Na de beide lijnen die door de ketting zijn gestoken te hebben losgemaakt, begin ik met de hand het anker op te halen, en dat gaat vrij gemakkelijk totdat het anker recht onder de boeg ligt, en ik roep tegen Aafke dat ze het anker er uit moet varen.
Onze Hollandse Buurman gaat ook ankerop.
Nou dat lukt ook weer prima en dus kan ik verder met de ankerlier het laatste stuk ketting met anker eraan oplieren.
Wanneer het ding boven water komt blijkt er een heel bos groene slierten van waterplanten aan te zitten maar het anker zelf is schoon, en dus verwijder ik het, en dat gaat probleemloos.
Ik zet zelf het anker met de borgpen vast, en berg ook de aan de zijkant hangende stootwillen op in de ankerbak.
Nu gaan we eerst het grootzeil hijsen, en dat is ook mijn pakkie an, en Gerrit regelt het verder onder de buiskap.
Alles gaat vlot, en even later rollen we ook de Genua af.
Er staat een mooie bries van ongeveer 5-6 knopen en onze snelheid zit tussen de 4 en de 5 knopen, nou dat is een lekker fris briesje als die bij je langs waait.
De afstand naar de door ons gekozen haven is 12 mijl, maar onderweg komt Marina met een update voor ons, want die hebben liever dat we naar Egaa gaan, en niet naar Kalo Vig dus bekijk ik die haven nog even op de plotter, en zie dat er kopsteigers zijn waar we de fietsen tenminste op een fatsoenlijke manier eraf kunnen halen.
Deze haven ligt iets meer zuidelijker dan die van Kalo Vig, daar is trouwens ook nog eens vlakbij een grote elekticiteits centrale die niet meer in gebruik is, want ik zie de schoorsteen tenminste niet roken, en dat is dus geen mooi uitzicht.
Wanneer we dan in Egaa zijn aanbeland lijkt de tweede steiger met een groen bordje met nr 98 erop ons wel een goede plek, en draai ik de boot zodat we lekker in de schaduw, en in de wind kunnen zitten, hoe het met de regen van morgen komt dat zien we dan wel weer.
Het aanmeren gaat wat knullig, want er is geen bolder in het midden van de steiger, en dus moeten we onze vastmaakplannen even ietwat aanpassen.
We zitten nauwelijks of er komt een grote Halberg Rassy aan die in de naast ons liggende box wil aanmeren, en dus ga ik de steiger even op om te helpen, wat erg op prijs word gesteld, het zijn immers ook leeftijdsgenoten zo te zien.
Gerrit is al weer even snel op en neer naar het havenkantoor geweest, en ze hebben maar twee prijzen hier, schepen tot 50 ft en schepen groter dan 50 ft, het havengeld voor ons is 210 kronen en dat komt overeen met € 28,16
We kunnen maar moeilijk aan deze prijzen wennen, want daarin is Nederland een stuk goedkoper.
In Dokkum bijvoorbeeld betaal ik 10 euro en in franeker 14 euro en in D.NZijlen onze thuishaven betaal je 12 euro maar op de waddeneilanden zijn de prijzen exorbitant hoog n.l. 12,5 x 4 maakt 50 m2 x 0,93 = € 46,50 / overnachting toeristenbelasting 2,16 p/p = 4,32. Totaal is dat € 50,82 stroom, douchen, en internet zijn daarbij inbegrepen.
Op Vlieland hetzelfde behalve toeristenbelasting die is daar € 3,18 p/p dus totaal € 52,86 douchen kost 0,70 / 3 min.
Ameland daar betaal je € 1,85/ m x 12,5 = € 23,13 toeristenbelasting € 2,04 dus totaal € 27,21
Texel € 1,98/m x 12.5 dus € 24,75 toeristenbelasting € 2,40 x 2 = €4,80 totaal € 29,55
Schiermonnikoog 0,47/m2 x 50 = €23,50 toeristenbelasting € 1,97/nacht x 2 = € 3,94 totaal dus € 27,44
Harlingen Noorderhaven € 2,45/m = 12,5 x 2,45 = € 30,63 incl water en stroom
Lauwersoog buitenhaven € 1,60/m = 12,5 x 1,60 = € 20,00 douchen 0,13/min
Nou dat was een hele waslijst van havens, de havens van Terschelling en Vlieland springen er erg uit en de rest is ongeveer dezelfde prijs als hier in Denemarken.
De havens van de binnenwateren zijn de helft goedkoper, en als zeegaand jacht betaal je dus meestal de hoofdprijs.
Gerrit en Aafke zijn even de haven aan het verkennen, en ik blijf hier, het is mij veel te heet om te lopen.
Marina en John hadden hier ook willen komen, maar het werd hun onderweg te heet in de camper, en dus zijn ze ergens een eindje boven ons in Jutland neergestreken bij een plek aan een strandje.
Om vier uur komen ook Gerrit en Aafke terug van hun inspectieronde door de haven, en ze zijn blij dar ze in de wind en in de schaduw kunnen zitten.
Om halfvijf is het deze keer happy hour, en met de parasol lukt het ons om alledrie tegelijk in de schaduw te zitten.
Het is hier waar wij liggen erg druk want we zitten bij de ingang van de haven, en er komt dus van alles langs,en omdat het zondagmiddag is komt iedereen natuurlijk terug van weggeweest.
Dan is het weer tijd voor onze warme maaltijd, en Aafke heeft al snel onze borden weer voorzien van gebakken aardappeltje’s met een salade erbij, en i.p.v.vlees deze keer een gekookt eitje erbij.
Ook het toetje was weer heel gewoon een beetje kwark naturel, en een beetje kwark aardbei, met wat muesli erbij voor een goede spijsvertering.
S’avonds zitten we nog lekker lang buiten, want daar is het heerlijk koel door het windje wat er staat, en hebben ook nog leuk contact met onze Duitse buurvrouw, die redelijk Hollands spreekt, en Aafke spreekt ook wel wat Bargedutsk.
Een mooie zonsondergang , maar de regen is onderweg.
Omdat het vandaag zondag is krijgen we nog een piereverschrikker voordat we slapen gaan, en om halfelf gaat Gerrit ter kooi, wij lezen nog wat, en gaan zo meteen ook maar achter Bornholm.
Omdat het vandaag zondag is krijgen we nog een piereverschrikker voordat we slapen gaan, en om halfelf gaat Gerrit ter kooi, wij lezen nog wat, en gaan zo meteen ook maar achter Bornholm.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten