Van Marstal naar Lundeborg

Het lijkt vanmorgen goed met het weer, en daarom gaan we vanmorgen richting Lundeborg

wat vanaf hier op 22 mijl afstand ligt.

We hebben geen haast en we vertrekken pas als alles gereed is, en gooien om 11:45 de trossen los.

De wind staat dwars op de box waarin we liggen, maar de boxen hier zijn ruim bemeten en we trekken nadat we de lijnen aan SB hebben weggenomen de boot helemaal naar loef, en op mijn sein laat John de voorlijn vieren en sla ik hard achteruit terwijl Marina de BB tros van de paal haalt.

De manoeuvre lukt goed, en we varen recht de box uit zonder ook maar iets te raken.

We zijn niet de enigsten die de haven verlaten het word een hele rij boten die gaan verkassen naar een andere bestemming.

Aan het eind van de haven rollen we de Genua voor driekwart af, want de wind is erg vlagerig op het ene moment is het 24 knopen en op het andere moment 13 knopen.

We varen het eerste stukje halve wind en gaan dan stuurboord uit en dan komt de wind bijna recht van achteren ik heb dan ook moeite om het zeil aan stuurboord te houden en toch gebeurt het een paar keer dat we de Genua bak hebben staan.

Na drie en een halve mijl kunnen we wat meer naar BB sturen en valt de Genua mooi vol, en nog later word het bijna halve wind en dat gaat zo door tot we bijna bij de haven van Lundeborg zijn.

Onderweg is het nog steeds op en af met de wind en ook zien we regenbuien onderweg waar we mooi tussendoor scharrelen soms krijgen we wat spatje's maar daar blijft het bij.

We komen ook veel landgenoten tegen die volgens mij alweer op de terugreis zijn gezien hun koers.

Het is halfvier wanneer we de haven van Lundeborg binnenvaren en we meren aan langs een langssteiger zodat we wat gemakkelijker van boord kunnen komen met het kleine grut en de driewieler van Ariane, na wat geklungel met de lijnen liggen we om 15:40 vast en gaat ook de Duitse spring erop.

De bemanning wil gelijk de wal op om de boel te verkennen, maar ik hou het voor gezien ik heb vandaag genoeg beweging gehad en ga mijn weblog bijwerken en daarna neem ik een Shinkenhäger.

Het is nu vijf uur en er komen nog steeds schepen binnen die om een plekje zoeken, ik had in de pilot al gelezen dat deze haven erg in trek is en vaak overvol ligt met hoofdzakelijk zeiljachten omdat het een diepe haven is het is bijna overal  drie meter diep.

Verwaaid op Marstal

Vannacht en vanmorgen krijgen we veel water over ons heen, en ook de wind is weer terug van weggeweest, het waait weer de stront van de dijk en we blijven hier vandaag mooi liggen en zien morgen wel weer wat het weer voor ons in petto heeft.

Zoals de vooruitzichten voor vrijdag zijn dan gaat morgen pas tegen de middag de Barometer weer stijgen en word de wind zwakker en ook zij we dan van de buien verlost hoop ik.

We zijn maar weer in onze boeken gaan lezen en John en Marina zijn met de kinderen naar het strand geweest, kinderen kwamen met natte konten terug.

S'avonds gaan de jongelui nog even naar het dorp vanwege het Jazzfestival, viel een beetje tegen leek meer op een boerenkapel volgens John.

Verder valt er vandaag weinig te vertellen, de wind is nog steeds erg grillig en zo nu en dan regent het even flink, maar daar komt morgen verandering in en we hopen morgenmiddag te vertrekken richting Spodsbjerg.

Söby naar Marstal

Vandaag zijn we voor ons doen vroeg uit de veren en zitten om negen uur al aan ons ontbijt, en we besluiten om vandaag naar Marstal te gaan het is bijna helemaal bezeild, en alleen het laatste stukje in de vaargeul is recht in de wind op.

Om vijf voor tien maken we de Duitse spring los, en daarna de voor en achterlijn, vervolgens de achterspring, en tot daar houd ik de voorsprong strak met de schroef in z'n vooruit.

Dan zet ik de schroef in de achteruit en kan ook die spring eraf en drijven we mooi van de steiger af zonder problemen met onze voor en achter buren.

Het waait nog steeds zes, en zo nu en dan zeven Beaufort en ook regent het af en toe een beetje.

De koers is ruim en later halve wind en we zeilen alleen op de Genua wat ons soms een snelheid geeft van 8,5 knopen, de verheid is 15,5 mijl en dus kunnen we er in ruim twee uur zijn.

Onderweg is de hemel rond om ons heen zwart, maar we scharrelen mooi tussen de buien door, er staat wel een zee van anderhalve meter maar dat is voor ons op deze koers geen probleem.

Er zijn maar weinig schepen op het water en de meeste komen ons tegemoet bijna allemaal alleen op een voorzeil.

Om vijf over twaalf rollen we de Genua in en gaan we de laatste mijlen op de motor verder en liggen we om 12:45 aangemeerd in een box.

John gaat voor een boterham met gebakken eieren zorgen en ondertussen word ook Novah die lag te slapen wakker..

Dan gaan we ons gereed maken voor een rondje door de stad, en vanwege het Jazzfestival is het hier drukker dan normaal het geval is, ook circus Krone is hier aanwezig op het eiland.

Als we de kinderen een poos in de speeltuin hebben laten spelen, zien we ook de tent van het circus staan ook lopen er wat dieren rond in de naastgelegen weide als we kijken bij de kassa zien we dat de toegangsprijzen nogal prijzig zijn voor kinderen kost het 120 kronen en voor volwassenen kost het 170

Omgerekend 16.80 en 24.00 euro. Dat word ons te gortig en dus gaan we daar niet naartoe.

We lopen verder naar het dorp en komen bij de ijscoboer langs, en deze heeft wel guf dus trakteerd John ons op een ijsje Aafke weer een kleine en ik weer een grote softijs John en Marina nemen twee bolletjes en met guf.

Als we alles weer hebben opgelebberd gaan we naar de winkel om boodschappen te doen want het vlees en de aardappelen zijn op en ook hebben we brood nodig.

Daarna lopen we weer terug naar de jachthaven waarbij Ariane haar driewieler voor transportkar word gebruikt, want er zit een royale pakjesdrager op het ding en met een doos erbij kan er heel wat op.

Onderweg ziet de lucht die er aankomt er niet gunstig voor ons uit en moeten we snel zoeken om een plekje waar we droog kunnen zitten en die plek weten we wel, er zijn namelijk overdekte BBQ afdakken waar nu nog niemand aan het BBQen is en daarom wachten we daar de bui maar even af.

Het valt mee met de hoeveelheid regen die er valt en dus lopen we maar de steiger op en gaan we aan boord, wat wel wat lastig is om de driewieler via de punt weer op de boot te krijgen.

Zo nu eerst maar koffie en daarna gaan we eten, het worden vandaag raasdonders, met salade en spekjes erbij, alles gaat op en ook de kinderen hangen er goed in na nog een toetje naar binnen te hebben gewerkt kunnen we er wel weer even tegen.

Aafke haalt de vlag er maar weer even af, want met de harde wind die er staat kan hij zomaar weer 

de hort opgaan en vlaggen zijn nou niet echt goedkoop.

De wind is hier weer flink aangetrokken en zo nu en dan boven de dertig knopen en we liggen hier met de kont in de wind en daardoor klotst het nogal wat onder de spiegel van de boot wat erg vervelend is.

Morgen is het ook nog hetzelfde met het weer, maar vanaf vrijdag gaat de barometer weer omhoog.

Regen regen en harde wind

Vandaag is het een miezerige en winderige dag, en daarom zijn we er ook later af dan normaal, behalve de vrouwen en het kleine grut die zijn er om halfacht al uit.

Als ik ook eindelijk om halfelf mijn kooi uitklim zijn zij al naar de speeltuin geweest tussen de buien door

Ze hebben mij en John mooi laten doorpitten.

Na het ontbijt maken we plannen om Söby te verlaten, en verder te zeilen naar Marstal, net als ik mijn pak heb aangetrokken begint het weer flink te regenen, we kijken het een tijdje aan, maar het blijft doorregenen en ik trek mijn pak maar weer uit, en ga koffiedrinken.

Marina en John gaan nadat het opgehouden is met regenen met Ariane naar de winkel om wat boodschappen te doen en Aafke en ik blijven aan boord om op Novah te passen en wat te lezen en om de boot weer wat op orde te brengen.

