30-07-2019 Van Aarø naar ankerplaats Torø bij Assens.

Het is vanmorgen tussen 08:00 en 08:30 tijd om op te staan en al snel zitten we gezellig met z'n allen rond de tafel te ontbijten, na een halfuur is iedereen weer verzadigd, en gaat de jeugd nog even onder begeleiding richting speeltuin en de toiletten.

Aafke ruimt de boel op en ik maak de boot zeilklaar, en dat is snel gebeurt.

Onze Duitse buren zijn al op een andere plek gaan liggen, want die wilden vandaag nog hier blijven, en op deze manier hebben wij ook geen druk meer op de ketel staan, en kunnen we dus weggaan wanneer we willen.

Het is vijf over half elf als we los zijn van de wal, en na alles te hebben opgeruimd gaan we onder zeil verder, we rollen alleen de Genua af en sukkelen met 2.5 tot 3.5 knopen richting Torørif bij Assens en dat is 7.5 mijl dus reken maar drie uurtje's varen.

Even meehelpen de schoot aan te trekken.

De wind is erg veranderlijk van kracht, en midden tussen de eilanden staat er practisch geen wind, en de laatste mijl gaat de motor maar weer aan, want anders is de dag voorbij voor we er zijn.

We proberen om nu eindelijk eens in die mooie ankerplaats te komen, maar dat loopt helaas voor ons wegens de diepgang niet goed af, het is niet diep genoeg voor ons, en dus zit er niets anders op dan de moorring te pakken waar we al eerder aan vast hebben gemaakt.

We hebben mazzel want er is ons nog niemand voor geweest.

Zo nu eerst maar even een broodje en wat drinken naar binnen werken, en dan kunnen de suppers en de roeiers weer even richting strand.

Nadat er een wat dreigende lucht in het zicht kwam, kwamen de suppers en roeiers al snel weer terug naar de boot, maar het viel gelukkig mee, en het plan was om later nadat de kinderen te bedde lagen nog even wat stenen te gaan zoeken maar helaas regende het toen een beetje en zijn ze maar aan boord gebleven.

29-07-2019 Aankomst van onze Familie John & Marina, Ariane, Novah, en Silvan.

We hebben net ons ontbijt gehad, en dan horen we een piepje van de telefoon, en na snel even gekeken te hebben komt het van onze verwachte gasten en ze hebben nog 8 minuten te gaan en dan zijn ze hier in Aarøsund.

Wij trekken snel wat schoeisel aan en lopen naar het parkeerterrein toe om ze te verwelkomen, gelukkig zijn ze hier gezond en zonder problemen aangekomen, alhoewel het rijgedrag onderweg van medeweggebruikers hen soms wel aggressief voorkwam, tenminste zo hebben zij het ervaren.

Na de nodige omhelzingen, en knuffels beginnen we maar met het transporteren van wat ze allemaal wel niet meegenomen hebben, en dat is nogal wat Oma heeft het er maar weer druk mee om het allemaal weer een plekje te geven, maar al gauw zit bijna alles op z'n plek, en omdat het behoorlijk warm is vandaag zoeken ze het water op.

Het Supboard van Marina word opgepompt en ook de rubberboot gaat te water en tegen drieën roeit en supt het hele zootje de haven uit, en zee op om even voorbij de haven naar het strandje te varen.

John ligt mooi voor in de punt van de boot even wat slaap in te halen, en ik ga er ook even bij zitten in de schaduw, en ook doe ik even later een vergeefse loop naar het havenkantoor voor een nieuwe volle gasfles, maar de havnvogt is schijnbaar permanent afwezig.

Wanneer ik weer terugloop naar de boot, komen de roeiers en suppers ook net weer aan met de kids en John heeft zijn slaap ook afgebroken.

Zo nu eerst maar even een verfrissing, kleur goudgeel, en ook de rest krijgt wat ze graag willen hebben.

John en Marina gaan gewapend met netje's en ander hengelmateriaal op krabbenvangst voor in de haven bij de krabbenracebaan waar de gevangen krabben een race lopen voor hun vrijheid.

Aafke heeft om goed zes uur de macaroni klaar, en ik loop naar het begin van de steiger om de hongerige wolven op te halen voor de schranspartij.

Dan is het tijd voor de jeugd om te gaan slapen, en het duurt niet lang of ze zijn onder zeil ondanks de warmte die ook in de boot merkbaar is, gelukkig kan de ventilator aan en dat geeft wat verlichting doordat het ding een draaiende beweging maakt veroorzaakt dit een luchtstroom door de boot, ook staan alle luiken en ramen open.

Ik ga nu eerst even mijn ruggegraat tijdelijk verlengen, en wanneer ik terug ben op de boot is er koffie, en gaan Marina en John nog even een rondje maken op hun supboard.

Zondag 28 -07-2019 Van Ankerplaats Assens naar Aarøsund.

Na een roerige avond en nacht met wind varieërend van 12 tot 30 knopen, maar met weinig deining vanwege de uit de voor ons gunstige windrichting

worden we wakker, en na nog wat te hebben nagedommeld, gaan we er om halfnegen uit, wassen, aankleden, en dan ontbijten, het Deense brood smaakt weer goed en om halftien zijn we er klaar voor.

Na eerst alle luiken te hebben gekneveld, en de motorolie te hebben gecontroleerd start ik de motor en zet hem op 1500 rpm zodat we het anker op kunnen lieren.

Eerst doe ik een poging om de ketting er met de hand uit te trekken, maar het waait nog steeds tussen de 12 en de 20 knopen en na een paar pogingen  roep ik tegen Aafke dat ze vooruit moet varen, dan kan ik de ketting wel ophalen, en het laatste stuk moet ze het er maar uitvaren want het zit erg goed vast in de klei.

Ik laat het anker nog even wat spoelen door het net onder water te houden , terwijl Aafke richting zee vaart en wanneer er zo goed als niets meer aan vastgeplakt zit hijs ik hem helemaal naar boven en til ik het anker op zijn plek, doe de pen erdoor en steek de splitpen voor borging er weer door.

Het is 7 mijl ongeveer vanaf hier naar Aarøsund en eenmaal buiten de haven rollen we de Genua af en lopen gelijk 5.5 knopen over de grond.

Het was 10:10 toen ik het anker op z'n plek heb gelegen, en we komen om 11:45 aan in de jachthaven van Aarøsund, we hebben mazzel want er zijn nog twee plekken vrij aan de kop van de verste steiger, en er staat te lezen"alleen voor schepen langer dan 12 m" komt dat even mooi uit.

Een vriendelijke Duitser staat op de steiger om onze lijnen aan te nemen en helpt ons bij het aanmeren, waarvoor dank.

Omdat we nog wel een beetje naar voren kunnen pakken we onze lijnen en trekken de boot nog zo'n twee meter verder zodat er dus nog ruimschoots een ander jacht van onze lengte achter kan liggen.

Wanneer we omhoog kijken zien we de bui al aankomen, maar de paar druppen die er nu vallen trekken we ons niks van aan, en we gaan water innemen.

Ook nu hebben we net als de vorige keer geen geluk, daar was toen helemaal geen slang aanwezig, en nu is er wel een slang, maar die is aan één kant te kort, en dus pak ik onze eigen aan elkaar gekoppelde platte slangen op een rol, en met de nieuwe nippel die Arnout mij zo vriendelijk was kado te doen koppel ik de slang aan de kraan en rol ze allebeide helemaal af.

Nadat ik de kraan heb opengedraaid gebeuren er allemaal dingen die ik niet leuk vind, als eerste vliegt de hele rolhaspel van mijn mooie platte slang in wel vijf stukken uit elkaar en doordat er zoveel kinken in de slang zitten kan het water nergens naar toe.

Snel draai ik de kraan weer dicht, zoek alle onderdelen weer bij elkaar en ga de slangen neerleggen zonder dat er belemmeringen zoals kinken in kunnen komen.

Aafke heeft ondertussen al één tankdop er afgeschroeft en ik zet nu voorzichtig de kraan open, het duurt wel even voordat de platte slang rond gaat worden, maar het water komt nu tenminste in de tank.

Nadat we alle tanks hebben gevuld, en de Duitse spring aan hebben gesloten tijdens het regenbuitje waarbij vrouwlief mij de paraplu boven het hoofd hield, ga ik de haspel weer proberen in elkaar te zetten, waarbij ik al snel in de peiling heb dat er een essentieël onderdeel mist.

Ik loop gelijk naar de plek des onheils toe, en na even te hebben rondgekeken zie ik de borgring liggen op een drijvend stuk aangegroeid zeewier dat naast de steiger ligt, en ik moet er wel voor op mijn knieën, maar gelukkig heb ik nu het zaakje weer compleet.

Na het haspeltje weer in elkaar te hebben gezet begin ik met het oprollen van de slang en die moet tussen twee ronde rollen door om het water uit de slang te persen zodat er weer een mooie lege en platte slang onstaat.

De eerste haspel gaat snel, maar nummero twee kun je niet beethouden, want dat is er eentje die je aan de muur moet bevestigen en daar klooi ik wel tien minuten mee om, maar we hebben het weer gered, om de tanks vol te krijgen zonder gesjouw met zware yerriecans.

De rest van de middag werken we met zo nu en dan een pauze door om de boot spic en span te krijgen voor onze gasten die vanacht om een uur of twee in de auto stappen, we verwachten ze tegen een uur of tien morgenvroeg te kunnen begroeten.

Wanneer Aafke bezig is om de voorpunt van de boot in te richten voor de beide meiden, ondekt ze dat één van de opbergplaatsen voor los spul die aan de zijkant zitten naar beneden is gezakt en na dat even bekeken te hebben blijken de schroeven waarmee deze bakken vast zaten en die van brons waren finaal afgebroken te zijn.

Goede raad is duur, en ik ga gelijk maar aan de slag om er nieuwe rvs schroeven ter vervanging in te zetten, maar dat kan niet op dezelfde plek en dus moet ik eerst het zaakje weer op z'n plek fixeren en dan nieuwe gaten boren en verzinken. 

Om dat te doen moet alles wel even uit de punt en pas dan kan ik er bij komen te boren, ik zet bij elke gebroken schroef er nieuwe rvs schroeven met verzonken kop en met torq's schroeven er weer in, ook de andere kant neem ik gelijk mee, want die zijn nog wel niet afgebroken maar daar kun je op wachten.

Na een uurtje zit alles weer stevig vast en kan Aafke weer verder om de bedden voor de meiden klaar te maken.

Door dit geklooi heb ik wel even een oxycodonpilletje genomen, want dit soort akkefietje's zijn funest voor een nekhernia.

Morgen maak ik nog wel even wat foto's voor dit verslagje, nu eerst een blonde rakker en dan maar weer een poosje op de rug staan.

Donderdag 25-07-2019 Ankerop bij Bagø, en op naar Torø.

In de nacht van woensdag op Donderdag schrikken we wakker om een uur of twee, doordat de boot wat begint op en neer te gaan, ik ga eruit om eens even poolshoogte te nemen, en zie dat de wind die toen we te kooi gingen 0,0 was nu tussen de 12 en de 16 knopen is toegenomen.

We liggen nu ook weer met de voorkant naar het Zuiden toe gericht, en het hobbeld flink, de punt gaat zo nu en dan wel een meter op en neer.

ik zeg tegen Aafke wat kan ik hiertegen doen?. Ze zegt ik denk weinig, en dus kijk ik het nog maar even aan en gaan we maar weer te kooi, echter van slapen komt niet veel meer, toch zijn we blijkwaar weer in slaap gesukkeld, want het was merkbaar dat de wind ging liggen, en daardoor nam ook het hobbelen wat af.

Om halfzeven kijk ik nog eens even weer, maar we liggen nog steeds op dezelfde plek en dus probeer ik maar om nog wat slaap in te halen.

Het is negen uur denk ik dat Aafke eruit gaat, en even later kom ik er ook maar uit en gaan we eerst maar ontbijten, daarna wassen en aankleden en we hadden gisteren al met elkaar besproken dat we het ankerplekje bij Torø nog wat beter wilden onderzoeken i.v.m volgende week als de kinderen komen.

Om halfelf begin ik met het anker te lichten, ik trek met de hand de boot meter voor meter vooruit, zover tot dat niet langer gaat, en dan gaan we de ankerlier gebruiken die al snel het anker in zicht brengt.

Na het anker gekat te hebben loop ik naar achteren, en Aafke brengt de stootwillen en meerlijnen weer op hun plek in de ankerbak, gelukkig zat er practisch geen modder aan het anker en ook de ketting was mooi schoon.

Even later rollen we de Genua af en gaan alleen met ons voorzeil opkruisen naar Torø en na een paar slagen te hebben gemaakt gooien we het anker uit op bijna dezelfde plek als waar we eergisteren lagen.

Omdat er nu en dan 5Bft wind staat, gaan we maar niet daar naartoe waar we eigenlijk wilden want dat ligt nu erg onbeschut daar, en we zien morgenvroeg wel even weer.

Er liggen op dit moment ook weinig jachten vergeleken met eerder deze week, maar hier liggen alle drie de moorringen al weer bezet en ook ligt er al eentje voor anker.

Wij hebben ons anker ongeveer 40 m naast het dichtsbijzijnde jacht erin laten plonzen, want ik houd er niet van om weinig speelruimte te hebben.

We liggen nog maar net vast, of de een na de andere boot komt binnen, en ze gaan wel erg dicht op een kluitje in de beschutting van het bos liggen vinden wij, maar het zijn bijna allemaal Denen en die zijn hier natuurlijk wel bekend.

We liggen hier nu met zo'n 16 schepen en Aafke zegt net dat er nog drie aankomen varen.

En dan is er koffie, weer met een broodje erbij, en om vijf uur is het ook alweer happy hour en de blonde rakker gaat er dan ook lekker in.

Om halfzeven gaat Aafke even wat te knagen maken, en intussen blijft het maar een komen van zeiljachten en enkele motorjachten, ook een Staverse kotter laat naast ons zijn anker vallen, het is de ST107 met de naam Christina Maria zo goed ik het kan lezen, de boot komt mij bekend voor.

Er komen nog steeds meer schepen deze kant op, waarvan er enkele doorvaren en in het andere kommetje een plekje zoeken.

We liggen hier nu met 30 jachten op de ankerplaats en dat is ook geen wonder want wie wil er nu in een volgepakte haven liggen met deze hitte.

Om zeven uur kijk ik nog even het Nederlandse journaal en er is weer een recordtemperatuur gemeten van 40 graden, nou we zijn blij dat het hier wat minder warm is vandaag.

Aafke heeft ondertussen het eten klaar, en dus werken we dat weer even naar binnen, het was dan wel een magnetronmaaltijd maar het smaakte voortreffelijk.

Wanneer ik even een rondje met de verrekijker doe, zie ik geen jachten meer deze kant opkomen en ik denk dat het laatje leeg is, wij nemen nu eerst maar even een bakje troost, en gaan dan maar weer even een boek lezen.

Aafke is met Henk de Velde zijn boek "Nergens is ook Ergens" bezig, en ik ben nog in een dikke pil van Wibur Smith aan het lezen.

Dinsdag 23-07-2019 van Assens naar Bagø voor anker.

Vandaag waren we al weer vroeg uit de veren, want we zitten om acht uur s'morgens al aan ons ontbijt en deze keer geen crackers of beschuit maar Deens brood, en broodje's echt lekker.

Na het opruimen van de ontbijtboel, ga ik de fietsen uit de voorpunt halen en naar boven brengen, maar wanneer ik de eerste fiets pak zie en hoor ik iets vallen, het blijkt een schuifje te zijn met een veertje aan de zijkant.

Na goed te hebben gekeken bij de fiets, kan ik geen plek vinden van waar het deeltje heeft gezeten, en ook zie ik iets dergelijks niet aan de andere fiets zitten, het blijft dus een raadsel waar het vandaan komt en mischien heeft het ook niets met de fiets te maken, maar ja waar dan wel?.

Met de hulp van Aafke hebben we de fietsen al snel startklaar op de kade te staan, en om negen uur lopen we de steiger af en stappen op de fiets richting Ny Huset volgens mij is dat nieuwe huisje's, nadat we een keer verkeerd zijn gefietst komen we daar na ongeveer twintig minuten aan en fietsen we nog weer even verder naar Torø Huset bij het schiereilandje Torø.

Daar gaat de weg na een bruggetje te zijn gepasseerd over in grind, en daar is bijna niet op te fietsen en Aafke gaat lopend verder terwijl ik nog een eindje stijf aan de kant door het gras fiets.

We staan hier bij een prachtig baai die van alle kanten beschut is tegen golven, maar er is verder weinig begroeiing bij de baai zelf, maar wel verderop waar meer bomen zijn en waar zelfs een bos is.

Zoals je kunt zien liggen er hier verscheidene schepen aan een paal vast en niet voor anker of aan een moorring, ik ga er nog wel een keer weer naar toe denk ik, mischien volgende week wel wanneer de kinderen en kleinkinderen komen.

We kijken hier en daar nog wat rond, maar besluiten om nu maar naar Assens terug te fietsen want we willen nog even een ijsje halen en we moeten eigenlijk ook voor 12:00 de haven hebben verlaten.

We fietsen na eerst weer het pad langs de stenen te hebben gelopen het dorpje weer uit, en maken hier en daar nog wat foto's.

In Assens blijkt het feest te zijn, want er staan overal kraampje's met zelfgemaakte spullen, en etenswaren en wij lopen met de fiets aan de hand er tussendoor, ook komt er zo nu en dan een koets voorbij met twee shire paarden ervoor, maar ik kan zo snel mijn camera niet pakken of ze zijn al weer voorbij.Ze lopen tussen de kramen door en er is weinig ruimte over, maar ze zijn prachtig.

Ook kijken we nog even bij twee kringloopwinkels maar die hebben buiten kleding weinig interessant te koop liggen, en dus lopen we maar weer terug door de hoofdstraat en fietsen dan ook nog even naar de haven waar ook wat kramen staan, maar er is niets bij wat onze interesse heeft.

Ik zeg tegen Aafke het is nu elf uur geweest en we moeten naar de haven toe, maar die zegt tegen mij !.en ons ijsje dan?. Ik zeg geen paniek komt helemaal goed, want ik heb net nog een ijsco toko gespot, en daar gaan we nu linia recta naar toe.

Daar aangekomen bestel ik twee softijs, en even later zitten we in de schaduw te likken, en eerlijk is eerlijk ik heb zelden zo'n lekker softijsje gehad.

Dan stappen we weer op onze aluminium paarden en fietsen richting haven en net als we de weg naar de haven zijn ingeslagen hoor ik een vreselijk lawaai achter aan mijn fiets, ik schrik me het apezuur!, wat is dit nu opeens?.

Wanneer ik de fiets van achteren goed bekijk valt mij niets op en ik snap er niks van, dus ik stap maar weer op, maar dan voel ik het al, pieter heeft een lekke band, en dus stap ik af en kijk eens op de weg of ik ook kan ontdekken wie of wat dat heeft veroorzaakt, al snel ontdek ik de boosdoener, en vat hem in de kraag, het is een stuk betonstaal van 5 mm en 10 cm lang en die heeft dat pappagaailawaai natuurlijk ook veroorzaakt nadat hij mijn band had lek geprikt.

Nou dat word dus lopen naar de haven, en daardoor raken we ook een beetje te laat weg en om kwart over twaalf varen we dan toch nog redelijk op tijd dus de haven uit.

Bij het wegvaren stuur ik ook nog haast tegen een naderende motorsailer aan, ik had hem over het hoofd gezien, hij zat mischien net achter de mast maar gelukkig week hij uit naar SB en ik naar BB en dus geen centje pijn.

Als we net de haven uit zijn voel ik dat er wat meer wind komt, en dus zeg ik kom op Aafke we rollen de Genua af en doen de motor uit te lawaaien.

Omdat we nog niet wisten wat we gingen doen, en waar we naar toe gingen overleggen we even, en besluiten dat we maar zo dicht mogelijk voor anker gaan want morgen is er nog minder wind dan vandaag.

Omdat er bij Bagō aan deze kant drie moorringboeien liggen varen we daar naar toe, dat is maar twee mijl en die leggen we in een halfuur af.

Jammergenoeg is er geen moorring meer vrij maar geen nood dan gaat het anker over boord, en even later gaat met veel geratel de ketting met anker naar een diepte van vijf meter, en ik steek er nog het nodige bij, na nog even er flink aan te hebben getrokken zit hij vast in de plaatselijke mud.(modder)

Dan is het tijd voor koffie met wat broodje's erbij, en daarna ga ik even de band plakken.

Een tijdje later helpt Aafke mij even om de achterkant van de fiets op de goede hoogte aan de sprayhood te binden, zodat ik zittend de band kan repareren. Ik breek gelijk bij mijn eerste de beste poging een plastic bandenlichter dwarsdoor, en gelukkig houd ik er nog twee over en die doen de job.

Na de binnenband wat te hebben opgepompt blijkt er maar een klein gaatje in te zitten, en daar plak ik snel een pleister op, en na wat gezoek vind ik ook het gat in de buitenband en daar plak ik een stukje canvas op en dan gaat het binnenbandje weer in het buitenbandje, nog even wat oppompen en klaar is kees weer.

We bergen gelijk de fietsen maar weer voor in de punt van de boot, en gaan zelf lekker in het zonnetje zitten te genieten van het uitzicht hier.

Er komen veel twee, en driemasters langsvaren met alle zeilen op en die gaan dus allemaal naar Assens toe wegens het feest daar, ik vermoed dat al deze schepen een route afleggen langs meerdere havens in de Oostzee, zeg maar een soort Sail zoals wij dat ook wel hebben in Nederland.

Het weer is vandaag prachtig en de hemel is blauw, gelukkig is het hier op het water best uit te houden, het is hier dus ook niet zo heet als in Holland.

Om vijf uur is het tijd voor een blonde jeweetwel en die gaat er met dit weer goed in.

Maandag 22-07-2019 Van de Ankerplaats naar de jachthaven van Assens.

Vanmorgen waren we wel heel vroeg wakker n.l 05:15 en dat is ons veel te vroeg ondanks dat het al licht is, maar ik haal alwel het ankerlicht eraf, en doe hem gelijk maar aan de oplader.

Dan kruip ik weer lekker achter Bornholm, en probeer nog wat te slapen, ook Aafke doet nog een poging en na nog twee uur te hebben gedommeld gaan we er maar uit, wassen en kleden ons aan, en nemen een ontbijt van crackers met van alles en nog wat erop, en Aafke knijpt nog een pak yoghurt uit en zegt dat ze met wat muësli erbij daar wel genoeg aan heeft vanmorgen.

Omdat het nu is gaan regenen, wachten we al lezend een gunstige tijd af om onze moorring te verruilen voor de haven van Assens, want we hebben nu echt van alles nodig Brood, Groente, Fruit, Zuivelwaren, en Vlees.

Om kwart voor elf halen we de lijn van de moorring en varen op de motor naar de jachthaven waar we een goed halfuur later aanmeren aan de kop van de eerste steiger, hier hebben we wel een keer eerder vastgemaakt en ook nu liggen we hier weer prima, ook vanwege het eventueel van en aan boord brengen van onze fietsen want om die via de boeg op en van de steiger te tillen is nogal zwaar en onhandig.

We komen bijna tegelijk aan met een groot Deens motorjacht van 43 foot en we helpen ze om in de box naast ons vast te maken.

Vanwege de regen die nu valt wachten we maar even met boodschappen doen, maar om twaalf uur lijkt het wat beter te worden, en gewapend met paraplu's en boodschappenwagen gaan we op de benewagen naar de Brügsenwinkel die aan de andere kant zit van de haven.

Ook haal ik gelijk maar even een sticker bij de havenautomaat vor 170 dkr, en als we straks terugkomen hang ik hem wel in het achterstag.

Het is maar goed dat we de paraplu's hebben meegenomen, want anders waren we sompe bij de winkel aangekomen.

Bij de winkel aangekomen haal ik een boodschappenwagentje en gaan we op struin naar de victualieën die we nodig denken te hebben, en er is hier overal ruime keus, we denken natuurlijk om de aanbiedingen, want het voedsel is hier flink duurder dan bij ons vanwege de 25% Moms (btw)

Om halftwee zijn we uitgewinkeld en gaan we afrekenen, het valt mij nog mee ook, dat we niet niet zo duur  uit zijn als dat ik dacht.

Het is alleen jammer dat we voor de pappagaai geen nieuwe kartonnen doos hebben gevonden, want die liggen hier niet voor het grijpen zoals bij ons.

We lopen terug in de regen met de paraplu's op en wanneer we bij het begin van de haven zijn, gaat Aafke's telefoon het is Marina die ff facetime'd

We zoeken snel een droog plekje, want het begint nu echt te regenen, en we hebben geen zin om stront troch wiet op de boot aan te komen.

Na een kwartier gaan we weer verder en behalve onze onderbenen zijn we redelijk droog gebleven, en brengen snel onszelf en de boodschappen naar de boot toe.

Er komen nog steeds zeiljachten de haven binnen, want we lazen onderweg dat er morgen zeilwedstrijden zijn hier in Assens dus vandaar die drukte hier.

Het duurt dan ook niet lang of we krijgen een Deens jacht tegen ons aan, en we helpen ze snel even met aanmeren, want het regent nog steeds en wij hebben geen regenkleding aan.

Wanneer ze drie lijnen vast hebben, gaan wij snel naar binnen voor we natgeregend zijn.

De rest van de middag komen er nog verscheidene jachten binnenlopen, en het weerbericht voor morgen is goed, droog weer en windkracht drie uit het westen en later ruimend noord-west.

Aafke heeft ondertussen de boodschappen opgeruimd en we gaan nu eerst een broodje eten met radijsje's erop en een broodje kaas.

De rest van de middag brengen we door met het uitlezen van onze boeken, ik had een pil van Wilbur Smith met zo'n 850 bladzijden en Aafke haar boek was bijna 300 pagina's.

Vandaag geen blonde rakker, want daar is het weer niet naar, en dus word het een cup á soup erwtensoep.

Om goed zes uur is het etenstijd en dat word vandaag Aardappelen, bloemkool, en kipfilee, ook hebben we weer kwark en yoghurt ingeslagen en daaruit bestaat ons toetje.

Morgenvroeg willen we nog even de stad in, en ook willen we een rondje fietsen om de omgeving hier te verkennen en met name daar waar we voor anker hebben gelegen.

De avond brengen we door met het kijken van een dvd film, en dan gaan we niet te laat naar ons nest.

Zaterdag 20-07-2019 Achter het anker in een baai bij Assens.

We hebben vanmorgen maar besloten om hier voor anker te blijven liggen, want het waait hier stevig, en het ligt hier zo mooi, en proviand hebben we nog voldoende.Aafke besluit om dan maar wat kleding en handdoeken e.d te gaan wassen, en al snel hangt er een hele rij wasgoed onder de giek te drogen en dat gaat erg snel met deze wind die uit het zuiden komt.

Na het ontbijt brengen we onze tijd door met lezen en wat rondstruinen op internet, en van onze medeliggers hier zijn er al drie vertrokken en eentje heeft zijn anker opgehaald en heeft de boot aan een nu vrijgekomen moorring vastgemaakt.

Om kwart voor twee zie ik een zeiljacht onze richting uitkomen en die gaat hier waarschijnlijk ook het anker laten vallen, het blijkt een modern zeiljacht te zijn en die komt uit Zweden, en als ik even op internet kijk zie ik hem varen op marinetraffic.

Het jacht heeft de naam Caramell en is 10 m lang bij 4 m breed, en komt rechtstreeks vanuit Laboe een jachthaven in het Kielerfjord bij Kiel Duitsland.

Hij vaart bij ons langs en gaat naar het kleinenere baaitje wat hier om het rif ligt, en de schipper is hier denk ik goed bekend want het geultje er naar toe is niet betont en daarom ben ik daar ook niet naar toe gegaan, maar ik ga het zodra het kan wel even onderzoeken want dat is een prachtige plek.

Dit is het Zweeds jacht Caramell ergens aan een kade.

Aafke haar was is dus al snel droog, en kan worden opgeruimd, en laat in de middag komt er nog een klein jacht van een meter of negen deze kant op en die zijn resoluut, want ze gaan linia recta op de eerste moorring af en die zijn waarschijnlijk bekend met de situatie hier, want die moorring ligt wel erg dicht bij het strand, en dat zou voor ons onbestaanbaar zijn om daar te gaan liggen i.v.m ons diepstekende roer.

Het is een Deens schip, en er zijn drie mensen, en naar later blijkt ook nog een grote hond aan boord, even later maken ze de rubberboot klaar die halfopgepompt aan dek ligt en nadat hij helemaal is opgepompt, gaat hij over de muur, en het is duidelijk dat de hond nodig zijn behoefte moet doen aan de wal.

Een man en vrouw roeien even later met de hond naar de wal, maar om alledrie in het bootje te komen was wel even een hele consternatie.

Zodra de hond de kans ziet spring hij uit de boot, en zoekt snel een plek om z,n darmen te legen en z,n water kwijt te raken, en even later zie ik ze richting het bos wandelen.

Het is nu onderhand vijf uur geworden en tijd voor ons dagelijkse happy hour, en dus heffen we even later onze glazen voor een proost op deze mooie dag achter de spijker, het is echter van korte duur, want de lucht betrekt in een snel tempo en als ik even goed naar de lucht kijk zeg ik tegen Aafke dat we spoedig met deze rolwolk te maken krijgen, het duurt dan ook niet lang meer of ik voel de eerste druppels al vallen en begin alvast met de kussens e.d onder de buiskap te leggen, terwijl Aafke snel naar binnen gaat om de luiken van wc en achterhutten dicht te doen, we zijn mooi op tijd en de bui barst nu in alle hevigheid los, ook de wind haalt aan en draait van Zuid-Oost naar West toe.

De mensen die met de hond zijn gaan wandelen zie ik nog niet terugkomen van hun wandeling , en het is voor hun te hopen dat ze ergens kunnen schuilen.

Ook begint het nu te onweren, en zo nu en dan zien we een bliksemschicht, maar verontrustend is het niet, dan heb ik wel ander weer meegemaakt waarbij het vuur drie uur lang niet van de lucht was.

Het regenen houdt pakweg een halfuurtje aan en dan minderd het alweer en word het weer wat lichter in het westen, ook komen de wandelaars weer terug en roeien met hun hond terug naar de boot waar ze als twee verzopen katten en een hond met veel moeite aan boord klimmen uit hun rubberbootje.

Ondertussen heeft Aafke de snert klaar, en dat past goed bij het einde van dit snertweer, het smaakt voortreffelijk en met een appel als toetje, en een kop koffie na, kunnen we er wel weer even tegenaan.

Onze rolwolk komt er met spoed aan.

De bui staat op punt om los te breken.

Het is even grijs van water.

Maar! Na regen komt zonneschijn.

Vrijdag 19-07-2019 van Barsø naar ankerplaats bij Assens.

Toen we vanmorgen wakker werden was er aan de lucht geen enkel blauw plekje te zien, maar het is nog wel droog, en dat was vannacht om twee uur wel anders want we hoorden aan de windgenerator dat er een bui aan kwam, en die duurde gelukkig maar kort maar zorgde er wel voor dat het ankeralarm afging, en dus snel eruit om te kijken wat er aan de hand was.

Ik constateer dat het anker heeft gekrabt, maar dat het gelukkig weer op een andere plek houdt heeft gekregen, eerst lagen we op 7,2 m en nu op 6,3 m water en ook liggen we doordat de wind is gedraaid dichter bij de wal, maar nog wel ver genoeg uit de kant voor de veiligheid.

Ik kijk het nog even een poosje aan, maar het lijkt dat het bij dit ene buitje blijft, en dus gaan we maar weer te kooi en slapen rustig weer verder.

Pas om kwart voor negen worden we weer wakker, en even later zitten we onze laatste sneetje's brood op te peuzelen, ook hebben we nog fries roggebrood, en beschuit in voorraad dus houden we het vandaag nog wel uit.

Om kwart voor elf zijn we dan zover en gaan we ankerop, eerst start ik de motor, want als je de ankerlier gebruikt dan is het niet zo'n aanslag op je accu's als je de motor op 1500 rpm hebt staan en de dynamo dus flink bijlaadt.

Ik trek meestal het eerste eind er met de hand uit tot ik boven het anker zelf ben, en zet dan de ankerlier aan voor het echte zware werk, en ook nu lukt dat weer prima tot bijna de laatste schakel want die loopt verdoriemij weer eens klem tussen het nestwiel en de lier, dus stuur ik Aafke snel naar achteren om de keerkoppeling in z'n vooruit te zetten en weg te varen voordat we door de wind op het strand worden gezet.

Dat gaat allemaal goed, alleen kan ze niet zien op de plotter waar ze is, want die staat nog in z'n nachtstand en moet dus in de daglichtstand worden gezet, en dat kan zij niet doen.

Ik zeg vaar maar rechtuit, ik kom er zo aan zodra ik de ketting er weer tussen weg heb geslagen met de altijd aanwezige hamer die daar speciaal voor in de ankerbak ligt.

Het lukt mij om met enkele tikken de ketting weer los te krijgen, en ik lier het anker nu het laatste eindje op tot aan z'n plek.

Dan loop ik naar achteren en zet de plotter in de daglichtstand en Aafke ruimd nog even de stootwillen op in de ankerbak en even later hijssen we het grootzeil omhoog tegen de wind in en laten ons wegvallen over bakboord, we besluiten om toch maar naar Assens te gaan omdat we de wind tegen hebben naar Aabenraa, niet dat er veel wind staat maar dat lijkt ons beter.

Als we eenmaal buiten de beschutting van eiland Barsø zijn krijgen we een wat meer achterlijke dan dwarse wind en lopen we tussen de 3.5 en 5.0 knopen in de goede richting.

Het lijkt wel of er iemand aan de kant staat de wind te regelen want de kraan gaat steeds open en dicht, en zo nu en dan staat de meter op nul en ben ik bijna in staat en start de motor.

Gelukkig weet ik mij te beheersen, en neem de man aan de kraan maar voor wat het is, het is om drie uur echter echt gebeurt met Aeolis en ik start het ijzeren zeil voor de laatste vijf mijl tot onze ankerplek.

Eerst wilden we nog naar de jachthaven toe, maar daar beraadslagen we morgenvroeg wel weer even over, we moeten echter wel want we moeten nu echt boodschappen doen.

Wanneer we op de ankerplek aankomen ligt er maar één schip en die komt uit Nederland, het is de RAN maar niet de RAN van onze kennissen uit Westergeest die ligt n.l in Zweden ergens aan de zuidkust.

Verder liggen de moorringen die op de kaart staan niet op de plek waar ze in werkelijkheid liggen en we varen er voorzichtig naar toe.

Het blijkt dat er 3.2 m waterdiepte is bij de moorring die het verst uit de kant ligt en dus maken we daar aan vast, het is er weer net zo eentje als bij Sottrupskov en we willen dat verrekte ding niet weer door ons anker hebben met zijn oog dat op bijna dezelfde hoogte zit.

Het is hier een prachtige beschutte baai, en al gauw zijn we niet meer met twee schepen maar met zeven jachten die het hier dus ook leuk vinden.

Het was vier uur toen we hier vastmaakten, en we gaan eerst maar even een aankomstdrankje nemen op deze toch wel weer mooie zeiltocht hier naartoe

Het zonnetje schijnt intussen dat het een lust is, en we genieten van het mooie uitzicht vanaf ons drijvende balkon, na onze versnapering gaan we het grootzeil nog even beter opdoeken, en ook de huik doen we er gelijk maar weer op.

Zo dat was het dan weer voor vandaag, moarn mar es efkes wer sjin.

Donderdag 18-07-2019 Van Sottrupskof naar het eiland Barsø

Om halfelf haalden we vanmorgen het anker weer aan boord dat hier drie dagen en nachten op de grond lag en de boot op z'n plaats heeft gehouden, we varen op de motor eerst de sund uit, want dan kunnen de accu's weer even bijgeladen worden vanwege het gebruik van de elektrische ankerlier.

Na een halfuur ga ik na het reef eruit te hebben gehaald het Grootzeil hijssen en meteen daarna rollen we de Genua ook af, er staat wel wat wind, maar die is hier erg veranderlijk wat richting betreft en we moeten nog al eens koers wijzigen en zeilen bijstellen.

Na zo'n twee uurtje's te hebben aangemodderd komt er opeens wind uit een totaal andere hoek en kunnen we mooi met halve wind naar ons doel toe zeilen en dat is het eilandje Barsø, we denken niet dat we de haven in kunnen maar voor ankeren is het een geschikte plek, en net voor ons ankert er een scherenkruiser met één persoon aan boord.

Het is hier waar wij liggen tussen de 6 en 10 meterlijn 7 m diep en daar laat ik het anker dus vallen en gooi er flink wat ketting achteraan, na er even een flink aan  te hebben getrokken voel ik dat we houvast krijgen, en dus kunnen we nu het grootzeil even netter opdoeken want dat is altijd een toer omdat een deel boven onze sprayhood zit, en daar kun je niet zo goed bij, en dus doen we dan meestal nog eens even over.

Het is nu drie uur, en tijd voor een blonde rakker, het is nu mooi zonnig weer geworden maar in de verte zie ik al weer allemaal koppen aan de lucht komen, enfin als we het maar droog houden.

A red sun at night is a sailors delight, but a red sun in the morning is a sailors warning.

14-07-2019 In Sönderborg naar de Taptoe en het ringsteken op paarden.

Vanmorgen als Aafke mij wakker maakt is het al halfnegen, en na me nog even een keer te hebben omgedraaid, zeg ik komop meid we moeten eruit want we gaan vanmorgen naar Sønderborg omdat het daar feest is en de Taptoe begint om 11:00 uur dus moeten we er minimaal 10:00 zijn.
Na Wassen, Scheren, en Ontbijten, zijn we om negen uur los van onze moorring en stomen op naar een ligplaats, die er waarschijnlijk wel is alleen weten we nog niet waar.

Onze boot vanaf Alsik gebouw.

Onderweg komen we al een aantal roeiboten tegen van de Roklub, maar verder is er nog weinig op het water, als we na een klein halfuur varen de Klapbro in zicht krijgen, zie ik dat er een geheel nieuwe kade is aangelegd aan deze kant van de brug en daar zijn nog een aantal plaatsen vrij en omdat ik niet kan zien of er nog plek is in de haven aan de andere kant van de brug, kies ik er maar voor om hier te gaan liggen.

Het enige nadeel is dat we alleen aan de hoge kade kunnen aanmeren want de lagere kade is helemaal bezet, dat weerhoud ons echter niet van om aan de hoge kade te gaan liggen.

In no time liggen we vast, en sturen we even een bericht van aankomst naar Arnout en Marjanne en zeggen dat we hier voor het grote hoge gebouw liggen van ALSIK en waar je naar de 18de verdieping kunt met de lift voor een prachtig uitzicht over de stad.

Omdat we eerst nog even het havengeld moeten regelen bij het havenkantoor, gaan we daarvoor snel even heen en terug daar naar toe.

Het lukt ons om nog voor elf uur bij het slot te komen, en dus kunnen we de hele Taptoe van muziekkorpsen, en de ruiters met paarden die straks gaan ringrijden voorbij zien gaan, eerst maken ze nog een rondje door het centrum van de stad en gaan dan naar het feestterrein toe.

Het hele gebeuren duurt twintig minuten, en er doen denk ik zo geschat, jong en oud wel 150 tot 200 ruiters en paarden aan mee, wij lopen alvast maar naar het terrein waar de ringrijderij zal worden gehouden, en na een kaartje te hebben gekocht gaan we kijken hoe dit allemaal met zo ontzettend veel ruiters word georganiseerd.

De Herouten te paard
Het blijkt dat er meerdere banen zijn, in totaal wel 22 galgen waaraan dus een lijn met een houder zit voor de ring, die aan een stok moet worden gestoken met een scherpe punt, eerst word er een rondje gemaakt waarbij de ringhouder op ooghoogte van de rijder word gezet als het zijn beurt is zodat dat voor iedereen gelijk is want er is natuurlijk geen paard met rijder even groot.

Hier zijn 22 banen maast elkaar voor het ringsteken te paard.

Het is er een drukte van belang en het stuift ook nog eens behoorlijk wanneer de paarden in galop gaan als de ring moet worden gestoken, en direct daarna moet er weer worden afgeremd wat ook weer een stofwolk opleverd gelukkig staat de wind dwars over de baan en merken wij er weinig van.

Op het terrein zijn er ook diverse kermisatractie's en er zijn ook een aantal stands waar je gebruikte spullen kunt kopen een soort van rommelmarkt maar dan ook wel met z.g.a.n spul voor een prijsje. Dan zijn er ook diverse eettentje's met frites, worst en hamburgers in alle soorten en maten, en omdat wij ook wel weer wat kunnen gebruiken, nemen we elk een franse hotdog met curry erbij.

Na dat geval naar binnen te hebben gewerkt gaan we het terrein nog maar eens op en nadat we nog een keertje bij het ringsteken hebben gekeken gaan we even op een bankje zitten, en even later krijgen we een berichtje dat Arnout en Marjanne onderweg zijn hier naar toe, en dat we maar naar hen uit moeten kijken bij de hoofdingang.

Het duurt niet lang en dan zien we ze al lopen, en al snel hebben ze ons ook gespot en na de begroeting gaan we met hen ook nog een keertje het terrein over.

Arnoud stelt dan voor om met een koetsje met paarden naar het slot toe te rijden, maar waarschijnlijk omdat het zondag is rijd dat koetsje er vandaag niet, en gaat hij de auto halen, om ergens in de stad iets te gaan drinken.

Eerst gaan we richting boot en parkeren daar vlakbij om de ALSIK toren te bekijken, en daar kun dus gratis naar boven om van het uitzicht boven de stad te genieten, en we hebben geluk want we kunnen gelijk met een groep andere toeristen naar boven toe.

Het is wel niet zo hoog als de Eifeltoren maar het uitzicht is mooi, en onze boot ligt hier vlakbij in het zonnetje aan de kade.

In de verte ligt het slot.

Na een poosje zijn we wel uitgekeken, en gaan weer naar beneden waar we Arnout en Marjanne zien zitten in de lobby van het hotel in een paar luxe stoelen, en wij laten ons daar ook maar even in ploffen.

Dan gaan we toch maar even ergens iets drinken, en na een paar mislukte parkeerpogingen, komen we dan bij een parkeerplaatsje waar we nog een plek vinden, en lopen dan naar het centrum waar we een terras uitzoeken met verwarming door een stralingspaneel, vergelijkbaar met een straalkacheltje zoals je die vroeger ook had in de douche.

Ze zijn hier nu niet bepaald snel wat betreft het opnemen van een bestelling, maar na de serveerster na een tijdje te hebben aangeroepen kunnen we iets bestellen, we kiezen voor koffie met iets erbij, en dat worden drie cappucino's en een latté machiato voor mij, met daarbij een soort appelgebak.

Het duurt wel even een poosje, en nadat ze het eerst bij het tafeltje achter ons wilden serveren, krijgen wij het vervolgens voorgezet, en het valt Arnout en Marjanne meteen op dat dit een koffie verkeerd is, want er zit totaal geen schuim op en dat moet juist wel.Mijn Latté Machiato heb ik ook wel eens beter gehad, maar ik drink het maar zo heet op, als dat het nu is.

Arnout spreekt de serveerster aan, en zegt dat hij dit niet als een Cappucino kan aanmerken, en de serveerster neemt de drie koppen weer mee, en brengt even later drie nieuwe die nu inderdaad over een laag schuim beschikken, zo zie je maar dat wanneer je geen commentaar durft te geven je verneukt word waar je bijzit.

Ook het appelgebak lijkt in niets op wat wij er van verwachten, en bestaat uit een kokoskoek met daar bovenop een kwak slagroom, vervolgens een bolletje ijs, waaromheen geraspte appelsliertje's als garnering zijn gebruikt.

Het ziet er wel leuk uit en het smaakt verder ook goed hoor, daar niet van, maar appelgebak zoals bij ons, lijkt toch net iets meer op  appelgebak.

Na onze koffie met gebak te hebben geconsumeerd stappen we op, en we spreken af dat we elkaar straks nog wel even weer zien bij de parade wanneer die om ongeveer 19:00 uur weer terugkeren op dezelfde wijze als dat ze weggingen.

Wij worden door hun per auto naar de boot gebracht, en gaan even een hapje eten, en daarna gaan we dus nog een keertje naar dezelfde straat waar we tevoren waren te koffie drinken.

Om ongeveer halfzeven krijgen we een berichtje dat ze weer onderweg zijn, en even later lopen ook wij weer richting winkelstraat waar we elkaar treffen en na een poosje te hebben gewacht komt de hele stoet met paarden en muziekkorpsen weer langsmarcheren, ik film nog wat en maak nog wat foto's en daarna gaan wij lopend, en zij per auto naar onze boot toe om koffie te drinken.

Omdat wij nog een keer bij het slot langs zijn gelopen, hebben ze wel even een tijdje op ons moeten wachten, maar even later zitten we al weer gezellig binnen, waar het beter is als buiten.

Het wil nog maar steeds niet lukken om zomer te worden en ook vandaag was het weer aan de koude kant, alhoewel dit valt te prefereren boven hitte.

Omdat Arnout na een tijdje binnen te hebben gezeten zich niet helemaal 100 punten voelt, gaat hij maar even de wal op, en nu hij weer vaste grond onder z'n voeten heeft knapt hij wel weer wat op.

Dan nemen we afscheid van elkaar, maar we willen wel graag contact met elkaar houden, wie weet zien we elkaar nog wel op het eiland Møn wanneer ze daar over 14 dgn met vakantie zijn.

12-07-2019 van Fynshav naar Dyvig.

Na alle regen van vannacht en ook vanmorgen nog een bui'tje worden we om halfnegen wakker en omdat het nu ook nog niet helemaal droog is draaien we ons nog maar eens om en komen pas om halftien voor het licht.

Nadat we van ons ontbijt hebben genoten, met heerlijke broodje's en ons hebben gewassen en aangekleed gaan we de weersberichten nog maar even goed bekijken en aan de hand daarvan nemen we de beslissing of we wel of niet vertrekken naar Dyvig, dat is een prachtig mooie ankerplaats bovenin het eiland ALS.

Het zijn hier en daar wel wat wolkenvelden te zien.

We zijn hier wel eens eerder geweest en vonden het een hele mooie plek om te liggen, niet te diep water, en heel goed beschut tegen alle windrichtingen.

We vertrekken om twaalf uur uit de haven en eenmaal buiten hijssen we het grootzeil en even later rollen we ook de Genua af er staat tussen de 7 en10 knopen wind en die gaan we eerst even half nemen om wat uit de kust te komen, en daarna word het bakstag waarbij we ongeveer tussen de 3-4 knopen lopen gemiddeld, dat is niet erg snel maar geeft een beter gevoel dan vijf uur lang de motor aan.

Onderweg lezen we wat, en laten we de was drogen.

Er zijn om deze tijd maar weinig zeiljachten op zee te bekennen terwijl het best wel lekker is om buiten te zijn de zon laat zich zo nu en dan eens voorzichtig zien, maar later in de middag is hij er voor 80% bij.

Na vijf uren te hebben gezeild, is het opeens gebeurt, en krijgen we een windsprong en daardoor word het nu hoog aan de wind met 4-6 knopen en dat zien we een poosje aan maar de wind blijft erg zwak en dus zetten we het oliezeil erbij aan want anders word het wel erg laat voor we bij ons doel zijn.

Het is halfzeven wanneer we het anker laten zakken op dezelfde plek als de vorige keer en zo het nu lijkt houd het anker het, en dat kan ook bijna niet anders want er staat weinig tot geen wind hier op de ankerplaats.

Toen we hier aankwamen lag er nog maar één zeiljachtje, maar nu liggen er in dit kleine hoekje vijf waarvan  één motorboot die wel erg dicht bij ons zijn anker heeft uitgegooid.

We nemen eerst maar even een aankomstdrankje en dat is voor mij een witbiertje en Aafke houd het nog steeds bij rode wijn, daarna gaat Aafke zich met het avondeten bemoeien, en dat word gebakken aardappelen met sla met een kippepoot erbij.

Nadat we dan ook nog een toetje hebben weggewerkt, ga ik het journaal van 18:00 uur even bekijken, en dan blijkt dat ze thuis in Nederland flink wat wateroverlast hebben gehad en dus zijn wij er hier nog niet eens zo slecht af wat het weer betreft.

Morgen is het de bedoeling om naar Sönderborg te varen, omdat we zondag graag naar de festiviteiten willen gaan die er van 12 tot 15 juli zijn gepland.

We zullen proberen om met de boot een plaatsje aan de kade te krijgen, maar dat hangt natuurlijk af van de hoeveelheid schepen die dat ook graag willen, enfin we zien wel hoe dat uitpakt, en anders zoeken we een plek in de jachthaven die er niet ver vandaan is.

11-07-2019 Van Avernakø naar Fynshav.

Vandaag na ontbijt vertrokken op de Genua om exact 11:00 uur, we hadden een heel rustige nacht want hier op deze ankerplaats hoor je helemaal niks, het enige wat je merkt is de boot die zo nu en dan wat gaat schommelen wanneer er ergens verderop een groot schip langs komt varen.

Ons reisdoel is vandaag Fynshav, want we zijn weer eens door ons brood en fruit heen, en vanmiddag gaan we daarom even boodschappen halen bij de Brügsen supermarkt die in Fynshav op loopafstand is en ook erg ruim gesorteerd.

Onderweg er naar toe komen we alleen een paar koerskruisende andere zeiljachten tegen en omdat we alleen op de Genua varen is het met dit halve windje van 8-12 knopen heerlijk relext zeilen, de stuurautomaat doet het werk, en zo zeilen we met gemiddeld 5 knopen westwaarts.

Om 14:00 uur lopen we de haven binnen, en helaas is de plek die er nog vrij was aan de passantensteiger net niet lang genoeg voor onze 41 voeter.

Maar geen paniek, wij zijn hier goed bekend zo langzamerhand en weten dat we met onze diepgang ook bij het tanksteigertje terecht kunnen en dat scheelt ons weer met lopen door het mulle grind.

Nadat we alles aan de kant hebben is het tijd voot thee met een broodje erbij, en net als we wegwillen om boodschappen worden we geroepen door iemand die met zijn bootje op onze plek wil liggen zodat hij zijn mast erop kan zetten, want wij liggen op de plek waar de mastenkraan op de wal staat.

Dus nemen Aafke en ik elk twee lijnen en trekken onze boot een bootlengte terug naar de tankplaats, en even later help ik de man met zijn bootje nog even met het aanmeren.

Dan gaan we richting dorp, met paraplu op, want het regent een heel klein beetje,  maar net genoeg om er nat van te worden.

De winkel is zo als ik al zei op loopafstand, en na een kwartiertje zijn we al ter plekke, we hadden wat lege glasverpakkingen meegenomen om die in de glascontainer te doen zoals we dat gewend zijn, maar die vind je hier dus niet bij de winkel, wat wel een beetje vreemd is.

Wat ik wel vind is een vuilniszak die in een frame zit, en dus dump ik ze daar maar in, dan ben ik ze tenminste kwijt.

Omdat het altijd weer een andere winkel is waar je boodschappen haalt is het weer even zoeken en dus duurt het altijd langer dan je denkt, maar na een uur zijn we alweer op de terugweg, en gaan gelijk maar even bij het havenkantoor langs waar we ontdekken dat er geen havenmeester meer zit tussen 17:00 tot 19:00 uur maar dat je nu bij een automaat kunt betalen en zo doen we het dan maar dus.

Voor onze boot is het tarief 140 Dkr inclusief moms van 25%. Moms is btw in het Deens, en overal betaal je 25 % op ook op levensmiddelen e.d.

Ook hebben ze hier een muntautomaat voor de douche's en 1 munt kost € 1,50  en is dus iets meer dan 10 kronen.

De dieselolie die hier op de haven word verkocht, en uit een bovengrondse tank komt waar de zon als die er is, er de ganse dag op schijnt kost €1,61 / ltr

En bij de pomp bij het tankstation slechts € 1,30 dus dat scheelt nogal wat.

Niet dat ik geen genoeg diesel meer heb, maar als je ergens kunt tanken kun je dat maar het beste doen, maar dan haal ik ze wel bij de pomp i.v.m.de prijs, maar ook vanwege eventueel condenswater in de tank die hier op de kade staat.

