even naar een vuurtorentje op het uiterste puntje van dit schiereiland fietsen.

We liggen hier heerlijk beschut van bijna alle kanten, behalve vanuit het zuiden, en daar komt de wind niet vaak weg.