Omdat het steeds drukker word in de haven en er schepen weggaan, en komen liggen wij nogal wat verwijderd  van onze voor en achterbuurman en een aan de andere kant van de steiger liggende Duitser maak ons er op attent dat wij beter wat naar voren kunnen gaan zodat er een normale plek vrij komt om aan te meren.

Nadat we met behulp van diezelfde Duitser de boot hebben verhaald is er weer een ligplaats van zo'n 10 meter vrijgekomen.

Even later komt de familie Oud er weer aan en gaan we eten het word brood met knakworst er tussen.

De buien zijn nu zo'n beetje leeggeregent maar de wind is nog steeds hard en vlagerig, en dus blijven we mooi liggen en gaan de vier Oudjes weer op stap met de kinderen naar de speeltuin en bij het strand even verderop.

Ik ga mij intussen verdiepen in de door John en Marina meegenomen lektuur zoals het blad zeilen en de waterkampioen, dor het lezen word ik op het laatst wel slaperig en het duurt dan ook niet lang of mijn ogen vallen dicht.

Als ik weer wakker word is het een uur of vijf en ga ik maar eens even de steiger langs om te zien wat voor moois er allemaal ligt, aan het eind van de steiger ligt een grote catamaran die ik wel heel erg mooi vind maar daar is het helaas te laat voor om zoiets nog een keer te gaan bouwen.

Om halfzes is de soep klaar en ga ik weer lekker in de Kuip zitten om het op te slurpen, ook schil ik de aardappelen voor onze avondmaaltijd.

De Oudje's blijven nogal lang weg, en komen pas tegen zeven uur weer aan boord, Aafke heeft alles al klaar staan en we kunnen direct aan tafel en om halfacht is het tijd om de jeugd op bed te brengen.

Het is nu tien uur en de beide meiden hebben helemaal geen zin aan slapen en blijven steeds maar weer jeuzelen en uit hun bed aan het komen zodat John en Marina er steeds maar weer naar toe moeten om ze weer onder te stoppen.

Om halfelf is het dan eindelijk stil in de beide achterhutten en kunnen we misschien nog wel even een film zien.

Morgen proberen we naar Marstal te gaan als het weer het toelaat, want er is daar een Jazzfestival en daar willen we wel graag naar toe.

Van Fynshav naar Söby

Na alle verplichte rituelen varen we om 10:05 de haven uit de wind is 4-5 Beaufort en het regent een beetje, buiten de haven rollen we de Genua af en kunnen een koers aan de wind varen van ongeveer tussen de 80 en 90 graden ons doel ligt echter op 110 graden dus we zullen Söby een stukje voorbij moeten varen en dan een slag over de andere boeg moeten maken.

Voor John en Marina is het even weer wennen, en er staat nogal wat zee tussen de 1- 1 1/2 meter en John die zich al een tijdje zit in te houden, gaat toch even de vissen voeren, ook Marina is niet helemaal fris en doet niets anders dan gapen maar ze weet zich in te houden. 

De kinderen hebben nergens last van want Novah ligt op bed en aan Ariane is niks te merken gelukkig.

Eenmaal in de luwte van het eiland krijgen we de wind anders binnen en kunnen we slechts een koers varen van 70 graden, en dus neem ik de beslissing om maar op de motor verder te gaan het is nog vijf mijl naar de haven en als we het hele eind zouden zeilen gaat het minimaal 10 mijl worden en vanwege het feit dat we met de bus het eiland willen verkennen moeten we wel om de tijd denken.

We komen om 13:00 uur aan en meren bij een langssteiger aan hogerwal aan zodat we wat gemakkelijker van boord kunnen met de driewieler van Ariane.

Omdat we drie minuten te laat zijn missen we de bus van twee uur, dus moeten we een uur wachten, Aafke gaat met Marina en John en de kinderen het dorp verkennen, en ik blijf hier mooi op een bankje zitten want ik heb een Bakerse Cyste en dat is erg pijnlijk met lopen (vocht in de knieholte)

Om kwart voor drie is het klupje weer bij elkaar en even later stappen we in de bus en gaat Ariane's driewieler in de bagageruimte onder in de bus, ideaal dat ze dit mogelijk maken.

We gaan eerst naar Marstal waar we bij de winkelstraat uitstappen en we zijn vlakbij de ijssalon en dus gaan we eerst een ijsje halen. Aafke en Ik nemen een softijsje en John en Marina twee bolletje's.

De kinderen vinden het heerlijk en wij natuurlijk ook, het is niet druk op straat en dat is geen wonder want het weer is er niet naar, en dat is dus een flinke tegenvaller voor de winkels en eetgelegenheden hier in Marstal.

We lopen van de winkelstraat naar de haven waar we om 16:07 in de bus stappen naar Ærösköbing daar stappen we uit bij de haven en lopen naar de speeltuin bij de jachthaven toe, het is gelukkig droog en de kinderen vermaken zich hier prima er zijn hier genoeg attributen waarmee ze kunnen spelen.

Om halfzes moeten we weer bij de bus zijn en reizen we weer terug naar Söby waar we om 19:07 aankomen.

Aafke en Marina gaan alvast naar de boot, en John en Ik gaan naar de cafetaria om drie halve kippen 

(Grillkyllings) met salade en friet op te halen om mee te nemen zodat we ze op de boot die vlakbij ligt op kunnen smikkelen.

Aafke en ik delen er elk één want die kippen zijn echt groot, gelukkig eten de kinderen er zich een slag in de rondte van en John en Marina hebben er even zo goed nog een kluif aan om alles te stouwen.

Wanneer de jeugd naar bed is gebracht gaan wij een film kijken, het word een film waarin Anthony Hopkins de hoofdrol in speelt en dat zijn meestal goeie films.

Om goed elf uur eindigt de film, en dan gaan we ook maar te kooi, wat we morgen gaan doen weten we nog niet, want het weer blijft tot donderdag erg wisselvallig met veel regen en harde wind.

Bemanningswissel in Fynshav.

Vandaag Zaterdag gaan onze gasten van boord, om plaats te maken voor onze kinderen en kleinkinderen.

Na het ontbijt gaan Marjolijn en Jos hun spullen bijelkaar zoeken en het is deze keer maar één karretje vol spullen dit in tegenstelling met hun aankomst een week geleden toen hadden ze twee karren nodig om hun spullen te vervoeren.

We zwaaien hun uit bij het havenkantoor, en we kunnen terugkijken op een mooie week met elkaar die wat wind betreft, wel wat beter had gekunt, maar wat zonuren betreft hadden we niet te klagen.

Wij lopen terug naar de boot om het schip te kuizen, want vanavond komen Marina en John met hun

Kroost aan boord en dus moet er wat heen en weer worden geschoven met de slaapplaatsen aan boord.

John en Marina met de kleine Novah krijgen onze hut en wij verhuizen naar de punt van de boot, en Ariane gaat slapen in de stuurboord achterhut.

Het word een lange dag en we zijn dan ook doodmoe als we alles weer voor elkaar hebben, het duurt lang voor ze er zijn en ik bel maar eens even om kwart voor elf om te weten te komen waar ze zijn.

Marina neemt de telefoon aan en ik vraag, waar zitten jullie waarop zij antwoord nog 12 km en dan zijn we er, we praten niet lang want ze heeft het druk met de kinderen, en even later lopen wij alvast die kant van het havenkantoor op, als we bij de weg aankomen die naar de haven leidt komt er net een auto aanrijden en daar zijn ze dus eindelijk.

Aafke en ik nemen elk een kind in de armen, en omhelzen onze kinderen die we een aantal weken niet gezien hebben en ik zeg tegen John dat hij de auto wel even naar de plaats kan rijden waar de bagagekarren staan zodat we hun spullen naar de boot kunnen brengen want het is nu droog maar er kan zo meteen wel een bui komen dus hoe sneller hoe beter het is om aan boord te komen.

    Het traphekje word getest op kinderbestendigheid

   Spelen in het kleinste kamertje aan boord

Aafke en Marina gaan alvast met de kinderen naar de boot om ze in bed te stoppen, en ik help John met de bagage in het karretje te doen, dan gaat John de auto wegzetten en ik zeul de kar door het rulle grind naar onze ligplaats toe.

Daar aangekomen brengen we alles naar binnen en breng ik het karretje weer terug, en daarna loop ik met John terug naar de boot.

Een kwartier later begint het flink te regenen en we zijn blij dat we alles zo snel hebben kunnen inladen.

We blijven nog bijpraten tot het 00:30 uur is en zoeken dan onze kooien op.

Van Marstal naar Fynshav

Vanmorgen zijn we er redelijk vroeg uit, maar het ontbijt loopt uit en daardoor zijn we toch nog weer laat geworden, om 11:11 verlaten we de haven van Marstal, het eerste stuk gaat door de geul en daar aangekomen komt de wind opeens uit het zuidoosten i.p v zoals in Marstal uit het zuidwesten.

Na een uurtje op de motor hijs ik het grootzeil en even later rollen we ook de Genua af.

We zeilen met een gangetje van 4.5 knoop in noordwestelijke richting en hopen dat er straks als het richting west gaat naar Fynshav iets meer staat dan 8 knopen wind want dat schiet niet echt op.

Even later zakt de wind helemaal in en na een tijdje te hebben rondgedobberd gaat Johannes weer aan en varen we motorsailend verder.

Deze misère duurt nog tot we ongeveer 8 mijl zijn verwijderd van Fynshav wanneer er wat lage bewolking aankomt die 10 knopen op de klokken geeft en dus rollen we de Genua weer uit trimmen de zeilen en zo kunnen we het laatste deel van de reis toch nog even afsluiten met wind uit de goede hoek.

Om kwart over drie meren we aan, en om vier uur hebben we alles weer opgeruimd en gaan we met ons vieren in de auto van Jos naar de winkel om vlees voor de BBQ ook nemen we nog een zak briketten mee want we hebben zelf niet meer dan een 1 1/2 kg houtskool en dat is te weinig.

Zodra we weer terug zijn op de boot ga ik de BBQ die hier op het terrein staat aansteken met de gasbrander en binnen no time is het een gloeiende oven geworden. Jos en ik halen om beurten de andere benodigde spullen naar de mooie beschutte plek achter de stenen van de mole.

De BBQ is een succes en we vreten ons een slag in de rondte, om een uur of acht hebben we genoeg gehad en we houden nog flink wat vlees over, maar beter te veel dan te weinig, het overgebleven vlees kan wel weer in de koeling en komt echt wel op.

Na alles weer opgeruimd te hebben gaan ik maar even uitbuiken in de kuip, en Jos en Marjolijn gaan even douchen.

Aafke herinnerd mij eraan dat de huik nog over het grootzeil moet, en ook doe ik er een seizing op I.v.m de te verwachten windkracht 8 volgens windfinder pro.

Ondertussen zijn Jos en Marjolijn ook weer tussen de vallende regendruppels weer aan boord gekomen en tot nu toe blijft het een beetje dreigen met het weer, het zet nog niet echt door.

De verwachting voor morgen is 30 mm over de hele dag en dat is best veel volgens mij, het is te hopen dat het droog is wanneer John en Marina hier met hun spullen naar de boot komen.

Ze gaan pas na tweeën weg uit Franeker, en kunnen hier dan ongeveer s'avonds om een uur of 10 zijn.

We gaan nu nog een spelletje Rummy Cuppen en nu ik op mijn horloge kijk is het 11:11 en gaan we maar niet te laat naar kooi want morgen is voor ons ook weer een drukke dag van schoon schip maken e.d.

Van Strynö naar Marstal

Vanmorgen om ongeveer 10:00 uur vertrokken uit Strynö, met als volgende bestemming Marstal.

We hebben gekozen voor Marstal omdat Jos en Marjolijn het zo'n mooi eiland vonden om er te fietsen.

Om een uur of 12 komen we aan in de haven en maken vast aan de grote ronde steiger, wat nog niet meevalt want de palen staan erg ver uit elkaar en daardoor heb je eigenlijk maar één paal nodig voor je achterste landvast, wij zetten daarom ook maar op de middenbolder een lijn naar voren, en zo blijven we vrij van onze Duitse buren.

Zo nu eerst maar wat boterhammen met knakworstje's die door Aafke worden klaargemaakt en nog een kopje koffie erbij daar knapt een mens weer van op.

Om halfdrie gaan Jos en Marjolijn met de fietsen op stap, en wij gaan straks naar de winkel om nog wat boodschappen te halen voor de BBQ morgenavond.

Omdat we geen tas hebben meegenomen halen we inplaats van hier maar vlees in Fynshav dan is het in ieder geval vers uit de koeling.

Brood en salades nemen we wel mee, en we pakken alles in twee dozen, en als we niet waren gewaarschuwd door een oplettende Deen dan waren we misschien al onze broden verloren, want er was er al eentje uit de doos op de weg gevallen.

Om halfzes zijn we weer aan boord, en ga ik een blonde rakker soldaat maken.

Mijn pijn ben ik gelukkig weer kwijt, het was dezelfde pijn waar ik al meer dan 10 jaar geen last meer van had, en ik hoop dat het hierbij blijft, want anders zou het wel eens onze vakantie kunnen bederven.

Het is nu bijna zes uur en we horen Jos en Marjolijn de boot op stappen, ze hebben een behoorlijke fietstocht gemaakt over het eiland en hebben wel 25 km afgelegd.

We schenken ze maar gauw wat in en ook de kop kippensoep gaat erin als was het koffie.

Dan is het alweer etenstijd en we zitten even later aan de gebakken aardappeltje's met een salade, en ook hier blijft niets van over, we hebben het eten nog maar net op, of Jos moet als de weerlicht naar de plé, en even later moet ikzelf ook zien dat ik er kom.

Wanneer ik terugloop kijk ik of er nog meer landgenoten hier aan onze steiger liggen, het zijn er zes in totaal maar ik ken er geen één van.

Als ik terug ben op de boot zijn ze net aan het koffiedrinken en ik lust ook wel een bakje drab.

Morgen is het de laatste dag voor onze gasten en zo als het nu lijkt gaan we morgenavond BBQen in Fynshav en zaterdagochtend gaan ze dan op weg richting Berlijn, en zaterdagavond verwachten we Marina en John met de kinderen.

Het weer voor zaterdag lijkt niet zo goed het weerbericht spreekt van veel regen de hele dag, en dat zou erg vervelend zijn met het aan boord brengen van de bagage, als we weer op dezelfde plaats komen te liggen als vorige week dan is dat nogal een eindje lopen.

Een nachtelijke verstoring van onze nachtrust.

Vannacht werden we wel erg wreed in onze nachtrust verstoord, niet dat ik al geslapen had hoor, want ik had erg veel pijn in mijn benen wat waarschijnlijk gekomen is door dat geslenter in de stad.

Maar om op de verstoring terug te komen, om 02:00 uur werden we opeens klaar wakker van het lawaai van een helicopter vlakbij de boot, en even later hoor ik zware motoren starten naast onze boot

En dan word er heel hard op onze boot geklopt en geroepen dat we onmiddellijk moeten vertrekken.

Ik spring gelijk uit mijn kooi, en ga poolshoogte nemen, en als ik uit de boot stap schreeuwt iemand mij toe dat we direct weg moeten, want de RIB moet te water worden gelaten met de hydrolische kraan net op de plaats waar wij liggen.

Ik vraag eerst maar nergens naar en ga weer naar binnen om een broek en schoenen aan te trekken, en ook Aafke gaat zich snel aankleden.

Vlug start ik de motor en begin met de trossen los te gooien, al snel komt Aafke mij helpen en in no time liggen we nu aangemeerd voor het marineschip, maar ik weet niet of dat schip ook weg gaat varen, dus loop ik er naar toe en vraag de kapitein of wij voor hem kunnen blijven liggen, hij zegt nee en dat ik binnen vijf minuten weg moet zijn want dan varen ze uit.

Dan vraag ik hem wat er aan de hand is, hij zegt er is een meisje van de brug afgesprongen.

Daar had ik dus niet op gerekend, en ga nu maar zo snel mogelijk weer aan boord om los te gooien om een andere plek te zoeken.

Wanneer we dan los zijn, kijk ik om me heen waar ik al gauw aan de overkant een boot zie liggen, het is een oude Coaster omgebouwd naar een luxe motorschip.

Ik zeg tegen Aafke we gaan tegen die omgebouwde Coaster liggen en vaar maar gelijk naar de overkant waar we vastmaken, het kost wel wat moeite omdat hier nogal wat stroom staat, maar met eerst een lijn op de middenbolder en de motor bij kan ik onze boot mooi onder controle houden terwijl Aafke de landvasten uitbrengt en het schip vastlegt.

Intussen is het marineschip er met takkegang vandoor gegaan in de richting van het geluid van de Helicopters die met zoeklichten op zoek zijn naar het meisje.

Wij denken dat het meisje de sprong niet overleefd heeft, want de brug heeft een hoogte van 33 meter, en van zo'n hoogte maak je een enorme smak het water is dan net beton.

Het marinevaartuig komt alweer terug, maar de RIB is klaarblijkelijk nog bezig met zoeken, het is nu ondertussen over drieën, en wij nemen eerst maar een Schinkenhäger voor de schrik, en gaan daarna maar weer naar kooi.

Sjongejonge wat een consternatie in het midden van de nacht, slapen zal wel niet meer lukken denk ik

maar we gaan toch nog maar een poging doen.

Aafke valt al snel weer in slaap, maar ik heb door deze toestand weer behoorlijk pijn in mijn heupen en knieën gekregen en kan de slaap niet meer vatten en dus gaan we er maar op tijd uit.

Omdat ik gisteren niet gedoucht heb doe ik dat vanmorgen maar, en even later ben ik weer zo fris als een hoentje.

Om halfelf gaan we de lijnen los maken om naar het eiland Strynö te varen en we komen daar tegen 

een uur of één aan en vinden een plek gelijk om de hoek van de Haveningang.

Nu eerst maar weer de inwendige mens verzorgen, en daarna gaan Jos en Marjolijn fietsen, en wij vermaken ons wel op de boot zolang.

Om klokslag 06:00 uur zijn onze gasten terug van hun rit over het eiland, en ze hebben twee broden meegenomen uit het plaatselijke winkeltje, even later heeft Aafke het eten klaar en we laten ons de aardappelen met worteltje's en kipfilet goed smaken.

Dan gaan Aafke en ik ook even fietsen op het eiland en zijn om negen uur weer terug, daarna drinken we koffie, en ik vraag of ze ook een film willen kijken, nou dat willen ze wel en dus stop ik een spannende film in de DVD speler.

Om halftwaalf is de film afgelopen en gaan we naar bedje toe.

Morgen gaan we naar Marstal waar weer gefietst gaat worden, het plan is om met de bus die ook fietsen meeneemt, naar het eind van het eiland te rijden, om vanaf daar voor de wind hier weer naar toe te fietsen.

Van Ærosköbing naar Svendborg

Vanmorgen zijn we wat vroeger uit de veren dan de dagen daarvoor, en zitten we voor negen uur al aan het ontbijt, en ook is de havenmeester langsgeweest want gisteravond waren we niet aan boord toen hij langs kwam, ik betaal de beste man 140 kronen en zo is dat ook weer uit de weg.

Na het ontbijt ga ik met mijn bemanning overleggen hoe we uit de box moeten varen zonder schade te veroorzaken aan de boten van onze buren.

Het jacht wat aan bakboord ligt is geen probleem, maar het strijkijzer aan stuurboord moeten we wel goed in de gaten houden want de wind is zo nu en dan 20 knopen en dwars op de box waar we in liggen.

Ook de buurman aan bakboord wil ons wel even assisteren bij het wegvaren uit de box, en als iedereen zijn taak goed doet kan er eigenlijk niks verkeerd gaan, en na mijn teken trekken we de boot achteruit zonder de schroef te gebruiken het gaat op één kleinigheidje na goed, en we varen even later de haven uit zonder problemen.

Nadat alle stootwillen en lijnen zijn opgeborgen rollen we de Genua tot de eerste stip af en varen met een mooi bakstagwindje richting Svendborg.

Het gaat allemaal voorspoedig tot we willen aanmeren in Svendborg, maar het ligt daar zo vol dat we op een gegeven ogenblik denken om maar ergens anders ons geluk te beproeven.

We zijn ook nog getuige van een aanvaring van een Grandbanks motorschip dat door de stroom dusdanig word weggezet zonder dat de schipper dit bemerkte en waardoor de boot met zijn achter de boot hangende dinghy tegen het anker van een voor de wal liggend Nederlands jacht aankwam en met veel gekraak zijn railing en de rubberboot beschadigt raakt.

Het Nederlandse jacht komt er zonder schade vanaf, maar de onoplettende schipper van de Grandbanks heeft wat schade aan de railing en aan zijn volgboot.

Wij proberen een aantal optie's maar slagen er hier in de haven er niet in om een plaatsje te vinden, en we varen dan op het laatst maar weer de haven uit.

Opeens zie ik een Marineschip liggen, waar naar het schijnt geen sterveling aan boord is, en ik zeg tegen mijn crew dat we daar aan vast gaan maken, en even later liggen we er aangemeerd en dit ligt ook nog eens een stuk rustiger dan in de jachthaven.

Nu eerst maar weer wat eten en drinken, en dat doen we voor het eerst buiten lekker in het zonnetje.

Na onze boterhammen te hebben weggewerkt gaan we Svendborg onveilig maken, met onze gasten maken we een stadswandeling en brengen aan twee kerken een bezoek die open zijn voor het publiek

We slenteren wat door de stad en ik geef een rondje ijsco's weg, omdat Marjolijn diabetes heeft mag zij niet meer hebben dan één bolletje schepijs, het worden er twee want de ijscoboer was royaal.

Aafke neemt zoals altijd een kinderijsje, en ik neem een bakje softijs I.p.v een vaffel want die vaffels hier kan ik niet goed afbijten met mijn valse tanden.

    De preekstoel in de Katholieke kerk.

Jos neemt ook een vaffel met softijs en even later zitten we mooi met z'n vieren op een bankje te likken en te scheppen van onze ijsje's.

Omdat we allemaal moe zijn van het slenteren gaan we nu linea recta naar de boot toe, en ik neem een biertje terwijl Aafke een rosébiertje neemt, en onze non alcoholische gasten gaan aan de koffie.

Aafke gaat alweer bezig met het eten voor vanavond in dit geval Macaroni met luncheonmeat het zou eerst ham worden, maar dat is helaas niet meer voorradig aan boord, met een salade erbij zal het ons allemaal wel goed smaken denk ik.

Wat we vanavond gaan doen is nog niet bekend maar dat zien we straks wel als we het eten achter de knopen hebben.

Als we na de heerlijke macaronischotel en ons toetje liggen bij te komen, zien we de Hafenmeester aankomen in de vorm van een mooie jonge Deerne met wat later blijkt een vlotte babbel.

Ze zegt dat ze mij een voordelig aanbod gaat doen wat het liggeld betreft, en dat we dus I.p.v 240 Dkr voor 160 Dkr hier vannacht mogen liggen, ik probeer er nog wat meer af te lullen maar ze houd haar poot stijf en omdat het zo'n charmante verschijning is, ga ik door de bocht en betaal haar voor deze plek 160 Dkr omgerekend in Euro's is dat 22,50 wat wel erg duur is voor deze plek, er is geen stroom bij inbegrepen wat wel normaal is hier in Denemarken, en ook geen gratis WiFi wat ook normaal is, en we zitten een heel eind lopen van en naar de WC en Douches die ook nog eens apart betaald moeten worden. Maar we maken er maar geen drukte van, en slikken het maar weer voor de goede orde, en nu kunnen we toch nog van de Douche's gebruik maken.

We liggen hier aan een Marineschip aangemeerd.

Gehannes aan lagerwal

Gisteren toen we nog maar een paar uur aan de steiger van het kleine haventje van Korshavn lagen en onze gasten wel weer even wilden fietsen, begon het te regenen en ging het fietsen dus niet door.

Maar misschien dat ze vanmorgen er nog weer even opstappen we zullen wel zien.

De regen hield bijna de hele avond aan en wij zijn maar een spelletje Double Trouble gaan spelen Marjolijn en ik winnen de beide potje's dus dat word revanche voor Jos en Aafke.

Vanacht worden we om een uur of halfvijf in onze slaap gestoord door de wilde bewegingen van de boot, zoals verwacht zou het in de loop van de avond (nacht) flink gaan waaien voor korte duur.

Ik ben maar even gaan kijken buiten maar zo te zien valt het mee, ik lig echter nog geen halfuur weer in onze kooi of het beginnen nu echt vervelende bewegingen te worden, en zo nu en dan raken we de palen aan de kade waar we tegen aanliggen.

Dus gaan Aafke en ik er maar weer uit om er iets aan te doen, we doen er eerst maar een grote stootwil horizontaal bij aan het voorste deel van de boot en ook doen we onze tweede plank erbij tussen met een ronde stootwil en dat helpt.

Slapen komt er niet meer echt van, en we dommelen dus maar een beetje, maar gaan er op het laatst maar om halfacht uit, en laten het gesnurk van onze gasten in de voorpiek nog maar even doorgaan.

Nadat die er op het laatst ook uitkomen gaan we ontbijten en aankleden waarna we om 10 voor 11 wegvaren van onze ligplaats en al snel zijn we onder zeil en varen op de Genua richting Ærosköbing onderweg gebeuren er geen vreemde dingen en zo komen we net voor de meute aan in de voor ons voor de helft ondiepe haven.

Gelukkig is er een box vrij op een van de diepere plekken in de haven, en na wat geklooi met de landvasten liggen we weer mooi met de kop van de boot in de wind naar het westen toe.

Eerst gaan we maar weer een hapje eten en nog een bakje doen en daarna moet ik nog even een schroef in de stootrand doen, want die is er vannacht uitgeraakt na een onvrijwillige aanraking van de kadepalen.

Dan is het tijd om naar de bus te gaan voor een ritje over het eiland waarbij we de plaatsen Marstal en Söby gaan bezoeken, het eerst is Marstal aan de beurt en we komen er even na tweeën aan en maken een rondgang door het stadje, en gaan dan eerst maar koffiedrinken bij de eerste de beste uitbater.

We treffen het want er zijn een gitarist en een toetseniste die ons vermaken met hun Jazzmuziek.

Na een halfuurtje wandelen we weer verder door de winkelstraat, ik zoek nog even in de DHZ zaak om een schroef die wat korter is dan dezelfde die ik mee had genomen, maar helaas heeft de beste man die niet.

We slenteren nog maar een eindje verder en komen bij een hoedenzaak, en Marjolijn past er een paar en krijgt er eentje kado van haar vriend Jos, het is een soort strohoed die haar goed staat.

   Marjolijn met haar nieuwe hoed.

Dan lopen we weer terug naar de haven voor de bus van 17:08 en rijden dus even later weer via Ærosköbing naar het plaatsje Söby waar we om 18:00 uur aankomen.

Als we even later bij de haven staan komt er net een driemaster zeilend de haven binnen uiteraard met de motor staande bij, want ze verlijeren nogal wat, wanneer ze tussen de beide havenhoofden zijn word er een lang geluidssignaal gegeven.

    De Artemis uit Franeker.

Het schip blijkt waarempel de Artemis uit Franeker te zijn, die hier met Duitse en Deense gasten op de Oostzee chartert.

Het schip heeft nu snel de zeilen gestreken, en vaart onder een gigantisch zwarte rookpluim van de motor achteruit naar de kade, nou die motor mogen ze wel eens even nakijken want dit is geen reclame voor hun mooie schip.

Wij gaan ondertussen ergens een hapje eten, er is hier een Snackbar maar ook een Pizzaboer.

Eerst maar eens bij de Snackbar kijken, maar dat lijkt ons niet geweldig toe en dus gaan we richting Pizzaboer.

Helaas is deze uitspanning gesloten op maandag, en zijn we overgeleverd aan de Snackbar, dus daar maar weer naar binnen.

Ik bestel voor Aafke en mij een halve kip met friet en salade, en Jos en Marjolijn gaan voor een halve

kip en spareribs.

Vijf minuten later staat het al voor onze neus, en dat lijkt waarempel Overtoom wel zo snel gaat het, we laten het ons goed smaken en de halve kip is flink aan de maat, zelfs ik heb er een kluif aan om hem weg te werken. We nemen er maar niets achteraan want ikzelf sta flink onder spanning en de anderen ook.

Dan gaan we eerst maar een wandeling maken naar de molen en naar het kerkje in het dorp voordat we weer op de bus stappen.

    Ga weg en skyt op een andere plek.

Omdat Aafke nog even naar de Artemis wil gaan kijken, moeten we nog weer halsoverkop naar de bus hollen om die niet te missen.

Om 20:06 vertrekt de bus dan weer naar Marstal via Ærosköbing waar we na een halfuurtje rijden uitstappen, daarna gaan we nog even naar de Netto voor wat boodschappen en lopen dan weer terug naar de boot waar we om halftien aankomen.

Zo nu eerst koffie en daarna gaan we het niet te laat maken, want door die onrustige nacht zijn we wel wat rust te kort gekomen.

van Lyø naar het kleine haventje Korshavn op Avernakø

Vanmorgen om halfnegen zitten we alweer aan ons ontbijt, en om 11:00 uur varen we de haven uit het plan is om naar Ærosköbing op het eiland Ærœ te gaan, onderweg stellen we het plan bij omdat het vandaag regenen gaat op het eind van de middag en dus zoeken we het wat dichterbij en gaan naar het kleine haventje waar Aafke en ik op de fiets zijn geweest op het eiland Avernakø, want ik ben benieuwd of wij daar vanwege onze diepgang kunnen liggen.

Na anderhalf uur zeilen alleen op de Genua komen we daar dan aan en voorzichtig varen we na de Genua te hebben weggerold op de motor naar de steiger toe, de dieptemeter stopt op 2,4 meter en dan liggen we in een box, na nog eens om ons heen te hebben gekeken vinden we dat we beter kunnen verkassen naar de langssteiger omdat we dan beter van boord kunnen komen en ook met de fietsen gaat dat een stuk beter.

Het is nu ondertussen 13:00 uur en we besluiten om eerst maar een hapje te eten, na al het goede weer tot ons te hebben genomen gaan onze gasten even onder zeil, en wij gaan lekker buiten zitten te lezen en te puzzelen.

De lucht dreigt wel wat nu en even later begint het te regenen, en vluchten we naar binnen, en ga ik nog eens kijken op internet hoe het er uit ziet met de weersvoorspelling.

Volgen windfinder krijgen we vanavond tegen 23:00 uur harde wind windkracht vijf met uitschieters naar zes zeven Beaufort uit zuidelijke richting en dat geeft voor ons dus geen probleem want dat is voor ons hogerwal.

Aafke gaat om halfzes met het eten bezig en het word vandaag Chili Concarne oftewel bruinebonen met spekje's paprika's en Salade erbij.

Na het eten is het droog en willen Jos en Marjolijn wel even het eiland op om te fietsen, dus maken wij de fietsen klaar, helaas begint het weer te regenen wanneer ze terugkomen van hun toiletbezoek aan de wal en bergen we de fietsen maar weer op tenminste voor vandaag morgen zien we wel of het dan droog is en kunnen ze s'morgens voor we vertrekken nog wel een keer het eiland op en neer.

We gaan maar weer aan boord en dan gaan we een spelletje Double Trouble spelen.

Van Fynshav naar het eiland Lyø

Gisteravond arriveerden onze gasten Jos en Marjolein om 21:45 uur bij ons in Fynshav op Als.

Na alle bagage te hebben versleept van de auto naar de boot gaan we nog even wat bijkletsen en dan is het zomaar laat, wat tot gevolg heeft dat we de andere morgen ook laat zijn.

Na het douchen en ontbijten zijn we om elf uur klaar om van wal te steken,er staat een flinke bries en we gaan maar alleen op de Genua met een bakstagwindje richting Lyø wat 12 mijl verderop ligt

Na een twee uurtje,s gezeild te hebben en wat zig zag naaimachinekoers wat door Jos kwam komen we om 13:00 uur aan in de haven van Lyø.

Aafke heeft de lijnen nog niet helemaal op orde, als ik de eerste de beste box invaar die vooraan in de haven ligt, gelukkig staat er een medewatersporter klaar om haar lijn aan te pakken en Jos en ik gooien een lijn om de achterhalen.

Omdat er nogal een flinke bries staat, valt het niet mee om het schip precies in de box te parkeren maar na een kwartiertje te hebben gestoeid met de landvasten liggen we vast.

Zo nu eerst maar een boterham en een bakje koffie, na onze boterhammen en koffie naar binnen te hebben gewerkt gaan we het eiland verkennen, omdat wij hier al eens eerder zijn geweest herkennen we het dorpje nog wel enigszins, aangezien Jos en Marjolijn allebei natuurvrienden zijn zien ze van alles vliegen zoals vlinders en vogels en dat word dan ook gelijk digitaal vastgelegd.

Na twee uur te hebben rondgewandeld waarbij we ook nog op het mooiste kerkhof van Denemarken terecht zijn gekomen gaan we nog maar even naar de winkel want Marjolijn heeft postzegels nodig en ook tracteer ik ze op een ijsje, behalve Marjolijn die diabetes heeft en het niet aandurft om er eentje te nemen.

Tijdens het oplikken van onze ijsje's staan we te luisteren naar een bandje wat hier naast de winkel annex kroeg een optreden geeft we verstaan er geen klap van  maar we genieten er wel van.

Wanneer we ons ijsje naar zijn bestemming hebben gebracht gaan we weer richting haven.

Van Fynshav naar het eiland Lyø

Gisteravond arriveerden onze gasten Jos en Marjolein om 21:45 uur bij ons in Fynshav op Als.

Na alle bagage te hebben versleept van de auto naar de boot gaan we nog even wat bijkletsen en dan is het zomaar laat, wat tot gevolg heeft dat we de andere morgen ook laat zijn.

Na het douchen en ontbijten zijn we om elf uur klaar om van wal te steken,er staat een flinke bries en we gaan maar alleen op de Genua met een bakstagwindje richting Lyø wat 12 mijl verderop ligt

Na een twee uurtje,s gezeild te hebben en wat zig zag naaimachinekoers wat door Jos kwam komen we om 13:00 uur aan in de haven van Lyø.

Aafke heeft de lijnen nog niet helemaal op orde, als ik de eerste de beste box invaar die vooraan in de haven ligt, gelukkig staat er een medewatersporter klaar om haar lijn aan te pakken en Jos en ik gooien een lijn om de achterhalen.

Omdat er nogal een flinke bries staat, valt het niet mee om het schip precies in de box te parkeren maar na een kwartiertje te hebben gestoeid met de landvasten liggen we vast.

Zo nu eerst maar een boterham en een bakje koffie, na onze boterhammen en koffie naar binnen te hebben gewerkt gaan we het eiland verkennen, omdat wij hier al eens eerder zijn geweest herkennen we het dorpje nog wel enigszins, aangezien Jos en Marjolijn allebei natuurvrienden zijn zien ze van alles vliegen zoals vlinders en vogels en dat word dan ook gelijk digitaal vastgelegd.

Na twee uur te hebben rondgewandeld waarbij we ook nog op het mooiste kerkhof van Denemarken terecht zijn 

gekomen gaan we nog maar even naar de winkel want Marjolijn heeft postzegels nodig en ook tracteer ik ze op een ijsje, behalve Marjolijn die diabetes heeft en het niet aandurft om er eentje te nemen.

Tijdens het oplikken van onze ijsje's staan we te luisteren naar een bandje wat hier naast de winkel annex kroeg een optreden geeft we verstaan er geen klap van  maar we genieten er wel van.

Wanneer we ons ijsje naar zijn bestemming hebben gebracht gaan we weer richting haven en gaan dan eerst maar een bakje doen even later trekt Jos zich terug naar binnen om op de bank even een tukje te doen, en even later gaat Marjolein achter op de boot lekker in het zonnetje liggen.

Ik ga maar even een blonde rakker tot mij nemen en Aafke heeft Roséwijn met grapefruit ik proef het even, maar volgens mij smaakt het naar antivries.

Het is hier zo langzamerhand erg druk aan het worden en sommige schippers kiezen ervoor om maar weer te vertrekken want er is weinig tot geen plaats meer.

Toch komen er nog een aantal schepen bij die een plekje weten te vinden, ook naast ons meren er twee aan die dan via ons schip aan de wal moeten komen.

Er zijn op het buitenste schip een aantal mensen uit Azië, waarschijnlijk Zuid Koreanen die wel op een heel bijzondere manier ons schip verlaten ze klimmen bovenop de preekstoel, om dan vervolgens op de steiger te springen.

Dan komt de Hafengaard eraan en ik betaal hem 150 kronen inclusief Stroom en Internet.

Aafke heeft ondertussen de paddestoelensoep klaar en dat lusten Jos en ik wel maar Marjolein denkt dat er te veel koolhydraten inzitten en bedankt ervoor waarop Aafke vraagt of ze misschien broccolisoep wil en dat wil ze wel.

Het is nu bijna kwart voor zeven en we gaan zo aan tafel voor ons avondeten, wat bestaat uit aardappelen met Broccoli en stukje dood varken.

Na het eten wat weer voortreffelijk door mijn Ega was klaargemaakt ga ik de fietsen weer even in elkaar zetten voor onze gasten, want die willen nog bij de klokkestenen kijken die er al in de préhistorie lagen.

Plaatsen van onze regen cq zonnetent

Vanmorgen een gat in de dag geslapen, komt denk ik door de regenbuien vannacht, enfin we doen lekker rustig aan en er staat niet veel wind hooguit zo nu en dan 3 Beaufort en dus blijven we maar liggen en gaan morgenvroeg naar Fynshav waar onze gasten aan boord zullen komen.

Er moet natuurlijk wel geklust worden want we moeten in beweging blijven en Aafke oppert het idee om vandaag de regentent die we al gedeeltelijk klaar hadden te installeren.

Ik haal het kleed tevoorschijn en we gaan aan de slag, het valt nog niet mee om het kleed goed aan te laten sluiten op onze vaste buiskap en we passen en meten dat het een lieve lust is.

Na enige uren hebben we de tent eindelijk zo als we het willen hebben, helaas kunnen we hem vandaag niet testen op de regen want de zon schijnt hier bijna ononderbroken.

Nadat we de tent klaar hebben gaat Aafke de Kuip kuisen en ik doe nog een aantal kleine klusje's.

Plotseling zie ik een bekend schip aankomen het is de Eva Kristina het schip van onze vrienden Reint en Gea ze zijn niet zelf meer aan het varen maar, hebben hun schip aan hun zoon verkocht die er nu mee chartert op de Oostzee.

De Eva Kristina is een Colin Archer gebouwd door Bronsveen Reint en Gea hebben het als Casco laten bouwen en het zelf afgetimmerd. Ik zie dat ze een eindje verder ook voor anker gaan en wellicht kunnen we nog met hun bijkletsen.

Dan is het waarempel al weer halfzes zo zie je maar Moarns let de Hiele dei let.

Ik heb vanmiddag ook nog kans gezien om ringincredabel op mijn iPad te installeren en ga Marina even bellen, na een 15 seconden heb ik haar aan de lijn dus dat werkt perfect, we spreken af om elkaar via FaceTime te bellen en ook dat lukt erg goed en het is fijn om de kleinkinderen weer eens te zien, helaas na een tien minuten stopt het opeens, en het lukt ook niet meer om verbinding te maken.

Het is nu tijd voor een soepje en wat we daar na krijgen is mij nog niet helemaal duidelijk.

Aafke heeft opgebakken aardappeltje's met peertje's en gehaktballen uit blik, en een toetje na, het smaakt allemaal weer prima, ik heb ondertussen de regentent er weer afgehaald, en opgeborgen.

Het is nu even na achten en ik maak dit verhaal nog even af en ga dan lekker in mijn nieuwe boek lezen.

   Ik weet niet wat voor merk schip dit is maar mooi en groot is ie wel.

Klussen op de ankerplaats

Gisteravond om 23:00 uur gaat het ankeralarm af, dus onze boeken neergelegd en de motor gestart en vervolgens anker op.

Een kwartier later liggen we weer vast en gaan dan om 00:00 uur te kooi, om vijf uur vanacht gaat weer het alarm af en gaan we ons snel aankleden want het is verrekte koud buiten met deze wind van vier en soms vijf Beaufort,

Aafke start de motor en ik ga het anker omhoog lieren terwijl zij langzaam vooruit vaart, als het anker weer boven is vaart ze naar de plek waar we lagen en dat kan ze zien op de plotter eenmaal daar laat ik het anker weer zakken en steek nog wat meer ketting dan eerst, nog even er aan trekken en hij pakt gelukkig weer en ik duik mijn nest weer in, Aafke houd nog even ankerwacht en leest verder in haar boek.

Om negen uur worden we weer wakker en gaan we eerst maar even ontbijten en daarna ga ik met de jabscopomp bezig die weer eens water lekt als de motor niet draaid want altijd de kraan van de motorkoeling dichtdoen werkt niet, en dus ga ik het asje waar de keerring op in is gesleten opschuren.

Na de pomp eraf te hebben gehaald, en uit elkaar te hebben genomen, schuur ik mij het lamlazerus om de bijna niet zichtbare groef er uit te schuren, ik begin met korrel 200 en eindig met korrel 400 en na een uur schuren kan ik geen groef meer ontdekken en zet ik het zaakje weer inelkaar en monteer de pomp weer op de motor.

Ik vraag Aafke die buiten bezig is of ze de motor even wil starten zodat ik kan controleren of er geen lekkage meer is, en gelukkig zie ik geen water druppen terwijl de motor loopt, maar hij deed het alleen wanneer Johannes uit was, en dus zet Aafke de motor uit en ik kijk of ik nog iets zie lekken, maar nee hoor het is kurkdroog.

Na wat koffie en wat brood gaan we met onze spatkleedje's bezig want de touwtje's waar die mee aan de voetrail zitten zijn compleet door de zon verbrand en zo gaar als een aardappel.

Het is nog een heel gepriegel om de lijn door alle gaten heen te trekken en dus is het erg tijdrovend.

Om een uur of vijf zijn we er mee klaar en dan is er nog een klein karweitje dat door Aafke gedaan moet worden, ze moet even een vlaggelijntje naar de eerste zaling brengen in het bootsmansstoeltje en die mag ik dan omhoogdraaien, na een halfuurtje zitten de vlaggen er al weer aan, en stoppen we er mee vandaag.

Zo nu eerst een borrel, en dan een kop soep, we nemen er maar één, anders worden we er te slaperig van en na de soep gaat Aafke ons avondeten klaarmaken het word vanavond aardappelen met zuurkool en gehaktballen uit blik.

Terwijl zij met het eten bezig is ga ik even met dit verhaal bezig, en opeens krijg ik een oproep van Jan en Anne via Facetime, ik neem het videogesprek aan en we hebben wel een halfuur bijgekletst en ik moet zeggen een stuk beter dan met Skype want dat bevalt ons de laatste tijd steeds minder.

We hebben onze maaltijd snel op want wanneer je buiten zit te eten koelt het enorm snel af en de temperatuur is nu niet bepaald om over naar huis te schrijven.

Opeens begint het ook nog eens te regenen, niet hard maar toch, de buren naast ons staan allebei warempel in hun blote niks in de Kuip van het buitje te genieten, het zijn Denen en ik zie ons dat nog niet doen.

Voor nu stop ik maar weer, we waren net van plan om onze kuiptent af te maken nu we haakje's en elastisch koord hebben, maar dat moet maar tot morgen wachten.

Voor anker achter Avernakø

Vannacht hadden we al een brood gebakken in de broodbakmachine, maar dat is niet zo geweldig gelukt hij is wel voor consumptie geschikt, maar we gaan nu weer een brood bakken maar nemen een ander programma, en dat duurt 3 1/2 uur dus kunnen we niet eerder weg dan 12:30.

We varen nadat het brood klaar is en er beter uit ziet dan die van vannacht om 13:20 uur de haven uit.

Ik zet de stuurautomaat op 40 graden en dan rollen we de Gena af, want het is maar 6 mijl varen naar de ankerplaats.

Er staat net genoeg wind om ongeveer 3,5 knoop te halen en ook hebben we een halve knoop stroom meelopen, dit is oppervlakte stroom veroorzaakt door de wind die half binnenkomt.

Om 10 voor drie laten we de spijker in het water glijden van 3,0 mtr diepte, Aafke houd hem nog even in z'n achteruit om het anker er in te trekken.

We hangen de ankerbol erin en gaan een hapje eten.

    Voor anker bij het eiland Avernakø.

We gaan de rest van de dag lekker niks doen, want mijn nek heeft gisteren weer wat te veel vreemde standen gemaakt en ik wil liever niet weer last er van krijgen, dus even rustig aan.

Klusdag op Søby

Vandaag is het om halfnegen "naast de bedden" want we hebben vandaag les in gebarentaal via Skype weer uit Franeker, dus gaan we eerst maar even met ons drie minuten verhaal bezig.

Als ik om elf uur de IPad pak om mijn mail te bekijken, kom ik er achter dat er geen WiFi is, dat is niet zo mooi want dan kunnen we geen verbinding krijgen met Franeker.

Gisteren was het redelijk met het internet hier, en nu opeens niks meer, nou dan ga ik eerst maar na de koffie wat dringende klusje's doen, zoals de stopknop van de motor die het niet meer doet en die ik nu handmatig in de motorruimte stop moet zetten.

Het vervelende is dat ik voor dit klusje de hele achterste bakskist leeg moet halen om bij de bedrading van het motorpaneel te kunnen.

De ankerketting die in een emmer zit moet eruit en ook de doos met Bildstar moet eruit, verder een aantal laarzen en de halfdoorgezaagde plastic oliedrum met daarin opgerold 50 meter ankertouw.

Ook ligt er nog  een paar pakken zuurkool en rode bieten in.

Eindelijk heb ik alles uit de bakskist en kan ik het deksel nu van het bedieningspaneel verwijderen en kijken waar het probleem met de stopknop zit.

Na alle verbindingen te hebben gecontroleerd, kom ik er achter dat de fout niet hier zit maar waarschijnlijk in de motorruimte.

Ondertussen hebben we weer internet, en is er contact met Franeker en is Aafke met haar drie minuten verhaal bezig, ondertussen ga ik de motorruimte inspecteren om er achter te komen dat de stroomkabel van het stoprelais er af is geraakt, en ik schuif hem er weer op zo nu eerst maar even de motor starten en dan de stopknop indrukken om te zien of het nu weer werkt.

Ik start de motor en doe hem vervolgens weer normaal met de stopknop uit.

Vervolgens ga ik wat doen aan de te gemakkelijk er van af te schuiven kabel, ik kan er met veel moeite met een tang bijkomen en knijp de stekker wat bijelkaar en nu gat hij er goed zwaar op en nu zet ik er een tierip bij op zodat hij er niet weer af kan schuiven.

Intussen is ook Marina bezig om haar drie minuten verhaal te gebaren, en ik ga nu eerst maar weer alles in de bakskist terug doen, want de lucht ziet er dreigend uit, net of wil er wat regen uitkomen.

Als ik dan bijna klaar ben gaat het scherm van de IPad op zwart, en kunnen we ook geen contact meer krijgen met de WiFi hotspot hier op de haven.

Aafke loopt zelfs met het ding naar een steiger die dichter bij het havengebouw ligt, maar het mag niet baten, ze zijn waarschijnlijk ergens mee bezig, omdat wij vanmorgen ook eerst geen WiFi hadden.

We laten het er maar bij en ik ga dus maar verder met nog wat andere klussen, en ga ook in onze hut de afvoerslang van het toilet vervangen want het stink hier zo nu en dan godsgruwelijk naar pies.

Om de oude afvoerslang gemakkelijk te kunnen verwijderen zaag ik hem halverwege doormidden, en dat heeft tot gevolg dat er nog wat uit de slang loopt, wat ik keurig opvang in het daarvoor geplaatste

teiltje. De stank van pies is dusdanig dat ik een knijper op mijn neus zet, die vliegt er trouwens net zo hard weer af want mijn neus is te breed voor zo'n knijpertje.

Ik ga bijna over mijn nek door de penetrante geur die uit de slang komt, maar adem dus maar alleen door mijn mond en dat helpt.

Na de dubbele slangklemmen te hebben verwijderd trek ik de beide slanghelften van hun plaats, en monteer de nieuwe slang, waarvan ik de uiteinden even een poosje in heet water houd zodat ze wat gemakkelijker over de kraan en de uitgang van het toilet heen gaan, zo nu de slangklemmen er weer op en dan kan Aafke het schoonmaken doen, en ga ik verder met de volgende klus.

Zo prutsen we de hele middag wat door tot ik er om halfzes genoeg van heb en alle gereedschap en materiaal op ga ruimen.

Intussen is ook de havenmeester weer langs geweest met de collectezak waar ik ook wat in doe.

Nu eerst maar even een soepje en dan heeft Aafke het eten ook al weer klaar.

Zo de dag is weer goed besteed, maar ik hoop dat ik voorlopig weer even van het klussen af ben.

Beste lezers voor nu alvast een goede avond gewenst, en oant moarn.

Brejø, Avernakø, Faaborg en Söby.

Het is dan toch eindelijk gebeurt met de harde Westenwind die ons drie dagen vast heeft gehouden op het eiland Brejø

Zaterdagmorgen vertrekken we uit de haven van Brejö, er staat nu weer genoeg water in de haven om eruit te komen en we gaan naar het volgende eiland Avernakø, dit eiland is ietsje groter dan Brejø en lijkt ons wel leuk om het op de fiets te verkennen.

Wij zijn mooi op tijd in de haven want na ons komen er van alle kanten zeil en motorjachten aanvaren, het duurt dan ook niet lang of de haven ligt vol.

    Schrikdraad op zonnepaneel.

Omdat we nu in een box liggen is het wat lastig om de fietsen van boord te krijgen, maar met wat spierballen lukt het mij om Aafke die op de steiger staat de fietsen aan te reiken.

We moeten nog wel even lopen door een dikke laag grind om op de verharde weg te komen, maar dan kin it héve.

We gaan eerst maar even naar de lokale winkel om brood te kopen, en nemen gelijk ook maar een lekker ijsje, die we buiten op een bankje oplikken.

Er zit hier naast ons een groepje mannen met allemaal een gebreid mutsje op het hoofd, en ze hebben de grootste lol, als ik niet beter wist zou ik zeggen dat ze allemaal smoorbezopen waren maar het Deens dat ze spreken is in onze oren net dronkemanspraat, er is geen touw aan vast te knopen.