Even nadat we weer terugwaren van het halen van onze boodschappen, komt de havenmeester er aan en vraagt of ik de boot wat naar achteren kan leggen i.v.m.de dieseloliepomp, nou zeg ik, dat doen we wel even want zojuist was er iemand die vroeg of we wat achteruit konden vanwege de mastenkraan.

Met ons drieën is het ook zo gepiept, en dus liggen we nu weer op ons eerste plekje bij de kraan.

Het is hier een heel gemoedelijk haventje, waar je net als in Mommark bootje's kunt huren om te vissen en dat kost ongeveer 35 euro voor een middagje.

Het is nu bijna etenstijd, en ik heb net een cup a soup gehad van Aafke, en nu krijgen we zo meteen het hoofdgerecht "Chili Con Carne".

10-07-2019 Van Mommark naar Avernakø voor anker.

Vanmorgen vertrekken we na ons heerlijke ontbijt, dankzij de meegebrachte aardbeien van Arnoud en Marjanne om 09:50 uit Mommark, en zetten koers naar Avernakø wat hier zo'n 14 mijl vandaan ligt. De wind is kracht 4 ongeveer 12-16 knopen en we hebben hem het eerste deel half, en later bakstag dus mooier kan bijna niet het loopt dan ook als een tierelier.

Het lacht Aafke wel toe, dit lekkere beschuitje met aardbeien.

Er komen nu steeds meer zeiltje's op het water, en dat kan ook bijna niet anders met zulk weer zoals het nu is vrijwel onbewolkt en een prachtige blauwe lucht.

Zoals ik al zei was het niet zover en we komen al om 12:00 uur aan bij de ankerplaats, waar we ook nog eens een moorring konden gebruiken zodat de spijker er niet in hoeft, en dat scheelt ook weer.

Het ligt hier heel beschut achter een klein bos met vrij hoge bomen, en we hebben hier ook nog 5 m water onder de boot staan, echt een superplekje.

Waarschijnlijk gaan we vrijdag of zaterdag richting Sönderborg omdat daar feest is en daar ontmoeten we Zondag dan Arnoud en Marjanne waarschijnlijk ook weer.

Arnoud zal even voor mij een wartelverloop ritselen en ook heeft hij wel een nippeltje voor dat ene fietsventiel en dat nemen ze dan ook even mee.

Verder hebben we de hele middag kunnen lezen, en kijken naar hoe andere jachten hier bij ons voor anker zijn gegaan, ook kwam er plotseling een watervliegtuig aanvliegen die hier vervolgens een landing maakte tussen de zeiljachten en die even later mooi naar de kant brommerde op z'n propeller, of ze aan wal zijn gegaan weten we niet, want we raakten ze uit het oog vanwege een bocht in de kustlijn.

Om een uur of vijf zagen en hoorden we ze naar de rand van de ankerplaats gaan, en vandaar tegen de wind in stegen ze op en daar hadden ze weinig ruimte voor nodig.

Toch de huik er maar even op want de zon brand alles kapot zonder bescherming.

We liggen hier nu met nog 13 andere jachten en enkele motorboten, en dat zijn denk ik allemaal overnachters, en zo goed ik heb kunnen zien zijn er maar twee vertrokken.

Dit was vandaag weer een Tuzendgûnedei en laten we hopen dat we daar meer van krijgen binnenkort, zo het nu lijkt blijft het morgen de hele dag bewolkt en dat is 100% tegengesteld aan vandaag.

09-07-2019 Nog maar een dagje Mommark

Vanmorgen om halftien voor de bedden, en dan ontbijten, en dan is de halve dag al haast weer voorbij, nou we zijn er inderdaad niet vroeg af vandaag en dat heb je wel eens, dat je net als ik vanmorgen tijdens zonsopkomst uit de kooi komt om even een sanitaire boodschap te doen, en dan denkt het is nog maar kwart over vijf en dus ik duik er nog maar even een poosje in, en dat breekt je dan later op.

Enfin we gaan rustig verder met ademhalen, en ondertussen gaan we, nu we weer beschikken over een flinke hoeveelheid stopcontactstroom de boot even stofzuigen want dat is wel nodig met zo'n stofproducent als een pappagaai aan boord.

Nadat ik met het stofzuigen klaar ben, ga ik onze watervoorraad weer even op peil brengen, nou dat valt tegen want nadat ik op de steiger een kraan heb ontdekt die niet voorzien is van een slang, moet ik dus onze eigen slanghaspels uit gaan rollen voor het vullen, maar als ik dan met mijn haspels bij de kraan de boel aan wil sluiten, blijkt dat mijn wartel te groot is voor de wartel die op de kraan zit.

Dat is dus foute boel, en ik ga eerst nog even zoeken of ik ergens mischien een verloopwartel heb, maar na een halfuur tijd daarmee te hebben verprutst geef ik het op, en zit er helaas niets anders op dan heen en weer te lopen met onze losse yerriecan van 20 ltr en daar word ik dus niet echt vrolijk van.

Terwijl ik daar mee bezig ben komen er tussendoor ook twee Duitse jachten aan die ik, en ook later Aafke gaat assisteren bij het aanmeren, want de wind staat dwars op de boxen waar ze in willen gaan varen, en na veel geklungel met heen en weer varen om goed uit te komen bij de steiger waar wij op klaar staan om hen te helpen, hengel ik de eerste boot naar mij toe met de pikhaak, en de andere krijgt hulp van de schipper op de eerste boot die ons zijn voorste lijnen doorgeeft om vast te maken.

Na al dit gedoe er tussendoor ga ik verder met waterdragen, en na 14 keer heen en weer te hebben gesjouwd, hebben we weer 280 ltr drinkwater in de tanks en met het water wat er nog in zat zie ik op de meters dat alleen tank nr:1 niet helemaal vol is.

Ondertussen is het al twee uur geweest, en dus hoog tijd voor een bakje en een paar sneetje's brood, en na dat te hebben weggewerkt, gaan we de banden van de fietsen ook maar even wat bijvullen, dat gaat met drie banden goed met onze kleine compressor maar omdat er één ventiel bij is wat geen autoventiel is moet ik die met het handpompje op vier atmosfeer zien te krijgen wat ik dus niet kan controleren dus doe ik er maar op goed geluk 80 pompslagen in.

Omdat Aafke er op staat om nog weer te gaan fietsen, ga ik maar overstag en gaan we weer richting Ertebjerg en dan naar Blommeskobbel, we gaan daar niet het bos in, maar fietsen via een andere route terug anders word het te laat voor Marjanne en Arnoud die we graag tegen een uur of halfvijf uit willen nodigen voor een tegenbezoekje.

Een mooie boerenhoeve in Mommark.

Om vier uur fietsen we alweer Mommark binnen en ga ik eerst bij de kiosk langs om het havengeld te betalen, en dat is nu deze keer geen 170 maar 150 kronen.

Dit is een primitieve plek om de nacht door te brengen voor wandelaars of fietsers met kookgelegenheid erbij.

Hoewel het water nog maar 15 graden is spelen hier de kinderen al op het strand en in zee brrrrrrrrr.

Als we weer op de boot zijn belt Aafke naar Marjanne en een goed halfuur later zien we ze al aankomen op hun elektrische fietsen en even later zitten we met ons vieren gezellig in de kuip een biertje te drinken.

Aafke gaat even later wat pannenkoeken bakken en die peuzelen we later binnen op, waarna we later nog een softijsje gaan halen bij de kiosk, dan gaan we weer ieder ons weegs, en Majanne komt later nog even wat folders, en fietsroute's brengen die ze al klaar had liggen thuis maar die ze was vergeten.