Nadat we ons ijsje tot aan het stokje toe hebben afgelebbert, stappen we weer op onze fietsen, en volgen de enige rechte weg die in de lengte van het eiland loopt wat zo'n 7 km lang is.

Er zijn evenzogoed nog een paar behoorlijke bulten te overwinnen, maar met onze electric bikes is dat geen enkel probleem.

Onderweg ontdekken we dat er nog een haventje op dit best wel mooie eiland is en dat het ook voor onze diepgang van 2,2 mtr diep genoeg is, en ook liggen er hier diverse schepen voor anker.

Op de terugweg kiezen we een andere route die op onze kaart staat aangegeven als verhard, maar na een kilometer overgaat in grof gesteente wat niet prettig fietsen is en ook voor de banden is dit geen aan te bevelen route.

     Er ligt hier waarachtig een she B net zoeken als van Gerke Merkus.

Gelukkig houden onze banden het, en zijn we om een uur of zes weer terug in de haven, na de fietsen weer te hebben opgeborgen gaan we eerst maar een borrel drinken en daarna zijn de pannenkoeken aan de beurt.

Eerst wilden we na het eten nog een eindje onze benen strekken, maar de fietstocht en de alcohol eisen hun tol, en dus duiken we allebei weer in onze boeken.

Om twaalf uur midnight gaan we te kooi, om de andere morgen pas om negen uur weer wakker te worden.

Vlug wassen en aankleden en ons ontbijt naar binnen werken, want we willen vandaag naar Faaburg, omdat we daar volgens ons de meeste kans hebben op WiFi I.v.m onze cursus gebaren taal van morgen via Skype.

Om 10:00 uur varen we de haven uit en omdat er nog steeds geen genoeg wind staat, pruttelen we met een rustig gangetje richting Faaborg.

Wanneer we de stadshaven van Faaborg binnenvaren blijkt dat het er al aardig vol ligt, en we zien dat er hier een dieselpomp is en dus gaan we eerst maar even tanken, we moeten nog wel even wachten op een motorboot die aan het steigertje ligt maar als die eindelijk heeft afgerekend en weg vaart zijn wij aan de beurt.

Ik lees de instructie's die er op het bord staan en die zijn duidelijk, eerst tanken en dan vervolgens afrekenen in de kiosk.

Ik pak het tankpistool en steek hem in onze tankopening en knijp het handvat in, maar er komt niks.

Dus hang ik het zaakje maar weer terug en loop naar de kiosk en vraag de daar aanwezige pomphouder dat ik graag diesel wil tanken en jahoor dat kan, de beste man zet een schakelaar om en dan kunnen we inderdaad tanken.

127 liter gaat er in de tank en dat is meer dan ik had gedacht, ik had op ongeveer iets meer dan 100 ltr gerekend, maar het tochtje Helgoland Brunbüttel zal wel aardig wat meer hebben gebruikt dan ik had uitgerekend, enfin maakt ook niks uit we kunnen weer even vooruit met een volle tank.

Na het tanken gaan we op zoek naar een plekje in de haven, maar er is geen plek waar we kunnen liggen en dus gaan we maar naar de jachthaven die ietsje verder ligt, en meren daaraan in een box die voor ons veel te lang is en ik moet zelfs de achterlijn verlengen want anders kunnen we niet eens van de boot af komen.

Eigenlijk had ik liever meteen weer losgemaakt, maar een vriendelijke man op de steiger die de lijn van Aafke aanpakt en door het oog op de steiger haalt en hem aan haar teruggeeft leid ertoe dat we hier toch maar blijven.

Zo nu eerst maar eens kijken of we hier WiFi hebben, want anders gaan we weer weg en proberen het ergens anders.

Ik zet de iPad op zoeken naar WiFi maar er is hier niets te ontvangen, en dus gaan we hier maar weer weg, maar niet zonder eerst een bakje koffie te hebben gedronken.Het is intussen gaan waaien en als ik op de meter kijk zie ik dat er 12 knopen wind staat en natuurlijk dwars op de box waar wij inliggen.

Ondanks onze goede voornemens gaat het niet helemaal goed, en dan treed de wet van Murphy in werking die zegt dat wanneer er één ding fout gaat, dan gaan er meerdere dingen fout.

Gelukkig komen we er zonder kleerscheuren vanaf en even later varen we onder Genua richting eiland Ærœ naar het havenplaatsje Søby volgens mijn havenboek zouden ze daar WiFi moeten hebben.

Om een uur of halfdrie varen we de haven binnen en meren aan langs de langssteiger tussen nog twee Hollandse jachten, we passen er precies tussen en we worden geholpen door de schipper van een 54 voets jacht, en vragen hem gelijk even of er hier ook WIFi in de haven is, hij zegt ja en geeft ons meteen ook het wachtwoord dat Realmadrid blijkt te zijn.

Even later gaan we op verkenning uit en komen erachter dat we hier ook met onze bustour over het eiland met pech kwamen te staan.

We lopen terug naar de boot, en ik ga maar even bezig met de dynamo van de motor waarvan het controlelampje niet meer wil branden er blijkt een draadje afgebroken te zijn bij de regelaar en daarvoor moet de dynamo er helemaal af.

Anderhalf uur later zit hij er na veel gekreun en gesteun van mijn kant I.v.m de warme motor en de slecht bereikbare bouten weer op.

Morgen moet ik nog een keer aan de bak, want de stopknop werkt ook niet meer, dit heeft te maken met het relais wat door een drukknop word bedient en wat ook plotseling er de brui aan heeft gegeven.

Vandaag doe ik niets meer en we zien morgen wel weer.

Nog steeds verwaaid op Brejø

Vannacht word ik door mijn lieftallige echtgenote om kwart over vier geport.

We moeten eruit want we zitten met de boot tegen de wal aan te schuren zegt ze, ik brom wat terug maar blijf mooi liggen tenminste dat zou ik graag doen maar Aafke is een aanhouder en dus stap ik uit de kooi en doe een broek, schoenen,l en een jas aan en dan gaan we buiten kijken hoe het met de stootwillen gesteld is.

Nou die zitten er nog wel tussen, maar de plank die ze vrij moet houden van de vrachtwagenband die met kettingen aan de muur van de kade vastzit, zit er boven en daar moeten we echt wat aan doen.

Het waait nog steeds de stront van de dijk en de meter geeft tussen de 32 en 36 knopen wind dat is dus in Beaufort windkracht 7 - 8.

Na een kwartier vinden we dat het wel weer kan, en duiken we maar weer onder de wol want het is koud buiten, gelukkig is het wel droog.

L

Ik kruip maar weer achter Bornholm en probeer nog wat te slapen, en dat lukt aardig want om halfnegen word ik pas wakker geport door Aafke.pp

Na ons ontbijt ga ik maar even kijken op windfinder en dat ziet er niet zo leuk voor ons gebied, het blijft ook vrijdag stevig doorwaaien uit dezelfde hoek, pas vrijdagavond gaat het wat afnemen.

De rest van de morgen houden we ons bezig met gebarentaal, en daar tussendoor zijn we steeds maar weer met de stootwillen bezig.

Aafke gaat nu eerst even douchen, en ik blijf maar even aan boord voor het geval dat!.

Het grootste probleem is die verrekte Vrachtwagenband, steeds zitten de stootwillen eronder of erin want de plank blijft doordat we steeds scheef gaan niet op zijn plaats zitten.

Ik besluit om de boot op de lier naar voren te trekken want dan zijn we buiten het bereik van de band.

Zo gezegd zo gedaan en na deze manoeuvre ga ik ook maar lekker even onder een warme straal water staan.

Als ik terugkom lijkt het mij dat het op deze manier een stuk beter gaat, de band zit nog wel dicht bij de bootreling maar komt er niet tegen aan, het is afwachten hoe het verder gaat met de stootwillen, die doordat we aan lager wal liggen eigenlijk niet mee op en neer kunnen, enfin we wachten af.

Ik besluit om maar eens het traphekje te installeren, en na een uurtje boren en vijlen zit het ding op z'n plaats, en nu maar afwachten of hij bestand is tegen de spierballen van de meiden.

Het geknerp van de stootkussens is niet om aan te horen en ik vraag Aafke of ze er wat Dreft op wil spuiten zodat ze wat op en neer kunnen glijden.

Na de afwasmiddeltruc gaat het al wat beter, maar we moeten wel allert blijven, willen we geen schade oplopen.

Het is nu ondertussen al weer 17:15 en de havenmeester zal zo wel komen, maar ik ben door mijn Deense kronen heen, en moet hem dus maar in Euro' s betalen.